таксер армянской национальности запросил с меня за поездку от вокзала до соболевки полторы штуки,

Всегда таксисты так делали… Но сейчас все очень даже неплохо, надо просто вызывать такси по телефону — дешево и быстро. А вот этих на стоянках всяких лучше игнорировать, потому что они действительно берут очень дорого. И еще один нюанс — все такси, маршрутки — это бизнес приезжих как раз, местных тут мало. Как впрочем и в любой отрасли нашего города. Единственно, где все дешево (правда не очень качественно) — это ремонт квартир, который делают эти самые приезжие…

Разницы нет. Только машину забирают не на основании протокола о задержании, а на основании постановления об административном правонарушении… ИМХО.

Мой дом родительский старый, сколько ему лет не знаю, но мать говорила, что в нем раньше купец какой-то жил.

Неужели Вы думаете, что у купца к дому не было подъезда?

Тротуар должен быть для удобства и безопасности как пешеходов, так и автомобилистов. Думаю, что ни одному водителю не нравится, когда люди идут по дороге.

а думали только о ГОСТах

Вот о Гостах как раз никто и не думает, все пилят и пилят, не нажрутся никак. Кто-то фиг знает как построил, что для тротуаров места не осталось, а пешеходы теперь виноваты почему-то… Дома, построенные 100 лет назад, уж точно ничьи права не нарушали. Конечно 100 лет назад и автомобилей не было. Но сейчас-то этих 100-летних домов практически уже нет, а вокруг оставшихся построили вполне себе недавно, заметьте, когда уже автомобили были почти у всех, вот эти новые дома-гостиницы. И чего-то опять про машины позабыли? Да бросьте, застройщики только о своих личных машинах подумали, а о машинах своих гостей и квартирантов даже и не думали. Вот и задавайте им вопросы, где тротуары?
А то, что тротуары сейчас наделали абы как, так это тоже смешно уже. Идешь себе по тротуару, а он раз — и в самом неудобном месте закончился, и лезешь либо через забор, либо выходишь чуть ли в центр дороги…

Тут нужен комплекс называемый государством.

Здесь почему-то люди не любят про государство… говорить, считая, что все зависит лишь от людей. Поэтому столько разногласий, одни строят, как захотят, другие, контролирующие, не обращают на это внимания, третьи как всегда страдают… А государство спит и во сне видит счастливых своих граждан.

Вы уж слишком «задумались»… Расслабьтесь. Для тоннаров нужны спецстоянки, так что Вы не утрируйте. А то сейчас найдутся желающие впереть свои камазы людям под окна. Везде нужно меру соблюдать, да и кое-какие законы и правила.

Да, Вы правы. Поэтому раньше никто и не строил у заборов. Я это имела в виду. А то, что азиат пишет, что всю жизнь машины у них стояли у домов — это лукавство. Такое могло быть только там, где никому не было до этого дела. Людей в Поляне жило мало, домишки стояли простые, машин почти ни у кого не было, кроме уазиков, луазиков (чтобы в лес выезжать), может жигулей… у некоторых. Соответственно их машины никому не мешали, вот они и стояли у дороги…
А теперь, извините, машины у всех, а дома стали просторными гостиницами без парковок (земли-то использовали под завязку для номеров), абсолютно целенаправленно не делались никакие места для транспорта. Решили по привычке ставить машины у домов, дворов прямо на дороге. Вот и результат — знаки, эвакуаторы, гневные возмущения о вреде тротуаров для людей…

Может стоило сначала исследования провести на месте, а потом уже проекты рисовать и строить?

Верно. Земли просто так не давались, участки кем-то проектировались с учетом их предназначения. А уж как там застраивались… и как прихватывали части дорог под участки… Кто это будет сейчас проверять?

Жила. И всегда в частных домах предусматривали место для авто, если таковое было. Уж никак не рассматривали вариант, что машина должна стоять на дороге, особенно, когда есть свой двор.

Автомобилей в те времена было мало, поэтому во многих дворах просто нет заезда, дома стоят близко в заборам.

