Так погодите. Порт строился потому, что без него НИ КОИМ образом не было возможности построить Олимпиаду. Типа, грузы доставлять…
Получается, лапшу навешали

Кэп? Это ты?

Два. Изначально ну никак нельзя было обойтись без двух портов.

Ну кагбэ да. Смыло, как нетрудно догадаться, федеральную собственность и пару застрахованных в лизинге железяк.

Я так понял он отдельно от трассы?

Начало вместо этих кустов. Окончание с другой стороны холма. Прорыт вроде как не гражданскими.

Орленок делал «бах-бах»? Чем?

отвечаем на вопросы… А Вы, как человек посещающий локацию, что думаете?

Как строили так и будут строить. Другое дело, что «официальный отказ от строительства грузового порта» позволит не завозить\монтировать\демонтировать\вывозить в качестве показушного маневра портовое оборудование и сразу заканчивать пирсы по типу марины.

С моей, сугубо личной точки зрения, что безусловно может и должно считаться оценочным суждением: сей демарш есть способ экономии средств, затрачиваемых на строительство, поскольку легенда с грузовым портом себя не оправдала — объекты построены в большей степени без его участия, силами РЖД и автодорог (убитых вплоть до запрета движения длинномерного транспорта).

А я напомню, не более чем пар лет назад некоторые от власти с пеной у рта доказывали необходимость строительства аж двух портов. При этом второй был настолько необходим, что территорию для его строительства вообще за так отдать туркам. И как? Без единого справились.

Какой смысл и далее выполнять в данном месте программу строительства «порт», выполняя лишние дорогостоящие движения, если уже таки от этих обязательств можно отказаться, перейдя сразу к делу?

отвечаем на вопросы… А Вы, как человек посещающий локацию, что думаете?

Как строили так и будут строить. Другое дело, что «официальный отказ от строительства грузового порта» позволит не завозить\монтировать\демонтировать\вывозить в качестве показушного маневра портовое оборудование и сразу заканчивать пирсы по типу марины.

С моей, сугубо личной точки зрения, что безусловно может и должно считаться оценочным суждением: сей демарш есть способ экономии средств, затрачиваемых на строительство, поскольку легенда с грузовым портом себя не оправдала — объекты построены в большей степени без его участия, силами РЖД и автодорог (убитых вплоть до запрета движения длинномерного транспорта).

А я напомню, не более чем пар лет назад некоторые от власти с пеной у рта доказывали необходимость строительства аж двух портов. При этом второй был настолько необходим, что территорию для его строительства вообще за так отдать туркам. И как? Без единого справились.

Какой смысл и далее выполнять в данном месте программу строительства «порт», выполняя лишние дорогостоящие движения, если уже таки от этих обязательств можно отказаться, перейдя сразу к делу?

Сносить будут или ждать, пока сам развалится?

Сносить? Нонсенс. Там на демонтаж средств наверняка не многим меньше уйдет, нежели на завершение…

ну тогда построят набережную…

Завязывайте с дистанционным беспредметным теоретизированием. Одного посещения локации хватит для представления о масштабах, дислокациях и заведомо невозможных сценариях.

Плюс один, однозначно.

Там его вообще более чем странно достраивать стали. Часть мола изнутри отсыпным балластом подперли, дабы не смыло.

Каньон подступает, опять же.

Аферисты, чо.

Вероятнее всего, журналист не в материале.

Может просто приняли решение не продолжать гнуть тему — «грузовой порт» а достраивать уже как морену?

Грузов-то он принял по меркам грузовых портов раз, два и обчелся.

Адский ад — застроить склон срубами и продать как экологически чистое жилье в экологически чистом районе :)

ооооо у кого то аллергия… и просто тупо минусует.

А в принципе-то какая разница?

человек классные фото сделал в стиле «ночной индастриал» ( правильно называю?)

Не.
Уникальность своего рода стилистического решения, определяющую направление и технику метода съемки, можно охарактеризовать как «ездасработынаработусфотоаппаратомвбагажникеиостановкамипопути».

Какм-то варварским способом разбирают.

А надо было гуманно взорвать :)))???

Какой способ демонтажа не варварский? Студенты-археологи с кисточками?

Насколько мандарин и уашингтон подорожают?

Наброс.

Эпично.

Эпичнее было пожалуй только тогда, когда дым от горения заволакивал курортный городок, добавляя пикантные ароматы, рассеивая свет в и без того темными летними ночами.

насчет гарантии я бы не спешил заявлять. Рановато.

Гарантия три метра в высоту.

зато наделанные переходя рядом с золотым гребешком, практически в чистом поле в совокупности со звукопоглощающим экраном гарантия не повторения подобной трагедии.

Другой вопрос зачем строить один переход подобной монструозной конструкции за миллионы денег с лифтами блэкджеком и шлюхами вместо того, чтобы построить 5-6 обыкновенных надземных.

Погибшего жаль безмерно.

Но встретить на дороге пешехода там, где его решительно быть не должно — врагу не пожелаешь.

это вы тоже в интернете пропаганды наслушались. удачи :)

Хрен его знает как оно там с пропагандами, но у мну тут знакомый землю в Сочах оформлял… ;)