А может быть те органы, что в случае чего любят называть себя властью, займутся уборкой территорией. А то от ваших коммунистических призывов собраться всем и провести субботник — аж скулы сводит. да бы не выматериться. У нас, что аномальная погодная ситуация во всём городе приключилась. Они просто должны работать на нас, на город, а не «пилить» бюджет под свои интересы. И заниматься
уборкой в городе методично. Тогда и порядок будет. Тогда и по праву будут тыкать в отдельных нерадивых граждан.

Просто бизнес и ничего более. Причём высоко рентабельный и соответственно «модный». Автор абсолютно прав и юридически грамотно подтверждает, что никаких оснований к эвакуации автомобилей нет. Штраф да. Уж коль оставили машины в зане действия знака.(он действует до ближайшего перекрёстка.А в данном случае до поворота, вы будите смеяться, к ГАИ(полиции)) Но коль это теперь у власти бизнес-фетиш, то и знаки срочно ставятся везде, где быстро и без пыли можно сделать хорошие деньги. При этом никакого реального отношения к обеспечению безопасности дорожного движения данная «пиратская» акция не имеет. Через некоторое время, на той же улице и на этом же месте поставят паркоматы. И само-собой остановившиеся там машины уже ни коим образом не будут препятствовать безопасности дорожного движения. ПЕЧАЛЬНО. Хочется призвать пострадавших побороться за свои права. Пусть власть докажет целесообразность установки там запрещающего к остановке знака.(ведь кто-то выписал соответствующее предписание дорожным службам, перед этим согласовав оное где только надо) А если поставили сами «рэкетиры» от дороги. Страшно даже подумать. Да и полицейский расскажет от чего это он нарушает, столь чтимый им закон и позволяет эвакуировать машины(не мешающим ни коим образом дорожному движению). Может и вскроется тогда, что виной всему невинная любовь к деньгам по всей вертикали участвующей в этом увлекательном процессе?

Мне кажется, что Вы сами себя запутали. Пишите (как пример) Москва-Казанская-пассажирская, либо аналогично Курская-пассажирская. В Москве есть Курский вокзал и Казанский вокзал. И называются они так из -за основных городов(направлений) куда можно попасть отправляясь из Москвы с выше упомянутых вокзалов. А в городе Татарск соответственно и станция называется Татарская. Я ничего не перепутал в переводе с русского на русский? А ничего если в Адлере станция и называется — станция«Адлер»! Вроде всё пока сходится! Далее при повествовании про фирменный поезд «РИЦА» у Вас, видимо исподволь, само-собой прорывается: ландшафт не позволял нигде кроме Адлера. И почему то именно Адлер, а не в Адлерском районе. И последнее. Само название района привязано к посёлку Адлер? Ничего себе так посёлочек. Видимо уж дюже городского типа.
Да, что-то молчит любитель учить других учить мат. часть.(простите за невольный каламбур) Что там с написанием на знаках населённых пунктов? Или перечитываете ту самую мат. часть? Так надо всё таки классифицировать на знаке принадлежность к определённому типу населённого пункта? Или будем и дальше придерживаться сложившейся местной доктрины юридического невежества? Будьте внимательней. Перед въездом в Адлер не стоит знак 5.23.2. И отдельно — не рекомендую, как Вы изящно выразились, не редуциировать всё же точки над Ё, как и пояснять тем же способом принадлежность типа населённого пункта.
Как и повис в воздухе в принадлежности мыса «Святого духа» абхазким князьям. (кстати по воспоминаниям современников-зачастую ходивших в драных сапогах)
И ещё. В развитие темы топографического кретинизма в городе Сочи. Юридически Красная поляна и Эсто-садок входят в понятие Большой Сочи. Как и все сёла и городки вдоль побережья от Магри до Весёлого.
Здраво подумайте Хоста это посёлок? А Дагомыс? А Лазаревское? По Европейской, да и просто здравой логике это типичные приморские города. И вполне самостоятельные и самодостаточные. Просто у нас этот коммунистический маразм доведён до абсолюта.
Если найдутся здравые аргументы, то буду рад ознакомиться. С уважением — имярек.

