Вы помните церемонию открытия олимпийских игр? Всё началось с того, как девочка Люба вспоминала алфавит.
Давайте и мы вспомним, но не буквы, а цифры (вдруг кто забыл), а заодно поговорим о железной дороге!

ЭС1-001 — «Передайте за проезд один со ста!». Станция Адлер, ОП Известия.



( Читать дальше )

Хочу рассказать о зимней прогулке по предгорью Кавказа.

Первая часть — это поход в Долину Очарования, на гору Абадзехская.
Подъем туда довольно резкий, и путь немалый — 4км, но периодически были остановки для проведения фотосессии. Сразу хочу заметить, такой красочной зимы в крае я не припомню давно.



( Читать дальше )

Решили мы с Игорем одним зимним морозным утром съездить в Красносулинский район на съемки, и рано утром приехали на ОП Сады.

На данной остановки было уделено время осмотру уникального вокзального комплекса, построенного в рамках реализации проекта «Сочи-2014»

Данный терминал – особый объект инфраструктуры. Он представляет собой уникальный транспортный узел, который обсепечивает идеальную посадку и высадку пассажиров на платформу станции из вагона электропоезда с целью осуществления транспортного железнодорожного сообщения между дачными участками и населенными пунктами Ростовской области.


( Читать дальше )

В общем как вы уже знаете, у нас был запущен поезд №103/104 «Москва-Адлер», состоящий из двухэтажных вагонов.
Недавно получилось его затестить — прокатиться внутри, на втором этаже.

Билет на участке «Адлер-Ростов» стоит 1335рублей, но кто хочет ехать на нижней полке — доплачивает ещё 200рублей. Неплохо для начала.

Вот состав двухэтажного поезда снаружи и внутри. Высота вагонов никак не сказывается на аэродинамике, они нормально проезжают туннели и мосты и не касаются контактной сети. Кто не верит — их высота и высота ТЭП70БС примерно одинакова.


( Читать дальше )