Пятерка за внимательность. На фотокарточке кроме плаката емкость для сбора наличности присутствует?

Это единственный сделанный вывод?

Ок.

RIP

Опаздывают же :)

Нет, не часто, но пользовался и летом.

Очень, очень жаль. Личный опыт — не менее раза в неделю. И Вам бы не помешало.

Пассажиры задерживаются на вокзале. Постоянно. Приезжающие из Абхазии — не на час и не на два, приезжая заблаговременно с запасами по времени срахуясь от задержек на границе и пробок.

Сказать, что пассажиропоток возрос в последние годы — ничего не сказать. Рабочих в городе сколько десятков тысяч? Добрая треть — вахтовики. Во время смены вахт ни билетов, ни места на вокзале.

Отдыхающих не мало. Зная проблему пробок многие приезжают заблаговременно.

Зал ожидания? Его размеры смешны, и не удовлетворяли потребности даже пригородного направления. Это не проездной полустанок станция Лазаревкое. Это конечная станция. Кондиционируй зал или нет, вентилируй или нет — зал микроскопический.

Ни власть, ни РЖД не могли ничего сделать. У собственника можно только купить. Там клубок с незаконным выделением земли не взирая на сервитуты и обременения был таков, что вопрос о сносе многоквартирного здания находящегося в паре метров от железнодорожного полотна решали на уровне чуть не министров, увольняя «хозяина» этого барахла с госслужбы прямым указом президента.

Как же мне черт побери нравится демагогия о транспортном узле, особенно если собеседник знает о нем по наслышке и пользовался эпизодически. Летом этот привычный и дорогой сердцу видом вокзал представляет из себя не ворота в город и визитную карточку курорта, а адский чертов полустанок.

Добавить тэг «оперативненько».

данный обьект действительно растет как на дрожах! и вокзал очень крутой! я раньше рядом часто бывал, гадюшник был еще тот, молодцы что все под танк пустили!!!

Согласен, только за снос привокзальных рассадников мелких пакостников уже респект.

мда! — успеют? — а еще все вокруг вокзала, от тритратрасить надо, что б чисто и порядок был

В строительстве подобная подготовка территории чуть ли не самый быстрый этап.

Проблема была в парковке, само здание вроде всех удовлетворяло.

!?!? Вы часто им пользовались? Летом?

Так надо было просто с привокзальной площади убрать магазины, рынки, расширить ее до нормальных размеров.

Нет, не просто. Пацха — уважаемых людей, рынок — уважаемых людей, многоквартирные самоволки — рукопожатых граждан.
Пользуясь терминологией Владимира Владимировича Путина, «слившаяся с ними в экстазе» поместная чиновничья рать «просто» убрать что-то потенции не имела, равно как и самой этой власти.

В Ростове здание то поменьше будет.

Вы уверенны, что намного :)? Посмотрите внимательно пожалуйста, треть вокзального комплекса — пристроенная парковка :))).

Для начала, это не вантовый мост. Разные взгляды, это да, это нормально. Право имеем. Но так с персональной памятью проблем нет, смею заверить, что точно такие разговоры были при строительстве первой серьезной развязки в районе адлерского вокзала, при строительстве трассы от Зеленой рощи до пансионата Бургас. Чего уж там, при каждом строительстве.

Из ряда более десятка касс, зачастую работают две или три. Но есть три терминала для покупки билетов на составы без электронной регистрации.

сроки просрали.

Epic fail, true.

Понатыкали на тесном участке и выглядит просто псц.

Понатыкано, дружочек, там было полубандитских самостроев, и выглядело просто псц до этого.

И особо охреневшие даже пытались привлечь к своим вертепам внимание через сми, прикормив местных чиновников, но не совладамши с федерального уровня.

Хвала вседержителю — всех под снос.

Жалко только жителей из сталинок, да и то не всех. Несколько, близкие, довольны весьма.

А сейчас нормальнее некуда, в сравнении с.

И если парковка будет работать хотя бы в половину так же хорошо как в Ростове, многое прощу. Пока это единственный вокзал с многоуровневой парковкой. Про остальные только бла бла бла.

А Вы вообще в курсе что уральские заводы были полностью обеспечены заказами на период стройки у нас объектов, тысячи людей получали там зарплаты и были довольны что их заводы востребованы! Многие были на грани закрытия.
Далее металлические конструкции обрабатываются специальными грунтами и красками которые со временем только крепче становятся к воздействию атмосферных и прочих явлений, ну всякие другие технологии позволяющие сооружению стоять долго…

Да ну о чем Вы, зачем себя обременять избыточной информацией.

Делаем ставки, сколько окон продажи билетов в нем будет построено, и сколько из них фактически будет использоваться ))))))

Будет как в Ростове :).

Камрад, мне хватит терминала, честно.

Уродливое, совершенно избыточное по размерам для небольшого курортного города… Мне это здание напоминает огромный высер.

У Вас отличные ассоциативные ряды.

ну и что же фото постеснялись выложить это интеграции??

Фото за номером семнадцать, плюс прпедыдущие по тэгу.

Надеюсь, что не разломают. Как видите, вкус разный.

Не уловил связи между бетоном, железом, формой собственности и варварством применительно к реализации проекта в рамках ТЗ.