Постараюсь «отстреляться» по поводу Адлер мол не город и никогда таковым и не был. Над Википедией «нимба» я, что-то никогда не видел, так-как таковое никогда не было Академическим изданием. История Адлера, как поселения городского типа начинается далеко не с 1927 года, что легко можно проследить опираясь на многочисленные фотографии дореволюционного Адлера. Вполне себе небольшой приморский городок полностью соответствующий, говоря современным языком, стандартам того периода развития нашей страны. Я понимаю, что большевики отвергали всё, что было до них. И экспозиция в Адлерском музее составленная ещё в тот период именно об этом красноречиво и говорит.
А уж утверждение, что эта территория принадлежала абхазским князьям
уже явно за гранью. Извините, а в сражении с кем тогда погиб Бестужев-Марлинский во время высадки морского десанта на мыс «Святого духа»? Не разжигайте новый очаг напряжённости на Кавказе.Просто иногда «включайте» логику.
Теперь о дорожных знаках. Когда он устанавливается перед посёлком, деревней или аулом, то перед названием пишется определение места. Например: пос.Адлер, дер.Адлер, аул Адлер.
Теперь, положа руку на сердце. Адлер выглядит типичным посёлком?
Весь маразм состоит в том, что большевики попытались сделать из Сочи гигантскую конгломерацию. Что в итоге и привело к географическому кретинизму.
Никто из Вас не опроверг меня в загадке с билетами и маршрутами поездов. Ведь на них так и написано -(пример) Санкт-Петербург — Адлер. То же и с аэропортом города Адлера.
Вы ещё повторите за всеми(естественно включая Википедию), что Олимпийские игры пройдут в Красной поляне. А теперь подумайте — может быть всё же в Эсто-Садке!

Согласен, что это уровень плаката, либо изображения вполне пригодное для марки. Сейчас времена таковы, что все стали вдруг великие и известные. В данном случае это явно не показатель уровня. Технично выполнено, но не более.

Для местных людей, с настоящими «корнями», Адлер именно город. И не надо, хохмы ради, изгаляться по этому поводу. Обратите внимание, въезжая со стороны Сочи, на дорожный знак, обозначающий начало населённого пункта, на котором, именно чёрным по белому, написано АДЛЕР. Согласен, что порой и авио компании обозначают место посадки самолётов, как аэропорт города Адлер. Надписи на поездах дальнего следования(да и в самих ж/д билетах) говорит об этом-же. Успехов Вам с опровержением. — имярек.

ЗАВИДОВАТЬ НАДО МОЛЧА!

Сынок Уго Августовича явно выдвигается на потенциально вакантную должность мера нашего города. Прочитав интервью убедился в цинизме Рельяна. И смешно и «плакать» хочется. Привычное номенклатурное вранье, что называется: на голубом глазу. Умелят, способность сына бывшего главного ГАИшника, проехать по Адлеру в обычной, а не на джипе, машине после сильных проливных дождей. Ну и всё аналогичное бла-бла весьма занимательно. Неужели они считают, что люди ничего непомнят!

Огромное спасибо автору за заметку. Очень тонко, ёмко и со вкусом. Если удастся и дальше нас радовать, то буду весьма признателен.

Возможно корни у деревьев, простите за игривость слов, ОГОЛИЛИСЬ, а не осыпались(их корневая система). ТЩАТЕЛЬНЕЙ надо быть, ТОВАРИЩ! (вспоминаем монолог Аркадия Райкина)

Что значит с «осыпаной» корневой системой деревьев. Где именно они находятся. Дело в том, что дорога между обозначенными остановками расположена в двух уровнях. Конкретизирую: по ходу движения в сторону Сочи, или в центр Адлера. А то нужным людям будет невозможно найти источник возможной опасности.

Если я правильно помню ПДД, то помимо нанесённой разметки(олимпийской символики) необходимы и соответствующие дорожные знаки. Напомню: знаки действуют до ближайшего перекрёстка. Иначе применять штрафные санкции к водителям противозаконно. Прежде, чем в «зубах» нести в кассу 5-ть тысяч — убедитесь, что всё в полном соответствии с законом. Уважайте себя и заставьте блюстителей закона исполнять его в полном соответствии. — имярек.

Поправку к моей ОПИЧАТКЕ(конечно же словарь Ожегова) полностью и безусловно принимаю, как и ещё одна опечатка в том же тексте. Конечно курируют, а не курсируют. Спасибо за тактичное обращение на мою оплошность. — имярек.

Игры с топомимикой давняя забава ещё со времён СССР, а возможно и ранее. Это видимо для того, что бы враги запутались и не смогли победить нас. Ведь игры проводятся фактически не в Сочи, а в Адлере(кто быстро скинет, что мол Адлерский район, то о чём тогда говорят дорожные знаки, где Адлер означает населённый пункт?! ) В горах тажа история. Все Олимпийские объекты находятся в Эсто-Садке, но уж никак не в Красной поляне. И уж названия железнодорожных станций верх маразма. — имярек.

