Абсолютно с Вами согласен. Но вот Вы знаете, тут такая забавная подробность. Когда несколько дней назад эта странная новость вдруг появилась в комментарии к совершенно дежурному материалу, то она вызвала довольно нервный интерес далеко от Сочи и Краснодара. Её «утечкой» назвали и сильно ругались.

Сначала по поводу полос — (1) для бомбил и (2) для людей, приехавших на своей машине, провожающих (встречающих) своих родственников и т.п. В азиатском Сочи просто невозможно такое разделение, это надо признать и не нервничать.

Но! знаки знаками, но вот в странах иных не стесняются дополнять их словесами. Например, в рассматриваемом случае, на одной полосе надпись словами: для такси, подъезжающих для высадки и по заказу, остановка не более 5 минут.

На другой полосе, вежливо: такси въезд запрещен, остановка не более 15 минут, стоянка запрещена (это чтобы машины там не ставили на весь день подъезжающие к своим лавкам торговки).

И по поводу павильонов. Не знаю, какую роль они могли бы даже теоретически играть для «безопасности». После открытого объявления, что они рассчитаны для принесения прибыли ненасытным РЖД — их надо просто сносить, без скидок на возможное мероприятие ЧМ-2018 в России.

Вячеслав — да, именно так. Но ведь для получения бензина для сочинцев из сочинской же нефти нужны нефтеперегонные заводы. Ну не гонять же нашу нефть в Туапсе и бензин за два цента из нашей нефти из Туапсе в Сочи! То есть напрашиваются нефтеперерабатывающие заводы в Сочи! (Собственно, так и делают из соображений экономики). Подходящими местами мне представляются Мацеста, Имеретинка и где-то в районе Ривьеры.

Много заводов! и ведь много же рабочих мест тут же появится! Если ты бывал в Туапсе поблизости от НПЗ, ну хотя бы в нескольких километрах, ты отметил великолепный аромат при малейшем дуновении, что-то очень близкое к запаху магнолии…

Общественные обсуждения: нужна ли Сочи нефть?

Конечно, обсуждать можно взахлеб и безостановочно. Но кому положено уже давным-давно всё переговорили, подписали и нас в госВестях порадовали. Еще в мае:

«17.05.2017 17:24
Москва, 17 мая — »Вести.Экономика".
«Роснефть» начнет бурение на шельфе Черного моря совместно с итальянской Eni во втором полугодии текущего года, заявил глава российской нефтяной компании Игорь Сечин по итогам переговоров президента РФ Владимира Путина и председателя Совета министров Италии Паоло Джентилони.
«Мы во второй половине лета начинаем вместе с Eni бурение на шельфе Черного моря — на Западно-Черноморском участке. Уже зафрахтована специальная поисково-разведочная платформа», — отметил Сечин".

Так что вот-вот подтянется Смагин-вездеход и затянет бурное прославление встречи итальянской платформы. Остается надеяться, что она не столкнется по пути с какой-нибудь дрейфующей двухсотметровой трубой как памятным траверсом Олимпийской столицы.

Поделюсь простейшим способом решения. Подхожу к этой веренице таксомоторов, выбираю по собственным критериям и с указанным на ней телефонным номером для заказа, звоню по нему. Сообщаю, что мне нужно от вокзала и до… Прямо сейчас, говорю, и, кстати, ваша свободная машина с госномером… стоит свободная в метре от меня, т.е. жечь лишний бензин не понадобится. Диспетчер сообщает мне стоимость проезда, а водителю — направление маршрута.

Вот и всё.

А может, он всё же не совсем дурак, и в Крыму решил на всякий случай (ну мало ли, что назавтра Трамп?...) «чесать» поменьше, а на Сочинской публике потери скомпенсировать?

Впечатление такое, что у vinogradova_g есть имя — Максим (ударение на второй слог).

Виктор Павлович, вы зря придуриваетесь. Я вам — нет в РФ никакого иностранного капитала, не порите чушь. А вы нервно и заученно выпаливаете набор слов из «Блокнота агитатора», смысл которых для вас так и остался непостижим и непонятен.

Виктор Павлович, не надо распространять чужую чушь об иностранном капитале. Чтоб он «захватил» торговлю в РФ… — как сказал гениальный Жванецкий по иному поводу: "… но об этом остается только мечтать!...". Не хочет иностранный капитал, запугали его ваши номенклатурщики КПСС, сидящие в нынешней власти, компрадорском бизнесе и «при финансах».

