ПриветСочи

На сайте ЕИЦ «Сочи-2014» тоже эта новость есть.

Судя по тому, что на Белореченском сайте написано, там бы со своим мусором разобраться…

Про питерских водителей, которые приедут работать на Олимпиаду, писали, что они и языки знают, и форма одежды у них — строгий костюм с белой рубашкой и фирменным галстуком.

К крайнем случае — микро :).

Тогда в постановлении так прямо и написали бы — «в качестве водителя транспортных средств категории D».

Существует ведь ещё и «Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств».
С установленными в нём разными требования к эксплуатации транспортных средств одной категории. То есть первый шаг к давно планируемой детализации категорий уже сделан.
И если в нормативном акте не написано прямо, что будет требоваться «опыт работы в качестве водителя транспортных средств категории D», а сказано про требуемый опыт «соответствующей категории», то это ни что иное, как та самая свобода усмотрения. На практике реализуемая через вопрос «а каким автобусом ты управлять умеешь?»

Я это к тому, что речь в постановлении идет явно не о категориях A-B-C-D-E. Там из контекста следует, что подразумеваются категории автобусов. И нужен будет опыт работы не каком угодно автобусе, а лишь на таком, который
— соответствует экологическим характеристикам не ниже экологического класса 4;
— оснащен аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS;
— оснащен двусторонней голосовой связью между водителем и диспетчером.
Надо же уметь со всем этим обращаться…

По такому критерию пару миллионов по всей стране соберется запросто

А вот и нет. «Ловушку» в тексте зацените:

… не менее 3 последних лет в качестве водителя транспортных средств соответствующей категории

Соответствующей категории — это какой? Не раскрыто…
То есть заложена свобода усмотрения при отказе тому, кто сунется предложить свои услуги, или при принятии такого энтузиаста на работу.

То, что местные водители не будут привлечены у работе на маршрутах Игр, следует и из пункта 7 постановления Правительства РФ от 22 октября 2012 г. N 1084, согласно которому администрациям Краснодарского края и г. Сочи рекомендовано

… при организации маршрутов регулярных перевозок транспортом общего пользования руководствоваться положениями Правил, утвержденных настоящим постановлением.

То есть граница в постановлении установлена четкая — есть «маршруты Игр», а есть — «маршруты регулярных перевозок». Каждому своё…

месный водитель всегда знает где можно ехать быстро, а где на 3 и на ретардере аккуратно спускаться

В принятом Правительством РФ постановлении есть пункт 5, согласно которому Минтрансу поручено до 1 марта 2013 г. установить требования по безопасности перевозок пассажиров автобусами по тем маршрутам Игр, которые будут проходить по участкам горной местности.
Так что представьте картину — сидят сейчас чиновники в Минтрансе, прописывают в требованиях, как правильно по сочинским горам на больших автобусах ездить… Большинство из них если и ездили сами когда-либо по этим дорогам, то лишь как пассажиры.

Почему Татарстан — я догадываюсь: они являются пилотной площадкой для многих автомобильных ( и ГИБДДшных) проектов

Не только поэтому.
В Казани в 2013 году пройдет Универсиада. Для её обслуживания закупаются новые автобусы. Которые будут использованы ещё и на Олимпиаде. То же самое с закупкой автобусов для нужд других городов. Ведь по сути за счет средств федерального бюджета создан "автобусный парк взаимопомощи". В 2013 все автобусы этого парка в Казани поработают, в 2014 — в Сочи. Далее со всеми остановками на всех важных мероприятиях.