А это чисто слюни… К любому участку должен быть заезд, хотя бы для коровы или лошади… Всегда были нормы, как должен стоять дом на участке. Близко к заборам ставили вопреки существующим нормам. Для земледелия давались наделы поболее дачных и садовых.

Логично. Осталось соблюсти процессуальный закон. Например вовремя обратиться в суд с требованием вернуть деньги в связи с незаконностью их взыскания в виде штрафа и услуг эвакуатора. Незаконность эту надо доказать, обосновать… Было бы неплохо ознакомиться с примерами положительных судебных решений… или положительными досудебными рассмотрениями заявлений.

неплохо бы еще давать дней 10 на обжалование, а потом эвакуировать

10 дней на обжалование имеются, их никто не отнял. Просто машину убрали с дороги, а там судитесь, доказывайте, что увезли с нарушениями.

По поводу МУП эвакуаторов что-то мэр сказал… типа не нужна эта головная боль городу...., то ли нет полномочий…

не подпадает под эвакуацию! Пресекайте

Напрашивается вывод — задержание. Насколько я понимаю задержать могут не только при наличии таблички с нарисованным эвакуатором.

автомобиль может стать предметом правонарушения, если вы при его помощи нарушите общественные отношения.

В том числе, если при его помощи создадите помехи движению. Запрещающие знаки для чего вообще придумали? Видимо, чтобы соблюсти безопасность движения. Нарушая ПДД, однозначно нарушаются и общественные отношения. Сбить пешехода — можно попасть и под уголовную статью. Или Вы считаете нарушениями общественных отношений только уголовно наказуемые действия? А как же хулиганство, например? Оно может быть административным правонарушением и уголовным преступлением..., и в том и в другом случае оно как-то касается общественных отношений?

Пресечение преступлений имеет место, когда процесс совершения преступления останавливается

Пресечение — остановка процесса совершения преступления на любой его стадии (подготовка, совершение).
Покушение на убийство — это уже преступление, сговор, подготовка орудия для совершения преступления — это процесс преступления, преступное посягательство — преступление. И это нужно также пресекать, то есть именно пресекать, хоть на стадии подготовки, хоть на стадии совершения.
Желание припарковаться — это не преступление, и даже еще не правонарушение. Это только желание, которое может и не исполниться. Так что тут и пресекать еще нечего. Как можно пресечь желание? Желание убить кого-то тоже нельзя пресечь, к сожалению… Как и желание кого-то ограбить, оскорбить…

пресечь правонарушение, предупреждая водителей,

Нельзя пресекать, предупреждая. Предупреждение — это предотвращение, профилактика, ограждение, избежание. Пресечение — это прекращение действия совершения правонарушения…

Если человек продолжает парковаться, то он еще ничего не совершил, он только пытается что-то сделать. Поэтому и пресекать еще нечего. Но когда припаркуется (остановится, видимо), тогда да, совершил, и тут уже надо пресечь это нарушение… На парковке можно передвигаться или нет? Что человек совершил, если просто передвигается по парковке?

пресечение — это остановка подготовки к правонарушению.

Пресечение — это меры к прекращению правонарушения. Остановка подготовки к правонарушению — это скорей предотвращение правонарушения. Профилактика — это ликбез, когда еще нет ни подготовки, ни правонарушения…

Инспектор пресекает нарушение на стадии подготовки к правонарушению.

Интересно, а как инспектор поймет, хотите Вы нарушить или нет, если не припарковались еще (не остановились на парковке и не заглушили двигатель)? Когда остановитесь, тогда есть нарушение и пресекать уже надо это нарушение. Думается так. А как можно пресечь подготовку к парковке? только жестом — типа ехай отсюда…

Тротуары всем нужны и всегда. Просто Вы еще не испытали в них нужды, так сказать… А людям надо где-то передвигаться ножками — не по дороге же. Это где-то в деревне тротуары может и не нужны были раньше, хватало обочины. Но сейчас даже в деревнях тротуары востребованы.
А чтобы машины где-то ставить, то надо думать собственникам домов и делать стоянки-гаражи во дворе, а не на дороге.