Наверно пришло время мне разъяснить свою позицию, самому попытаться обозначить те цели, которые мне хотелось бы достичь.
Я уже давно не отношусь к категории «молодежь», а следовательно и деятельность несколько отличается от стиля молодых энергичных блогеров. Основная моя цель — добиться максимального приближения служебной деятельности представителей ДПС к тем нормативно-правовым актам, которые должны регламентировать деятельность ДПС. Наряду с этим не следует забывать, что и водители транспорта ожидая законные действия инспекторов ДПС, сами должны возможно близко придерживаться ПДД.
Кроме того, остаток сил стараюсь посвятить приведению схемы движения к логическому знаменателю. Есть много мест, где всё устроено таким образом, чтоб водители имели соблазн нарушить правила, не подозревая, что именно нарушений ПДД страстно желают инспекторы ДПС, засевшие в засаде.
Мои попытки добиться наказания по официальным каналам натыкаются на эшелонированную оборону. Это во-первых, корпоративная порука. Начальники всех рангов всеми силами стараются оправдать действия инспекторов. В таких условиях, наказание инспектора — недостижимая фантастика. Обращение с жалобой через прокуратуру тонет в круговерти бюрократии. Однажды подал жалобу в прокуратуру города на инспектора первой, адлерской роты ДПС. Жалобу переслали в прокуратуру Адлерского района, оттуда жалоба была переслана в полицию Адлеского района, потом был следственный комитет Адлера, потом управление УВД Сочи, а потом закончился срок давности по нарушению.
Поэтому сегодня я публикую деяния инспекторов ДПС и показываю их публике.

Ну почему же, У меня достаточно проблем, на которые я мог потратить свое время. Но иногда есть желание получить ответ на вопрос о том, насколько инспекторы ДПС могут мыслить рационально. Оказалось, что попав в неординарную ситуацию, представители ДПС отрабатывают отступление.
А с другой стороны: если инспектор служит в рамках закона, чем ему может помешать кто-то с камерой. Да пусть себе снимает. Однако на практике, почти все ДПСы бегут, и побыстрее. И почему?

Это выполнение требования регулировщика в соответствии с п.615 ПДД. Водитель обязан выполнить

Никто не спорит на тему, должен ли остановиться водитель. Однозначно должен. Но есть административный регламент, где указанно:
«88. Не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, административного правонарушения, осуществления распорядительно-регулировочных действий, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения»

Отсюда вывод: Останавливать автомобили на трассе нельзя, только если есть угроза жизни и здоровью. А какая в указанном месте угроза здоровью? Никакой

Давайте разберемся подробнее.
"в населенном пункте на участке с односторонней проезжей частью
остановка не запрещена"

А кто спорит? При условии, что водитель не нарушает ПДД, он может парковать авто как на участке с двухсторонней, так и с двухсторонней проезжей частью.

"стоянка не запрещена если авто стоит не ближе 5м от границы пересекаемой проезжей части"

Не берусь сказать до десятка сантиметров о расстоянии припаркованного автомобиля ДПС от пересечения проезжих частей. По моему убеждению, нет их там, которые 5 м. В конечном счете степень нарушений инспекторов ДПС определяет их командование, а вовсе не участники обсуждений на «привете».

Ну и остановка грузовика посреди потока автомобилей на дороге, где остановка запрещена, конечно вполне законна. Я даже не спорю, конечно на дороге для автомобилей такая остановка вполне законна, и я придрался к инспекторам зря.

Вот встречу если на дороге, обязательно извинюсь, если догоню

Спасибо, что не дали мне голову сломать. Ошибся с автором, простите, память дырявая

Я не обижаюсь на Тимофея. Иногда раздражает плагиат в его исполнении, и я ему напоминаю о вреде воровства. Сегодняшние фото тоже Тимофеем тоже «взаимствованы», но это для него уже норма.

Нет там в телефонных будках было две кнопки, красная и зеленая. Каждый житель раз в день может нажать зеленую или красную кнопки. А результат вечером.

Как вспомню, оглашу. Вкратце мужик приезжает в город, а его на вокзале мэр встречает, показывает город и предлагает стать мэром, об ошейнике не говоря.

По шашлычок, это не то. А вот так, подойти к бойцам вооруженным и спросить:«Ребята, а чё вы делаете возле моей машины?». И камеру в лицо старшему ОМОНовцу направить?

Спасибо за добрый совет, обязательно воспользуюсь. Никогда не обращался к ним, но видно пришло время

вас так пугает автобус с омоном сфотографировать, какой закон нарушите?

Да, я считаю снимать бойцов ОМОНа и служащих ФСО недопустимым и неправильным. Не берусь оценивать деятельность этих структур, но люди из ОМОНа почти всегда действуют в масках и банданах. А я тут, весь такой бесстрашный, с камерой в руках, требую мне разъяснить, почему нельзя стоять на незапретной стоянке.
Вам с дивана ничего не страшно, а на дороге поговорить хоть с каким представителем силовых структур пробовали? Ну и не стоит начинать.

Я иногда вас не понимаю. Может образования не хватает, а может мы на разных уровнях понимания. Я пишу здесь про ДПС. Причем автобусы?

сфотать автобус не каждый герой отважится, это не гайца…

Вот это о чем, если можно, простыми понятными фразами. А то ведь не все в теме

Господи, сколько было тех видео, что любого гражданина могли одеть в арестантскую робу! Но к великому сожалению, корпоративная порука во многом избавляет нарушителей от подобных неприятностей.
Но мои наблюдения — не повод опускать руки и поднимать белый флаг сдавшегося. Будем капать на мозги планомерно. Говорят, капельная казнь — самая мучительная.

У Бредбери давно прочел рассказ. Там мэру одевали специальный ошейник со взрывчаткой. Каждый горожанин может по телефону оценить работу за день. Если отрицательных оценок больше — ошейник взрывается.
Вот такие ошейники одеть нашим инспекторам ДПС.

Спасибо

Вот если их научить разговаривать с гражданами, хотя бы в пределах обязанностей, цены бы им не было!

Кино про погоню можно хоть ежедневно выкладывать. Надо запасаться бензином и временем, и будет погоня. Одного из представителей отдельной роты я за час согнал с четырех мест. Потом ему надоело, и он отступил на территорию отдела полиции Блиново.

Спасибо за поздравление. Тебя, и всех воинов поздравляю с днем защитника.

А по поводу остального — рыба конечно с головы гниет, но чистят ее с хвоста. И оплакивать тяжелую судьбу ДПСника на следует. Никто не заставляет выколачивать деньги с водителей. И здесь много особенностей. Водители дают деньги, именно поэтому ДПС эти деньги берет. За что водители деньги предлагают? За различные преступления.
Представим себе вариант:
Водитель везет детей без детского кресла, инспектор это увидел и остановил машину. За 500 рублей у инспектора зрение испортилось, и теперь дети без кресла могут продолжить путешествие. Через километр авто попадает в ДТП, дети погибают. Выходит, водитель продал жизни своих детей за 500 рублей!
Скажете, такого быть не может? А если вчитаться? Бывает, и еще страшнее.
Каждый инспектор ДПС прежде всего мужик, глава семьи. И что, в нашей стране столько идиотов безруких? Навряд-ли. Все они обладают и навыками работы, и знаниями. Просто разленились и привыкли получать деньги не работая.

Дураков вот так и учат. Впредь умнее буду