Я, слава Богу, не манкурт и хорошо помню традиции своего народа. И уж тем более не собираюсь опираться на Ваше представление о допустимости той, или иной формы общения. А, как Вы выразились, мат.часть она изначально имеет базисную основу. На этом пожалуй и закроем дискус. — имярек.

Добавление для Titovachka. Кто, собственно говоря, определяет, что перед Вами хлам и позор. Это как стакан. На половину полон, либо пуст. Где критерий? Для определённого контингента всё, что ниже евро4, либо евро5 уже хлам и самый настоящий позор. Обладая которым мы портим их эстетический вид на окружающий прекрасный мир. А мы, со своим «автохламом», как в том фильме «Мимино»всё там крутятся, крутятся… Ещё раз — в чем и где тот критерий и отправная точка. -имярек.

Видимо ещё немного продолжим легкую пикировку. Итак: во время тех. осмотра, в принципе, не стоит «изворачиваться», а всего лишь необходимо приезжать на технически исправном автомобиле и уж мифическое ЕВРО 4 или 5 напрямую никак не калерируется с исправностью автомобиля. Под словом курсируют я понимаю прямое его значение в русском языке. Просмотрите словарь Ожигова или, как продвинутый пользователь интернета -«Википедию». Извините, что последнее название написал на русском. Надеюсь, для Вас, это не прозвучало личным выпадом, как и моё старорежимное Вы. У РУССКИХ людей так принято и аккупационные власти запрещающего указа ещё не выдвинули. И судя по всему мы действительно живём с Вами в разных измерениях. Вы просто не видите, или не хотите замечать очевидных вещей окружающих нас. С подчеркнутым к Вам уважением — имярек.

Открытая дискуссия всё же лучше скрытого хамства переходящего в чванство. Это о подчёркивание Вами обладания именно машинами премиум класса. Должен заметить, что Вы опять были несколько не внимательны. Я написал, что в семье несколько машин и перечислил лишь те, которые принято называть «наше марками». На своих иномарках при этом не акцентировался. Дело в том, что принято считать, якобы отечественный автомобиль не в состояние пройти честный тех. осмотр. Специально для Вас открою «тайну». Сейчас все пункты прохождения тех. осмотра работают исключительно на коммерческой основе. Но настаиваю — их курируют тех. отделы ГиБДД. И от того, как по факту работают данные пункты, и зависит тех. состояние машин на улицах города. Не торгуйте, в прямом смысле этого слова, тех. осмотром и не будут разъезжать по городу чадящие грузовики и «лохматые» средства передвижения. И напоследок. Есть смысл обращаясь к оппоненту в письменном виде с заглавной буквы. Вы, надеюсь уловили? Всё ещё с уважением — имярек.

Вы сами верите в то, о чём написали? Или так и не удосужились сами приехать и пройти тех. осмотр? Я ясно написал, что они отвечают за саму процедуру прохождения осмотра автомобилей. А те коммерческие фирмы, что проводят его — абсолютно контролируются офицерами тех. отделов ГАИ. Будьте внимательней и прежде чем быстренько «кинуть» свою уничижительную реплику, постарайтесь осознать прочитанное. имярек

А может быть стоит начать с того, что не ПРОДАВАТЬ талоны (тех.карты о прохождении тех. осмотра) Я имею в виду тех самых полицейских из тех. отделов ГАИ, которые периодически стоят и проводят подобные мероприятия на дорогах. Они же отвечают в ГиБДД за процедуру проведения ежегодного тех. осмотра автомашин. А не заниматься, по сути, придорожным рэкетом. А то, что некоторые считают авто хламом для других — верный друг. Верно послужившим своему владельцу. И опять же: пройден тех. осмотр значит полноценный участник дорожного движения. А как часто владелец пользуется своим автомобилем, то это сугубо его право. К тому же администрация призывает пользоваться общественным транспортом и не перегружать улицы своими «колесницами.» О продажности и не продажности прохождения тех. осмотра исхожу из собственного опыта. Как и о возможности пройти его даже на отечественном авто без взятки. Можно!!! Что я делал и продолжаю делать и по несколько раз в году.(в семье несколько машин и часть из них отечественные. ВАЗ 2106, КАЛИНА и пассажирская «ГАЗель».) С уважением — имярек.