хороший взрыв негодования.
в 4-х частях.
)))
0
0
может там действительно
«здоровая и вкусная» еда.
надо попробовать же.
кстати вроде это обратная сторона блинюги.
«здоровая и вкусная» еда.
надо попробовать же.
кстати вроде это обратная сторона блинюги.
0
слишком суровону а вдруг.
))
0
0
Шучу конечноя понял, я не безнадёжен.
)))
0
не уверен.
смотря куда поворот — направо или налево, через встречку.
при условии что встречный поток движется, на мой зеленый и мою не горящую доп. секцию,
при повороте налево буду ждать пока зеленая секция загорится.
(работает она или нет в принципе, будет видно ч/з 1 полный цЫкл светофора)
смотря куда поворот — направо или налево, через встречку.
при условии что встречный поток движется, на мой зеленый и мою не горящую доп. секцию,
при повороте налево буду ждать пока зеленая секция загорится.
(работает она или нет в принципе, будет видно ч/з 1 полный цЫкл светофора)
0
как основание обжаловать на неправомерный штраф — согласен.
как основание возможности создать аварийную ситуацию, из-за отсутствия контурной стрелки — не поддерживаю.
как основание возможности создать аварийную ситуацию, из-за отсутствия контурной стрелки — не поддерживаю.
0
это все понятно.
все уже стопицот раз это прочитали.
вопрос:
остается открытым…
все уже стопицот раз это прочитали.
вопрос:
Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофораа если не нанесена, то что?
остается открытым…
0
служит указанием того, что данный светофор оборудован дополнительной секциейопция, или обязательное условие?
вопрос открыт.
ящитаю.
0
как нравиться?))адназначна!
0
самое интересное после 1:00.
кстати,
дословно п. 6.4.
Это отличается от «при наличии дополнительной секции, на основной сигнал должна быть нанесена контурная стрелка.»
не так ли?
)))
кстати,
дословно п. 6.4.
6.4. Если на основной зеленый сигнал светофора нанесена черная контурная стрелка (стрелки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции светофора и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.прошу обратить внимание на формулировку: «Если».
Это отличается от «при наличии дополнительной секции, на основной сигнал должна быть нанесена контурная стрелка.»
не так ли?
)))
0
ну как же вы можетепо интуиции.
мне кажется, на какой цвет не поедете — все у вас получится…
0
поэтому почему я например должна думатья вроде и не настаивал…
езжайте, как вам удобно,
и на тот цвет, который больше нравится.
0
видели.
0
видели.
видели как желтый не работает.
а что в этом удивительного?
видели как желтый не работает.
а что в этом удивительного?
0
меня спросили «дерево горит?» я отвечаю «нет»у вас не было с собой спичек?
)))
0
теоретически — я согласен.
практически —
что происходит на перекрестке?
откуда едут другие участники движения и на какой свет?
надо очень правильно это все оценивать и учитывать.
практически —
что происходит на перекрестке?
откуда едут другие участники движения и на какой свет?
надо очень правильно это все оценивать и учитывать.
0
+ ПДД не комментирует ситуацию,
как нужно трактовать установленную доп.секцию,
при отсутствии контурной стрелки на основном сигнале.
а различные комментарии ПДД в СМИ (блоги, газеты, журналы, сайты, ТВ и радио), пока не приравнены к императивным нормам )))
посему, не стоит быть в этом вопросе слишком категоричным.
ящитаю
как нужно трактовать установленную доп.секцию,
при отсутствии контурной стрелки на основном сигнале.
а различные комментарии ПДД в СМИ (блоги, газеты, журналы, сайты, ТВ и радио), пока не приравнены к императивным нормам )))
посему, не стоит быть в этом вопросе слишком категоричным.
ящитаю
0
я бы не стал говорить о
это в чистом виде косяк службы по организации дорожного движения (не знаю как сейчас её зовут).
водитель мазды совершенно справедливо мог руководствоваться
п. 6.3.
другой вопрос, что от недоработки дорожников (отсутствие контурной стрелки на основном зеленом) водители должны догадываться о рабочем или нерабочем состоянии доп. секции.
так при повороте с Конституции на Северную, установлена перманентно не работающая доп. секция поворота налево.
так что вопрос спорный и не однозначный.
в случае ДТП, нет гарантий, что водитель проехавший направо под не горящую доп. секцию окажется прав.
Тупизна водил
это в чистом виде косяк службы по организации дорожного движения (не знаю как сейчас её зовут).
водитель мазды совершенно справедливо мог руководствоваться
п. 6.3.
Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.
другой вопрос, что от недоработки дорожников (отсутствие контурной стрелки на основном зеленом) водители должны догадываться о рабочем или нерабочем состоянии доп. секции.
так при повороте с Конституции на Северную, установлена перманентно не работающая доп. секция поворота налево.
так что вопрос спорный и не однозначный.
в случае ДТП, нет гарантий, что водитель проехавший направо под не горящую доп. секцию окажется прав.
zhdann