Опаснее стали не дороги, а люди.тесно жить становится. И не только в отдельно взятом Сочи, а в мире, в общем. Есть еще на планете места, где можно жить в мире и согласии, не стесняя друг друга, но вот парадокс — едут оттуда ТУДА, где тесно..)
Может регламент поменялся у современной России?Менталитет поменялся. Опаснее стали не дороги, а люди.
Тихоход, пропусти колонну!Если за рулём нехороший человек (редиска), то лОжить он хотел на такие знаки. Нормальный пропустит и без них.
летом нервы на пределеС расшатанной нервной системой за руль не надо.
дело доходит до мордобитияДа… Опаснее стали не дороги, а люди.
приехал на 15 минут позжеВот из этого, на мой взгляд, можно сделать вывод, что те кто шпарит через сплошные и с превышением, не обязательно опаздывают куда-либо. Поэтому прерывистая разделительная всего лишь увеличит аварийность на этом непростом участке. А инфощиты «тихоход-пропусти колонну» можно было бы установить почаще.
Падение «Магнита»: народ уже отоваривается на свалках
А происходит все это по одной единственной причине – падения совокупных доходов населения
В отчетном периоде количество магазинов увеличилось на 15,2% — до 14 844 штук. Основной рост пришелся на формат « «магазины у дома», которых было открыто 593 штуки. Торговая площадь росла более медленными темпами (+13,7%), достигнув 5 320 тыс. кв. м.
Совокупная выручка компании выросла на 6,4% — до 555 млрд рублей. Сопоставимые продажи снизились на 5,2% на фоне сокращения трафика на 6,1% и роста среднего чека на 0,9%. Отметим рост валовой рентабельности в годовом сопоставлении с 27,2% до 27,5%. В итоге валовая прибыль составила 152,5 млрд рублей (+7,4%). При этом операционная маржа сократилась с 7,2% до 5,3% в связи с ростом коммерческих и общехозяйственных расходов, составивших на конец отчетного периода 123 млрд руб. (+17,5%). Такая динамика связана с открытием новых магазинов, потребовавших увеличения расходов на рекламу, оплату труда, аренду и коммунальные платежи. В результате чистая прибыль снизилась на 20,5%, составив 20,7 млрд рублей.
Можно обсуждать водителей тихоходов, которым (не всем, конечно!) даже наши сигналы глубоко до лампочки.
А я предлагаю на другое обратить внимание: ПОЧЕМУ в 21-м веке, пережив олимпиаду, в преддверии ЧМ по футболу Сочи с остальной территорией РФ связывает всего лишь ОДНА ДВУХПОЛОСНАЯ ДОРОГА, как при царе Горохе??? А сколько было обещаний с высоких трибун!!! И даже на этой двухполоске всё делается для того чтобы не ускорить поток (а значит и пропускную способность), а наоборот — снизить! (Сплошные, смешные знаки ограничения скорости чуть ли не на каждом изгибе дороги, искусственные препятствия, бесконечные ремонты черепашьими темпами с закрытием одной полосы из двух и т.д....)
Roland