0
Знаю этот ресурс. Там часть фото с Привета в т.ч. и мои находки. Конечено там есть много и других источников. Но пользуюсь своим «архивом».
0
Фотографии собираю несколько лет, поэтому поставил тот источник, где нашёл. Сейчас некоторые ссылки не рабочие.
0
А в чём вопрос-то?
Зал строили долго и упорно.
На фото №5 в этом топе, здание (фрагмент крыши) в стадии строительства.
Скрины из х.ф. «Москва-любовь моя», вышедшего на экраны в 1974г (на экраны Японии — в июне, на экраны СССР- в октябре), соответственно съёмки велись как минимум на год ранее, а то и на два.
Это иллюстрация состояния строительства на тот момент
И ещё фото 1975г:
Зал строили долго и упорно.
На фото №5 в этом топе, здание (фрагмент крыши) в стадии строительства.
Скрины из х.ф. «Москва-любовь моя», вышедшего на экраны в 1974г (на экраны Японии — в июне, на экраны СССР- в октябре), соответственно съёмки велись как минимум на год ранее, а то и на два.
Это иллюстрация состояния строительства на тот момент
И ещё фото 1975г:
0
Да Фестивальный. Он запечатлён в 1973г в х.ф. «Москва -любовь моя»(1974г)
0
От француза остались только очертания.
Под Чемитоквадже был ещё сухогруз «Kolasin»
privetsochi.ru/blog/history/35015.html
Под Чемитоквадже был ещё сухогруз «Kolasin»
privetsochi.ru/blog/history/35015.html
0
Последние фото 1972г. Гизель-Дере
0
Затрудняюсь. Возможно ЗИЛ-158 были и на маршрутах, но в небольших количествах.
Знаю точно: После Всемирного фестиваля молодёжи 1957г, город получил партию туристических ЗИЛ-158А (выпущенных специально к празднику). Вот они-то возили только экскурсии по городу.
Знаю точно: После Всемирного фестиваля молодёжи 1957г, город получил партию туристических ЗИЛ-158А (выпущенных специально к празднику). Вот они-то возили только экскурсии по городу.
0
И ЗиЛ-158 и ЗиЛ-158, производства ликинского автобусного завода (ЛиАЗ), конечно же были в Сочи.
0
Это были детские впечатления, читайте внимательнее. Тогда в техническуюначинку не вникал, оценивал по внешнему виду.
Но и сейчас могу сказать: Икарус был лучшим автобусом из детства.
Но и сейчас могу сказать: Икарус был лучшим автобусом из детства.
0
Хотел уточнить следующее: Вагон ворошиловского фуникулёра «П» был зелёного цвета? или в хронике просто искажение светло-голубого цвета до зеленого.
0
А Икарус, битком, на третьей передаче — легкоБитком заезжал -да. Но легко ли. Чёрный дым столбом стоял.
0
Икарус показывал. Моториса же не наша (не сочинская) тема
0
я в те школьные годы искренне считал икарусы советскими автобусами ;)
))) Более того, я как только научился складывать буквы в слова, читал слово на капоте автобуса
--«Скапиг» и не мог понять почему буква «С» написана наоборот.
0
а меня, после сочинских икарусов, всегда ужасали эти лиазы в других городах.Соглашусь.
На фоне наших стильных, ухоженных и лоснящихся Икарусов, ЛиАЗы казались устаревшими с не удобной планировкой салона и неровным полом, медленными и неуклюжими. Кстати для меня было откровением увидеть знакомые Икарусы в других городах, но неопрятными с запасным колесом в салоне, с металлическими листами на полу и провисшим потолком и проч. (это детские воспоминания и впечатления) Кстати наши рейсовые ПАЗы и ЛАЗы тоже мне казались в детстве устаревшими. На ЛАЗах на заднем диване невозможно было ездить летом — очень жарко и душно.
0
Это фото Москва, 2-ой автобусный парк на 5-ой Кабельной улице. В маршрутоуказателе надпись «Испытания»
Ещё по теме ставропольские эксперименты:
Ещё по теме ставропольские эксперименты:
0
0
Заполярье. На 4.03 видна дача Трапезникова
0
В низу есть уточнение -1988г
Насколько помню в 90-е 21-й по Орджоникидзе не ходил, а 22-й примерно в то время появился и ходил некоторое время параллельно с №23, потом 23 отменили.
Насколько помню в 90-е 21-й по Орджоникидзе не ходил, а 22-й примерно в то время появился и ходил некоторое время параллельно с №23, потом 23 отменили.
+1
Ещё пару-тройку лет назад видел такой на ул. Конституции
chernomor