Возможно автору видно, что проблема выезда на этом перекрестке налево назрела и нуждается в кардинальном преобразовании. Мне, как водителю, которому не приходится ездить там ежедневно неясно, есть ли смысл в таком изменении схемы движения. Сколько, хотя бы приблизительно авто выезжает с целью повернуть налево утром, когда все стремятся на работу? Улучшит ли перестройка движение по ул. Донской?

Мы говорим не о пересечении а о расстоянии до осевой при парковке

Мне незачем изучать ПДД. Куда мне тягаться с таким Гуру ПДД, как Вы. Даже пытаться не буду. Мне помогать не надо, свои права я всегда сам отстаиваю. С высоты своей значимости помогите автору публикации.

Может, конечно это бред, но вс же:

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Я это положение понимаю так: Допустим ширина проезжей части в этом месте 10 метров, а разметки нет. Делим пополам — получается 5м. Ставим свое авто только если есть минимум 3м. до середины. Почему я подразумеваю посередине сплошную? А почему нет?

«Широкая» это не единица измерения. Хоть примерно, сколько в метрах или попугаях? Если разметки нет, считайте что там сплошная.

Дело в том, что знак 3.27 при повороте направо со Сверлова на Просвещения присутствует.Но автор топика развернулся, а следовательно на противоположной части дороги на пути его следования знака не было. Ну так не наставишься знаков через каждый метр. Наверняка в месте стоянки что то не так с разметкой, посмотреть надо.

26 июля 1930 года группа советских летчиков-парашютистов во главе с Борисом Мухортовым впервые совершила под Воронежем серию прыжков с самолетов. Это событие положило начало массовому развитию парашютизма в СССР.

В честь этого события ежегодно 26 июля профессионалы и любители парашютизма отмечают свой профессиональный праздник? День парашютиста, который пока не утвержден законодательно, но известен и широко празднуется среди всех поклонников этого экстремального вида спорта.

К концу 1931 года советскими парашютистами было выполнено около 600 тренировочных и показательных прыжков. В этом же году молодые советские инструкторы совершили ряд прыжков на воду, в глубокий снег, ночью с большой высоты и затяжные прыжки, получившие в дальнейшем широкое распространение.

Может про такие события писать?

Для того, что бы полнее и точнее ответить на Ваш вопрос необходимо хотя бы фото с указанием места, откуда украдено авто. И неплохо снять ширину проезжей части в этом месте, пусть даже приблизительно. Большую роль сыграет разметка в месте стоянки автомобиля. Я, например, не присматривался к этому месту на предмет возможности стоянки. Если Вы представите означенные данные, попытаемся Вам помочь, вплоть до представления интересов на группе разбора.

Жуль Верн пишет тоже нетяжелым языком. Он описывает весьма реалистично места, где никогда не бывал. Конечно это признак непревзойденного таланта. Но здесь мы говорим о целесообразности публикации в рамках блога.

Возможно я что то путаю, но биографическая справка старшего Дюма гласит следующее:

Дюма отправился на Кавказ по маршруту, проложенному еще Петром I, через Астрахань. Он нанял помощников и переводчиков, которые помогали ему выявить наиболее значительные события и анализировать всевозможные материалы. Дюма увлек на Кавказ и своего приятеля художника Ж.-П. Муане, чтобы запечатлеть краски и аромат эпохи.

Дюма посетил Дагестан, жил в Кизляре и Темир-Хан-Шуре, а затем отправился в Грузию.

Нет здесь ничего про посещение Адлера или Веселого, увы.

P.S. Я приношу извинения автору публикации по поводу даты. Моя оплошность: один из компов у меня дома стоял с двинутой на 2 дня датой. Но сути моего комментария это не меняет.

Уважаемый автор! Возможно моя точка зрения неверна, но объясните мне, прочитавшему опубликованную Вами информацию, и хочу спросить: Ну и что? Вы находитесь на сайте города Сочи. Когда от Вас была информация о посещении Маяковским нашего города, все понятно. Приятно осознавать, что наши края не обошли вниманием такие личности. А как связано имя Дюма с Сочи? Возможно этот безусловно великий писатель, да слова такого не знал, как «Сочи». Или может в упомянутый Вами день вспомнить больше некого? Посмотрим:

Среди представленных фамилий нет тех, о жизни которых было бы интересно написать и почитать? И почему именно 22 июля? В любой день есть события намного интереснее чем биографическая справка французского писателя.
Может я не понял смысла публикации. Разъясните тайный смысл послания. А пока большой жирный минус. Простите, если не понял Ваши цели.

все любители споттинга имеют шанс запечатлеть

Хотелось бы «для тех, кто в танке» прояснить, каким образом можно реализовать свое желание запечатлеть?

В каждом протоколе такие обороты нового языка — ДПС-сленг.

Не, это иДПС очнулся. По построению фраз видно. Власть в фуражке. Сейчас на голове фуражки нет, вот и беснуется.

Поздновато ДПС проснулось. Вы как на дороге в вечной спячке, так и здесь. Не надо воровать на дорогах. Не умеете служить по закону, найдите работу по своим умениям. В бандиты идите, там вас уже ждут, учить не надо.

Я понимаю и только приветствую возбуждение интереса к ПДД. Лично мое мнение — ПДД пора переписать и перевести в разряд закона.

В месте похищения авто видимость более 100 метров обеспечена даже слепым и ДПС

Пешком я был. да и не подставил бы под удар свое авто.

Вы просто не в теме. Здесь разводить полемику на тему «протокол» не считаю нужным. Один вопрос: на основании какого документа увозится автомобиль?