0
Снуют как пчелы. Выехал снимать десяток, но уже разлетелись к тому времени.
avatar

ree4

  • 10 августа 2011, 19:12
0
Да не может быть. И двух месяцев не прошло.

«Межведомственной комиссии», которая не могла поделить что-то там с кем-то там, пребольшущий привет. Из-за их терок все лето катался в Сочи либо на своем автомобиле, либо на утлых маршрутках с приветливыми водителями, да.
avatar

ree4

  • 10 августа 2011, 19:08
0
И почему отечественная карикатура такая одномерная и убогая…
avatar

ree4

  • 10 августа 2011, 11:53
0
Видел поляну, когда на месте вертодрома трава в пояс и коровы вертушке сесть не давали. Местные разгоняли их что бы пчёлка села. А Защитников Кавказа была колеёй тележной… нынешняя поляна получше будет, хотя проблем не стало меньше… правда земля как то сдорожала шибко, уже за ящик водки надел не стяжать.
Тогда проблемы были другие.
Местное бандитье, слившееся в экстазе с недостроенной вертикалью, выпиливало леса на кругляк в турчишку массово, набирая стартовые капиталы. Щас эвон, кто выжил — все в лендлордах.

Тьфу.

Федерального масштаба блатота хоть переговоропригодна.
avatar

ree4

  • 10 августа 2011, 00:06
0
Уж вот чего не знаю, того не знаю. :)
avatar

ree4

  • 10 августа 2011, 00:03
0
Bednenkiy, я так понимаю — Вам произведенное с Поляной нравится.
Нет, не нравится. Вообще не люблю, когда воруют.

А что касается строительства, это был как уже говорил, говорю и буду говорить — вопрос времени. И если бы территории осваивали местные или залетные «бизнесмены», никто бы не вкладывался в инфраструктуру. Получили бы конгломерат на манер «Чкаловского» района Адлера.

А тут такое.

Я, наоборот, говорю — оно ничего не покажет тем, кто не видел Поляну, Мзымту, Аибгу хотя бы пятилетней давности.
А о ком речь идет, каков образ и портрет того, о ком вы говорите? Кто эта фокус-группа?

Вы считаете — они ничего не потеряли, им всё равно, они и так на Поляне никогда не бывали.
До обустройства Альпики, на верх лазали в год сколько человек? Сотня? Две сотни? А если отбросить разрядников, которым графу заполнить надо?

Забабахали Альпику. Пошел турист. В массе. Увидели. Бабахают дальше. Увидит еще больше, будут пользоваться.

Я не могу уловить суть — где та золотая середина, об утрате которой Вы сетуете? Горные тропы, полянки, костры, палатки, барды-гитарасты?

Или все таки подъемник должен стоять? Или не один? А сами-то трассы должны быть? А сколько категорий?

Вот как мне быть должно по-вашему, ходить наслаждаться красотой Аибги, а ездить катать в Закопне? В принципе-то после событий в приэльбрусье, так и делаем, но не вечно же это должно продолжаться. Так и до поездок в Египет чтобы на кайте покататься дойти можно (а так ведь чуть и не стало, из-за полудурка начальника пограничников местных).
avatar

ree4

  • 09 августа 2011, 22:55
0
Вентиляция, чсх, основная проблема. Если доводится снимать концерт какой, вынужден облачаться в «спецодежду» — мальборовские тишортсы. Остальное жалко.

Снести и построить заново только ради новой вентиляции.
avatar

ree4

  • 09 августа 2011, 19:57
0
Так а в том и смысл. Зонирование, чо. Насколько я понимаю ситуацию, бар остается баром, а сцена «уезжает наверх».
avatar

ree4

  • 09 августа 2011, 14:39
0
Ну, кто там и как ползет вверх, набирая этажи в деталях мне не ведомо…

Многоэтажки, которые мэру как бы не старался — уже не снести видели уже в ста метрах от моря. Торговые центы неподалеку на ровном месте вместо газона знаем.

