0
Это Вы еще не были в Симферополе. Там даже супер знания ПДД мало помогают. В каждом месте свои тараканы
avatar

nordman

  • 22 ноября 2016, 19:03
0
Теперь Вы поняли меня. В управлении автомобильных дорог не могут разобраться, где знаки законны, а где нет. Составляя паспорт, по каждому знаку необходимо указать обоснование. Это может быть протокол комиссии или распоряжение федеральных органов. Когда будут паспорта — будет проще разбираться.
avatar

nordman

  • 22 ноября 2016, 18:54
+3
Спасибо за добрые слова о нашей работе. Мы по эвакуаторам решили бороться системно. Учитывая третий закон Ньютона, решили ударить автограбителей рублем и законом. Конечно, люди, владеющие эвакуаторными фирмами читают наш Привет. И предвосхищая прокурорские проверки уже подсчитывают казну, вычисляя отчисления в Ростехнадзор за приведение в соответствие своего хозяйства. Пусть платят!, Пусть бегают, договариваются о срочных проверках оборудования. Иначе очень большая часть автоэвакуаторов встанет на прикол.
По знакам работать тяжелее. Дороги города в подавляющем большинстве не паспортизированы, а следовательно нет единого документа, определяющего легитимность установленных знаков.
avatar

nordman

  • 22 ноября 2016, 18:35
0
Эк, как вас заносит! А может кварки повлияли? Давайте обсудим))
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 20:04
0
Дислокация дорожных знаков есть в нескольких организациях, и в ГИБДД в том числе. В Сочи главные дорожные секреты хранит управление автомобильных дорог, но ссылки на подачу электронного обращения туда нет. Поэтому надежнее послать через ГИБДД.
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 16:26
0
Прошу простить, китайский телефон вмешался в процесс написания ответа. Правильно — жирный
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 16:21
0
В частном порядке Вы можете указать точный адрес или место установки знака и направить запрос о его легитимности в управление ГИБДД. Ссылку найти легко. В городе проходит паспортизация дорог и Ваш вопрос не оставят без внимания
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 12:44
0
По требованиям новый манипулятор должен проверяться Ростехнадзора с выдачей свидетельства. Так что покупка новых экскаваторов не приведет к спасению бизнеса
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 12:40
0
Для воздействия на власти края мы пишем не в городскую, а именно в краевую прокуратуру. Если компании эвакуации заключили договора с краем, путь краевой прокурор ими и занимается
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 12:37
+3
Сейчас оплата даже через банкомат до получения автомобиля незаконна согласно федеральному закону
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 12:34
0
А можете привести хоть один пример, когда на стреле манипулятора есть отметка о проверке и указана дата следующей?
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 12:32
0
Может Вы не правильно поняли? Текст заявления выделен желтым рным петитом. Никакого согласования Чермитом оно не требует, оно отослано от имени ОГД «ПриветСочи». Цитаты, Вами приведенные из текста публикации, но не из заявления.
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 12:28
0
Заявление выложено полностью, исключая адресную часть.
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 11:32
0
Прекрасное предложение, но к сожалению оно разбивается об один факт: все, действующие в г.Сочи компании по эвакуации автотранспорта, заключили договор в краевом центре. Администрация Сочи не имеет рычагов воздействия на эти компании. Есть выход — создание МУП эвакуации. Но на такой шаг власти города и края не пойдут. Кто захочет придушить курочку, несущую золотые яйца?
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 11:32
+1
Таких случаев сотни. Недалеко от меня находится детский садик. Каждое утро к садику подъезжают десятки автомобилей (привозят родители детей). А дорога обставлена запрещающими знаками. Вопрос: что родителям делать? Уезжать за километр, и оттуда нести ли медленно вести ребенка? Или встать под знак и быстренько сдать ребенка в группу? Вот Вам и случай с целями и ПДД
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 11:26
+1
Я достаточно взрослый, что бы понимать, что не всегда удается соблюсти закон и ПДД. Признаю, есть случаи, когда достижение определенной цели ставит водителя в условия, когда надо выбрать: ПДД или своя цель. Если речь идет о здоровье людей, опасности для их жизни — никакой водитель не будет оглядываться на ПДД.
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 11:19
+1
В петиции, которую я инициировал, было написано так:
Вместе с тем в Сочи действуют несколько компаний по эвакуации автотранспорта. Автомобили эвакуируют от больниц, поликлиник. реабилитационных учреждений. Часто эвакуация транспорта происходит с нарушением Законов РФ
Мы в этом заявлении как раз согласно петиции требуем от служб эвакуации исполнения законов РФ. Разве не так?
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 11:14
+2
Т.е. требовать исполнения закона —
искусственно создать бюрократические и иные преграды для эвакуации
Во как! Значит, инспектор ДПС, требующий исполнения ПДД вставляет палки в колеса автотранспорту страны!?
avatar

nordman

  • 21 ноября 2016, 11:09