И то, чему Вас учат

Не учат — а учили. Давным давно, когда горы Кавказа ещё небыли так высоки…
А вот к сегодняшнему обучению отношусь, мягко говоря, скептически. Может благодаря именно сегодняшнему образованию столь однобокое рассуждение про немецкие «прелести»?

Я Госстраха не боюсь, если надо — разобьюсь (девиз Шумахера).

Ночник. Внуку очень понравилась, убрал патрон провод — играется.

А я, из подобной (завалялась), первую в Сочи дистанционную сигнализацию сделал. Аналогов не знал, так что не «сдирал» ни у кого.

Форель не могу забыть. И клёв (количество за небольшой промежуток времени), и размер, и вкус! Да и прочая живность, да на костре, да с горным аппетитом…

Растравили душу!
Сейчас сам дед и с ужасом думаю, что испытывали родители и особенно бабушка с дедом (они практически вырастили) когда мы, начиная с пятого класса уходили каждое лето в горы. Первый поход двухнедельный и на Ажек. Далее всё дальше и дольше.

Внуку периодически кручу, вот только плёнок мало осталось. Искал и в инете (конечно на местных распродажах) и так — ничего. В магазинах только современные варианты, электронные. Может кто подскажет.

Почему то пешеходы всегда верят в обратное.

Ну, если бы это утверждение было верным — уже давно не дома, а кладбища многоэтажные строили.

Все, как-то забывают про ещё один автомобиль, который притормозил, а может даже и рукой помахал, чтобы пешеход переходил дорогу. В ПДД нигде не сказано, в каком темпе это должно делаться пешеходом. Где его вина? А вот для водителя второго авто, который сбил, всё оговорено, из чего он ни буквы не выполнил.

Ясно. Ещё одна жертва демократизации.

Убедительно…

Ведь тема не оь общей ситуации на дорогах. Обсуждается конкретный случай.

Позволю себе тоже повториться, что все эмоции исходят из обсуждения конкретной ситуации. Товаристч, говоря что не может всё предусмотреть, как бы облекает в данное утверждение, в подсознании у собеседников, именно этот случай.

Не надо передёргивать. Речь идёт именно о них, а не о стоящих в пробке. Вот они, как раз, напоминают Белого (white).

У меня опыт автошкол начала восьмидесятых (82-й — «В» «С»; по прошествии трёх лет, да-да, вы не ослышались, трёх, а не пяти, как положено, сдача на «Д»)* и помнится постоянный упор на приведённое здесь высказывание — нормальный водитель должен просчитывать ситуацию, как минимум, на шаг вперёд. Может ещё и поэтому аварийная статистика так разнится, в худшую сторону, с теми временами?

* Поясню, что на «Б» «С» так успешно сдал, что некоторые из учителей и представителей ГАИ уже и не помнили подобного случая и долго ещё приводили в пример. Именно эта успешная сдача и последующее ходатайство от предприятия (где, кстати, обязательная месячная стажировка, по заявлению наставника, что мне она и не нужна, была прервана по прошествии первой недели) позволили получить «Д» раньше положенного срока. Кстати, «Д» тоже потом долго вспоминали.

Но, надо хотя бы стараться, а не сразу пенять. А если ещё — повторюсь, вернуться к ситуации — то в данном случае, как раз утверждение, что невозможно предусмотреть, выглядит глупостью и это ещё мягко говоря. Ведь ради таких, которым недосуг мыслить, уже потрудились другие и им не надо ничего предусматривать, просто следовать правилам — снизить скорость, или остановиться и продолжать движение только после того, как убедится, что перед той машиной нет пешеходов — и будет всем счастье.

Не переходите на личности.

Не страшно по двум причинам. Безосновательный переход вообще не колет. В противном случае — стоит задуматься и поработать над собой.
Есть ещё и подпункт — иногда, от скуки, можно и поупражняться в «острословии».

Правила хорошего тона не позволяют повторять анекдот для тех, кто не понял. Но в данном случае

одни можно обойти другие нарушить,

Думаю можно. Так вот напомню (текст в в поисковике можно найти) про джигита который на красный свет ездил. Если и это не помогает, то думаю тут безнадёжный случай.

Меня всегда поражали столь убедительные доводы.

поверьте))

Кому? Уже одно только это высказывание говорит о бесполезности данного предложения — верить.