Каждый может ошибиться. Мы же люди, а не роботы

Думаю, комментатор случайно влепил восхищение внешним видом и претензию «зк» Валову. Такое бывает ранним воскресным утром

Валов? Это тот, из «зоны»? Прикольно

Уважаемый odnako, почему вы решили, что «в этом месте мешали гаишники»? Пусть себе исполняют службу. Но и самим неплохо бы про ПДД вспомнить и не давать повод всяким сомовым цепляться с претензиями.
Ну, а майору полиции стыдно скрывать свою фамилию от народа. Он, народ, в мем лице несколько раз мягко намекнул на это. К сожалению, намек понят не был.

К великому сожалению, реальных возможностей наказать хоть кого из ДПС нет!
В лучшем случае присылают ответ:«Ваша жалоба рассмотрена дисциплинарной комиссией, лица, виновные в нарушении привлечены к дисциплинарной ответственности». И всё! Кто наказан, за что наказан, как наказан — всё служебная тайна.

Доброе утро. Давайте, я попытаюсь донести до сознания свою позицию и понимание. Итак, что нам пишет правительство в постановлении 1090 (в миру — ПДД):
п. 12.1
Остановка и стоянка транспортных средств разрешаются на правой стороне дороги на обочине, а при ее отсутствии — на проезжей части у ее края и в случаях, установленных пунктом 12.2 Правил, — на тротуаре.

На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением

Уже была полемика на тему понимания выражения «у края». Это не 10, не 20 см. Каждый паркует своё авто так, как удалось, как сумелось. Однако, вполне определено место припаркованного автомобиля — у края. Это не конкретное место — это тенденция. Не может быть края посреди дороги, и в том случае, когда остается место до края, достаточное, чтоб припарковать другое ТС. Не зря в КоАПе такая стоянка приравнена к стоянке на трамвайных путях.
А параллельность требуется приблизительная, и тому краю, у которого паркуешся.

Я скажу даже больше — мои посещения точно отражаются на водителях. Точно могу сказать, что пока я рядом с инспекторами, никаких безосновательных остановок не происходит. Но это не распространяется на нарушителей ПДД, тех останавливают и привлекают, как положено.

Для справок: моё «прозябание» состоит в основном из различного рода общественной работы. Можете оценивать мою деятельность как угодно, но порядка в ДПС Адлерского и Хостинского районов стало больше. Может так совпало, а может и моя крохотная заслуга в этом есть. САХ тоже не будет обойден вниманием. Возможно, придется еще не раз освещать их кипучую деятельность.

Уважаемый odnako, Перед всем «приветом» заявляю: Все деньги, полученные мною от публикаций в интернете я готов передать вам, увеличив сумму в десять раз. Прошу предоставить данные по моим гонорарам, и я сдержу слово.

«ГОСТ Р 52289-2004»

«Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств.» и приложение к нему ГОСТ Р 52290.

5.4.22 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.

При ограничении скорости движения на опасных участках дороги (крутые повороты, необеспеченная видимость встречного автомобиля, сужение дороги и т.п.) зона действия знака должна соответствовать протяженности опасного участка.

Если на данном участке устанавливают максимальную скорость, отличающуюся от максимальной разрешенной скорости движения на предшествующем участке на 20 км/ч и более, применяют ступенчатое ограничение скорости с шагом не более 20 км/ч путем последовательной установки знаков 3.24 на расстоянии 100-150 м друг от друга.

Ступенчатое ограничение скорости допускается не применять перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, в случае, если расстояние видимости знака более 150 м.

Насколько я могу понять, это участок дороги под патронажем федеральных властей. Следовательно, решение на установку дорожных знаков принимают в Москве. Наша ГИБДД только получает информацию об изменении схемы дорожного движения

С 90 до 60 снижать одной ступенью противозаконно. Снижать скорость допустимо одним знаком не более, чем на 20 км.

Благодарю за внимание, оказанное моей публикации. Очень рассчитываю на то, что случай действительно случаен и не несет системных признаков. Надеюсь на отсутствие в дальнейшем проявлений подобных фактов.

А я попробую, под запись камерой.

Если верить инету, это камышница

Всё для вас

Добрый день. Спасибо за внимание к моим работам. По поводу птичек — секретов нет. Основные места съемок — побережье реки Хоста, сквер им. 50-ти летия победы. Но следует учитывать, что необходима специальная фототехника. Сейчас для этих целей я использую NICON P1000 c объективом 24 — 3000мм. Конечно, хорошие снимки живности можно получить даже на камеру смартфона, но это будет скорее счастливый случай, но не закономерность.

А мне зачем обижаться? Имеющий глаза, да узрит

Кто мне ответит, почему я не боюсь ИДПС на дороге? Что за дела!, Они ночами не спят, не доедают, выезжают на дорогу, стоят, ждут… И тут, БАЦ! я проехал, и не испугался! Ну где ошибка? Думаете, меня все инспекторы прощают за шалости на дороге? Ни чуть не бывало! Там, где почти любого просто не заметят, мне припомнят «по полной программе». Вот доказательство в инструции для ДПС:

Начнем с того, что нордман никогда не занимал должность бобика, кидающегося по команде «Фас!».
А по какому поводу вы хотите натравить нордмана? Инспекторы нарушают законы? Право останавливать ТС им предоставлено законами, постановлением правительства и приказами МВД.

Почему это так пугает

А кстати, почему вас пугает инспектор у края дороги? Заборов вы не пугаетесь? Что «нее так» в вашей машине или в документах, что вам становится неуютно в присутствии ДПС?
Представьте, как тяжело и неуютно нашему президенту! Тот не может и шага ступить без надзора.