А второй этаж построить на старом советском магазине сейчас нельзя. Есть возможность доказать необходимость и обоснованность в ходе общественных слушаний. Поеду, выскажусь, тксзть.
avatar

ree4

  • 09 августа 2011, 11:23
0
Сейчас и так обостренные отношения со всякими силовиками. За шлагбаумы не ходок, извините. Все в рамках действующего законодательства. Иное — от лукавого.
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 22:51
0
А никто и не спорит. Лучше пускай хелиски, а кто не прорайдер заграницу катать — по бюджетным польшам и андоррам.
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 22:50
0
Там знак стоял, что на Розу хутор можно ехать только на аккредитованном транспорте.
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 19:28
0
Хуко, гад, моя реплика про ягу была ))
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 18:12
0
молодежь, ни разу не были в Красной Поляне. Им легче, они не знают — чего их лишили. Принимал участие в создании такого вида, как Heli-Ski, в том числе на Поляне. Вид хорош тем, что не затрагивает природу, не нуждается в искусственных трассах.
Есть хелиски, нет хелиски… Какая разница? Вот мне к примеру. Или какой либо другой молодежи. Или другим среднестатистическим гражданам, а не прорайдерам? В массе, тксзть.

Их, то собственно ничего не лишили. Наоборот.

… Не могу поверить, чтобы эти многие тысячи тонн бетона не отрыгнулись…
Это не вопрос веры (верю/не верю). Это вопрос расчета и реализации. Плохо спроектировали и построили — аукнется. Хорошо спроектировали и построили — не аукнется.

Время покажет.
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 18:11
0
Спорить не буду, потому что никогда не спорю. Принимал участие в создании такого вида, как Heli-Ski, в том числе на Поляне. Вид хорош тем, что не затрагивает природу, не нуждается в искусственных трассах. Его больше нет. А его бы как раз и развивать, условия (были) прекрасные.
Да, хелиски очень способствует массовому приобщению, ага.

Это не вопрос веры.
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 16:40
0
это вы расскажите тем, кто цены поднимает:)
причины поднятия цен рбу называют именно такие!
В точку.

Мелкие РБУ ухитрялись провозить цемент по перевалам длинномерами, сбивая цену значительно, по отношению в РЖД.
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 16:39
0
Но по мне, а мой интерес сугубо шкурный, чем больше трасс и подъёмников тем лучше. Ещё бы и цены умяли, ввели бы систему скидок, абонементов, всё же организовали бы не одну-две а несколько спортивных школ не просто с вывеской а настоящих со специалистами и научной работой…
Поддерживаю.

Пока было спокойно, из-за ценника в Сочи и проблем с загранкой приходилось в Домбай кататься. Сейчас там не спокойнее неспокойного, да и проблем с местными там хватало.

Теперь есть вяяяяяленькая, но надежда что можно будет бюджетненько и здесь провести единение с природой посредством удобного подъемника и развитой инфраструктуры с количеством спусков чуть более чем четыре очереди и Родниковая.

А если все же тяга к супернаварам у владельцев пересилит и ценники внезапно начнут конкурировать с лучшими мировыми курортами, то останется новый аэроэкспресс, новый аэропорт и билет в Закопене.
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 14:13
0
Счастья общения с Природой этого изумительного (в прошлом, естественно, во вчерашнем «доолимпийском» прошлом) места.
О какой природе идет конкретно речь, в районе Эсто-Садка? Там были сады, огороды, выпас.

Выше, первый бугельный подъемник, с которого началась Альпика делал мой отец.

Не надо рассказывать мне про то, что мы потеряли в районе канатных трасс и поселка. Поскольку это чушь. Пейзаж там всегда был антропогенный, поскольку с черт-знает-какого-времени жили люди.

Другое дело что мы теряли, теряем и продолжаем терять в заповеднике, нацпарке и заказнике. Бабло отжимают на всем и со всех.

А то, что естественный процесс расширения и укрупнения населенных пунктов в горах мы в данный момент наблюдаем взрывным темпом, вместо того, чтобы созерцать его десятилетиями — есть ли сомнения что все эти территории медленно, но верно были бы застроены так или иначе? — хоть и не прекрасен, но не катастрофичен.

Готов спорить, кстати, что учитывая то что в центре Адлера даже муниципальный стадион выпилили под частную лавочку, никаких сомнений что ту же Эстонку или Имеретинку отжали под застройку не было никаких.

Другое дело, что все эти территории не достались местным «бизнесменам» а ушли крупным дельцам… Но это скорее плюс. Для ценообразования, конечно.
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 14:08
0
А чего меня как молодежь, кстати, лишили в Красной поляне?
avatar

ree4

  • 08 августа 2011, 13:46