17 июля 2014 года около 16:20 по местному времени в небе на высоте 10 тысяч метров рядом с украинским городом Торезом появился малайзийский «Боинг-777». Ровно через минуту он пропал с радаров авиадиспетчеров, еще через час стало окончательно ясно, что здесь произошла самая крупная авиакатастрофа XXI века.
Рейс МH17 вылетел из Амстердама в 14 часов 31 минуту по Москве и взял курс на малайзийский Куала-Лумпур. На борту «Боинга 777» находились 283 пассажира и 15 членов экипажа. До Донецка полет проходил строго по назначенному коридору, но затем лайнер отклонился от курса на 14 километров. Вернуться на маршрут он не успел и упал в нейтральной полосе.

Следствие по катастрофе MH17 не выявило, был ли «боинг» сбит с земли.
Представитель Генпрокуратуры Нидерландов Вим де Брюн заявил, что международная группа следователей до сих пор не установила, был ли малайзийский «боинг» MH17 сбит в небе над Украиной ракетой класса «земля-воздух» или «воздух-воздух».
—В рамках нашего расследования мы по-прежнему прорабатываем две версии: есть версия, что самолет был сбит ракетой класса «земля-воздух», есть версия, что он был сбит ракетой класса «воздух-воздух».
Он уточнил, что лица, ответственные за крушение малазийского авиалайнера, не установлены: «эта работа продолжается». Окончательные итоги расследования, по словам Вим де Брюна, ожидаются только в 2016 году, хотя промежуточные его результаты могут быть опубликованы уже до конца этого года.

После этого представитель Следственного комитета РФ Владимир Маркин заявил, что российская сторона рассматривает приоритетную версию катастрофы, в соответствии с которой малайзийский «боинг» на Украине был сбит ракетой «воздух-воздух», произведенной не в России. СК ранее допросил украинского военного механика первой эскадрильи бригады тактической авиации ВВС Украины.
Одна из первых версий воздушной катастрофы — самолет уничтожен зенитным ракетным комплексом «Бук». По мнению западных СМИ, стреляли из окрестностей города Снежное, который находился под контролем ополчения.
Однако летом 2015-го свою версию катастрофы «боинга» представил концерн противовоздушных систем обороны «Алмаз-Антей» lifenews.ru/news/154965, который и выпускает ЗРК «Бук».
Но в СК России рассматривает приоритетную версию о том, что «боинг» сбит украинским штурмовиком СУ-25. Следователи недавно допросили очевидца, украинского авиатехника Евгения Агапова lifenews.ru/news/155025, который рассказал, что лично слышал от украинского летчика, что в небе над Донбассом тот сбил пассажирский самолет.

И вот у меня один простой вопрос. Если самолёт был поражён из вне, то определить каким именно видом оружия был повреждён пассажирский лайнер задача для начинающего следователя обладающего доступом к более-менее приличной экспертизе. Берутся соскобы, непосредственно с поражающих элементов ракеты и определяется, как страна изготовления, так и тип оружия поражения. Осколки ракеты и её боевая часть(поражающие элементы) наверняка застряли в обшивке и элементах планера, так и в телах погибших пассажиров.
Целый год та сторона(Запад), так и наша страна усиленно «надувают щёки» и «пудря нам мозги» — делают из нас дураков. Вы лично верите, что невозможно было за пару месяцев после катастрофы со 100% уверенностью понять хотя бы тип оружия поразившего самолёт?!
Для чего весь этот цирк с гаданием, даже внутри нашей стороны расследования?

ПРОДОЛЖЕНИЕ

Известный военный эксперт Сергей Балабанов, в 2001 году возглавлявший комиссию по расследованию катастрофы российского Ту-154, заявил, «что боинг» над Донбассом был сбит самолетом МиГ-29 , которым управлял украинский пилот высшей категории.
— По пулевым отверстиям в кокпите кабины «боинга» видно, что использовалась пушка как у МиГ-29 — 30-миллиметровая. Причем летчик был не первой-второй категории — здесь использовалась высшая категория, летчик-снайпер. В Украине таких всего три-пять человек. Если искать, найти будет легко. Полагаю, это был МиГ 40-й авиационной бригады ВС Украины, либо 25-й истребительный полк, — заявил бывший полковник ВСУ.
Кроме того,у эксперта вообще есть серьезные сомнения, что боинг» рухнул после попадания ракеты «Бук-М1», о чем, к примеру, заявляли представители компании «Алмаз-Антей».
—Ракета летит по траектории сверху вниз и падает на самолет, как кобра. Она начинена десятью тысячами металлических осколков Т-образной формы. Если бы боевая часть ракеты разорвалась на расстоянии трех — пяти метров от «боинга», о чем говорят специалисты, от того вообще ничего не осталось бы, — пояснил Балабанов.
Кроме того, по его словам, отсутствовал и инверсионный след, который появляется при сжигании ракетного топлива — по крайней мере, ни российские, ни украинские специалисты его не зафиксировали. При благоприятной погоде такой след держится в течение часа, а в тот день была лишь небольшая облачность.
— Не согласен я и с выводами Следственного комитета, что «боинг» был сбит Су-25, которым управлял летчик Волошин. Эти самолеты не используются на высоте семи тысяч метров и не могут там маневрировать. К тому же и летчик не был подготовлен для выполнения таких задач, — резюмировал Сергей Балабанов.

А здесь представлен ещё один отчёт, по поводу сбитого лайнера.
khazin.ru/khs/1994461

А теперь, что скажете, господа! Это и называется — ПОЛНЫЙ МАРАЗМ!