Если бы вы про сочинскую торговлю конкретно — то да, это иностранный (из Армении), но не капитал.

Не волнуемся, просто вспоминаем (кому есть что вспомнить).
Первый полет Columbia с астронавтами на борту — 12 апреля 1981 года.
Atlantis полетом 8‑21 июля 2011 завершил программу.

Итого — всё отработано чётко, по плану, 30 лет.

Ничего подобного. Американская челночная программа была рассчитана на 30 лет, и 30 лет отработала. Вывела полсотни спутников, зондов и пр., перевезла три с половиной сотни астронавтов, полторы тысячи тонн грузов. В том числе при монтаже МКС. Дальнейшее ее (программы) продолжение рассматривалось, но было признано нецелесообразным для NASA по экономическим соображениям.

«Буран» — это неудачная попытка создания аналога. В 85-88 г.г. довелось участвовать в некоторых работах по манипуляторам для снятия с орбиты объектов потенциального противника и загрузки их в грузовой отсек «Бурана». И, по-моему, никаких иных эксплуатационных задач не ставилось. И вообще ни единой работы в единственном полете и не планировалось. А челноки слетали 135 раз.

Так что зря вы проводите некие параллели двух программ.

Официальные цифры называются странные и доверять им нельзя. Как они достигаются на бумаге — загадка, которая не раскрывается.

Знаком с принципом определения в соседнем регионе. Всё очень просто. В пенсионном фонде получают сведения о НДФЛ и числе работающих по отчетам. Дальше — простая арифметика. Само собой, взятки, откаты, заносы, доходы по черным и серым схемам выпадают. Наверное, если «на Кубани» посчитать так же, то получится 18-20 тысяч.

… А тут еще к октябрю МОК объявит результаты небывалого ранее допингового скандала на сочинских Зимних Олимпийских играх…

Насчет редута понятно. Но, вроде бы, уже объявлены места иные, существенно получше сочинских, для служб охраны.

Вот что интересно. Объективно Крым как место отдыха, здоровья и пр. всесторонне и несравненно лучше Черноморского побережья Кавказа и Сочи — в частности. Ну так если Крым — ваш, то зачем цепляться за этот малюсенький кусочек сочинской гальки?

Видать, сомнения-таки присутствуют.

А я вот что-то не припомню — как был организован ночной сбор именно к театру, на площадь, для выражения постигшего счастья. Ну Смагин, ныне здесь отмечающийся как вездеход, — понятно, служба такая. Был ли подвоз на автобусах, разнарядки бюджетникам, ну как обычно. Вот как-то ж узнавали, те кому положено, когда и куда явиться, чтоб обрадоваться…

Хорошо, что улыбающиеся на приведенной фотографии люди в Сочи (!!!) есть. Да, опыта пока не хватает. Но это дело наживное.«Достигается упражнениями!», как сказал когда-то у Булгакова (причем именно в Киеве!) штабс-капитан Мышлаевский. Повод, правда, был слегка иной.

Конец Сталина был объявлен его «соратниками» 5 марта 1953, а страна живет до сих пор. Правда, — опять в том самом кризисном состоянии, как и в конце коммунистического режима. Это называется такими словами: политический реванш.

А вот всё объясняющее мнение руководителя пресловутого опроса, директора Аналитического центра Юрия Левады, социолога, доктора философских наук Льва Гудкова:

"– Как всегда, мы имеем дело с определенным взаимодействием, хотя более активная сторона – это путинский режим и его очень мощная система пропаганды, которая, собственно, и возвеличивает Сталина.

Его реабилитация началась ведь не сегодня, а именно с момента прихода Путина. С 1999 года мы и фиксируем нарастание положительного отношения к Сталину, признание его позитивной роли в истории страны.

До этого Сталин, особенно в 1989 году, в момент первого исследования, вообще не входил в десятку значимых имен. Напротив, он всегда воспринимался в крайне негативном контексте: как садист, как палач, как диктатор, заведший страну в кризисное состояние, в котором она была в конце коммунистического режима".

Вообще-то в оригинале про Сочи несколько скромнее:

«Диплом I степени
Сорочинский городской округ (Оренбургская область)
Город Сочи (Краснодарский край)
Ипатовский муниципальный район (Ставропольский край)
Тоцкий район (Оренбургская область)».