Так вот знайте задача айтишника ОБЕСПЕЧИТЬработоспособность ресурса любыми средствами. В том числе и оторвать свой толстый зад от стула и пойти ножками проследить что бы все вовремя прошло. А если не получается его оторвать от стула то извольте платить со своего кормана.Сразу видно большого специалиста административного управления. Господа из городской администрации, примите товарища к себе на работу, сразу видно — ваш уровень!
0
0
вы ещё выборы предложите проводить )))
0
Не пойдет специалист а) в бюджетную сферу, б) на муниципальную службу, все стенания по поводу неправильной кадровой политики как правило исходят от спецов того же уровня, что уже там, но печалящихся снаружи, что мест больше нет ;)
0
не вижу связи с 282 вообще
касательно тарифной сетки, я тоже об том, вот эти резидентные разрешения как раз про это, но только для жителей, для всех остальных низзя, из за целей платной парковки, вспомните — там же не заработок декларируется целью платной парковки, а ограничение количества транспорта, а поскольку как вы правильно заметили у всех равные возможности, то ограничивать можно только по одному критерию, который у нас не объявлен равным — имущественному — тобишь платежеспособное население ездит на авто и платит, неплатежеспособное комплектуется в маршрютка. В этом весь смысл красивых фраз о платном парковочном пространстве и сокращении количества автомобилей на дороге и парковке.
касательно тарифной сетки, я тоже об том, вот эти резидентные разрешения как раз про это, но только для жителей, для всех остальных низзя, из за целей платной парковки, вспомните — там же не заработок декларируется целью платной парковки, а ограничение количества транспорта, а поскольку как вы правильно заметили у всех равные возможности, то ограничивать можно только по одному критерию, который у нас не объявлен равным — имущественному — тобишь платежеспособное население ездит на авто и платит, неплатежеспособное комплектуется в маршрютка. В этом весь смысл красивых фраз о платном парковочном пространстве и сокращении количества автомобилей на дороге и парковке.
+1
Я не знаю в каком транзитном пункте у вас дойка превратилась в кормежку. Но вот только дойка, а это именно дойка, когда ничего не сделано для увеличения парковочного пространства, а вместо этого город просто весь увешали запрещающими знаками как новогоднюю елку, так вот такая дойка ничего общего с наведением порядка на дорогах не имеет.
+1
Согласен, тема интересная дойка продолжается. А ещё говорят, что формула, меньше кормить и больше доить не работает. Врут! Ещё как работает ))))
0
мойки много прибыли теперь потеряют ))))
0
Посмотрим как это будет выглядеть, что то пока сильно сомневаюсь, вот хоть убейте не нахожу нормативки для задержания на границе авто неплательщика штрафа.
0
ну мне представляется как то так, что во первых, на работу можно не ездить на авто, а вот не жить там они не могут, во вторых, выходные дни они тоже должны платить, ну что то типа того, не зря же придумано понятие резидентная парковка.
0
с четвертой — а вообще зачем живущему в центре машина?хороший вопрос
кстати, в каком месте они будут лишены возможности владеть автотранспортом, ежели будут платить за парковки на общих основаниях?ну потому что, им придется платить не за 6 часов парковки пока на работе, а 24 часа в сутки, пока владеют авто, это неправильно как ни крути.
0
Потому что, иначе эти люди будут лишены возможности владеть автотранспортом, как то так, хотя конечно, чем живущие в центре лучше живущих в заднице, не очень просто обосновать.
0
Ваша фамилия не Ликсутов случайно? )))
+1
ссылку на Воронкова, это сильно…
0
Есть. Полную ахинею противоречащую здравому смыслу написали.
0
Интересно, в Гудауту придет квиток этот? )))
0
шо? опять? Это уже стало доброй традицией.
0
давно идет, вам просто шоры на глаза надвинули
0
т.е. не ездить на авто.
Plohish