0
Что-то водопадец чахлый. Даже при третьей попытке, еле увидел.
0
Есть такой фактор неожиданный — юзер называется. «Хорошие юзеры» админу заскучать не дадут.
0
Да уж законы у нас. Бесчеловечно, но при таких условиях позиция «ничего не вижу — ничего не слышу» более чем логична.
0
Вообще-то возвращаться сразу вверх не стоит — лучше по речке топать вверх по течению (это как раз к шанхаю про который выше написано). По дороге тоже красиво, и потом наверх чуть проще подъем.
0
А у нас в стране разве бывает, чтобы не через ж()пу что-то делалось?
0
Есть один правильный способ — голосуй рублем. Какие проблемы у народа с этим?
0
«Моя машина спокойно проедет. А на Q7 нехрен одну ж()пу возить ...» подумал владелец припаркованного Pinin.
0
Справедливости ради как раз левый поворот на Мацесте можно безболезненно закрыть. Проехать до эстакады и под ней развернуться — не проблема. А правый поворот со стороны Адлера. должен быть до моста, а не под 120 градусов после.
0
Во всем мире есть по разному решают проблему перекрестков.
Например в Испании норма жизни — кольцо на перекрестке. Если дороги неравнозначные, то кольцо вытянуто в овал в направлении основной дороги. Светофоры на перекрестках магистральных дорог так же не редкость.
У нас же сначала делают развязку Гагарина-Донская без разворота, а потом отправляют всех неизвестно как разворачиваться, на выбор: либо абсурдный в плане безопасности ДД, но пока действующий поворот под хлебозаводским ЖД переездом, либо Краснодарское кольцо, которое и в выходной день может стоять колом, а уж в будний.
Например в Испании норма жизни — кольцо на перекрестке. Если дороги неравнозначные, то кольцо вытянуто в овал в направлении основной дороги. Светофоры на перекрестках магистральных дорог так же не редкость.
У нас же сначала делают развязку Гагарина-Донская без разворота, а потом отправляют всех неизвестно как разворачиваться, на выбор: либо абсурдный в плане безопасности ДД, но пока действующий поворот под хлебозаводским ЖД переездом, либо Краснодарское кольцо, которое и в выходной день может стоять колом, а уж в будний.
0
В общем дойдет до того, что народ будет тупо разворачиваться метров через 50-100м после нужного поворота создавая реально аварийные ситуации.
0
На половине фоток бы ББ поправить. Да и с пересветом что-то сделать бы не мешало.
0
Это ж как на стадионе развернуться можно?
0
Ага, а на нем еще замечательный пешеходный переход без разметки (только знак висит). А люди ходя нечасто, но «метко».
0
Как не едешь, всегда как минимум 1-2 машины стоят с поворотом налево. Так что вполне достаточно. Другое дело что поворот налево там реально опасный. Собственно говоря ничем не лучше и тот, что у администрации выше по дороге, там вообще слева закрытый поворот из которого вылетают только в путь, там и направо опасно поворачивать, т.к. нет разгонной полосы.
0
Интересно, что в новости русским по белому написано «из-за того что улица узкая, маршрут закрыли». Она что вдруг шире стала? Очередной мертворожденный проект?
Масштаб очередного разрушения инженерных сооружений берегозащиты Имеретинской низменности Сочи / Фоторепортаж 176
0
А экскаватор на видео видимо наваливает дополнительное «берегоукрепление», чтоб поселок строителей не смыло нахрен?
0
Пипец логика. Так ДПС по определению должОн закон соблюдать, а уж потом требовать с гражданских.
0
Аэропорт тоже есть? Что-то еще?
0
«Набережная с бульваром от Адлера до Дагомыса» — это так теперь двойную железку с убитым пляжем называют?
Учить надо — что делать. Если культуры нет по другому никак.
barm