я, конечно, не исключаю идиотизма, но регулярно езжу сочи-адлер ласточкой и сам велосипед возил и как другие товарищи это делали неоднократно замечал, главное колесо снять переднее… и в сумках борды также наблюдал чуть ли не ежедневно…
а по поводу уймы ментов и практики лучше перебздеть, да утомляет, да не нравится, что меня все время обыскивают и подозрительно на меня смотрят… но что поделать если я блть рожей не вышел и подозрительный… особенно если небритый… надо идти на встречу в вопросе безопасности… жалко конечно, что другие города голые, Волгоград… жеж вот… но… пусть люди работают может толк будет… работают правда хуево… но это другой вопрос…

идите лесом, я олимпиады не просил!!! Вам она нужна вы и платите, а я с 2006 за 8 лет натерпелся на пять жизней вперед… а насмотрелся на все 25 жизней…

Там регистрационные карточки, блин и я б купил… не обломался бы

это запятая пропущена *))))

в месяц какбе 330-360 евро… против самое дорогое 10 евро норм так…

fffuuuuuuuuuсл сории )))) 11 — 12 само собой…

сумма в 10 евро в день и 10 евро в месяц, ощутимая такая разница… не говоря уже про 20 евро в 2 года

Мне больше интересно, откуда этот список. Это же не правила РЖД. На электричку Ласточка распространяются правила перевозки пассажиров и грузов. Это какаято херота!.. чьи это требования?

Меня больше интересует как жителя центра будут ли льготы для жителей центра как во всем мире.
Если парковка рядом с домом, то цены соответственно ниже:
Берлин — 20 евро на два года.
Париж — 4 Евро в месяц + скидки от 40% процентов если редкие выезды
Тель-Авив — резиденты паркуются бесплатно.
Хельсинки — 10 Евро в месяц
110-120 евро в день не до хуя ли за оставленную машину рядом с местом проживания, я тут жил дольше и раньше парковок.

И не говори.

Я БИЛАЙН В РОТ ****!!! Сука поддержка ПИ***Ц Час ЖДешь ответа Потом невнятное мычание просьба перезапустить роутер!!! и диагноз «Ну даааа вы правы проблема на нашей стороне!!! Х*е Мае через сутки починим бле**ь»!!! а то и больше!!! перерасчет за простой только по требованию и по факту заявки! Вашу мать отключаете вы меня после первой минуты неоплаты!!! никаких предупреждений о плановых (была как-то замена трассы) отключениях и перерасчета за эти дни! Вообщем сервис ГАВНО!!! Но другого нет… Пробовал Ростелеком (кстати беспроводной хорош, но малое покрытие) Адсл убого… круглосуточной поддержки нет… да я домой только в 20-00 попадаю!!! Если повезет… нет конкуренции соответственно все пох…

и это тоже )))

Копипаст себя же ибо сие есть заблуждение лучше уж точно не станет:

пробка там была из-за 1. Сужения в один ряд на Ривьере 2. вечно забитой Воровского, которая упирается в вечно забитую Московскую, а та в вечно забитую Горького.
Рассуждать, о том сколько и куда кому ходить начнете когда сами будете передвигаться пешком (дабы не стоять в пробках по центру передвигаюсь пешком или общественным транспортом, на авто только за пределы центрального района). Так вот в данном месте переход нужный! Почему? Если вы идете по оживленной Воровского с целью перейти дорогу на автобусную остановку, то у вас теперь два варианта 1. пройти 150 метров до Поющих фонтанов перейти по подземному переходу 30 метров и потом прошпилить еще 150 метров обратно итого 350 м. 2.перейти улицу Воровского к Главпочтамту создав помеху всем поворачивающим направо, далее перейти по переходу от Главпочтамта к Спутнику мешая движению по Ривьерскому мосту, потом от Спутника к автобусной остановке Платановая аллея мешая движению по улице Несебрской… и все будут ходить так ибо вдвое короче… Вообщем идиотизм… или строить подземный переход, и если надо через каждые 50 метров!!! если расчеты показывают, что пешеходы так сильно влияют, или вернуть как было… ибо сделали хуже всем и водителям и пешеходам… а по поводу надземного перехода на Донской, извините но никто не будет подниматься на четвертый а потом спускаться с него что бы перейти дорогу… подземный переход дешевле был бы и нужнее…

Тоже вариант… хотя имхо подземный технологичней и эстетичней…

пробка там была из-за 1. Сужения в один ряд на Ривьере 2. вечно забитой Воровского, которая упирается в вечно забитую Московскую, а та в вечно забитую Горького.
Рассуждать, о том сколько и куда кому ходить начнете когда сами будете передвигаться пешком (дабы не стоять в пробках по центру передвигаюсь пешком или общественным транспортом, на авто только за пределы центрального района). Так вот в данном месте переход нужный! Почему? Если вы идете по оживленной Воровского с целью перейти дорогу на автобусную остановку, то у вас теперь два варианта 1. пройти 150 метров до Поющих фонтанов перейти по подземному переходу 30 метров и потом прошпилить еще 150 метров обратно итого 350 м. 2.перейти улицу Воровского к Главпочтамту создав помеху всем поворачивающим направо, далее перейти по переходу от Главпочтамта к Спутнику мешая движению по Ривьерскому мосту, потом от Спутника к автобусной остановке Платановая аллея мешая движению по улице Несебрской… и все будут ходить так ибо вдвое короче… Вообщем идиотизм… или строить подземный переход, и если надо через каждые 50 метров!!! если расчеты показывают, что пешеходы так сильно влияют, или вернуть как было… ибо сделали хуже всем и водителям и пешеходам… а по поводу надземного перехода на Донской, извините но никто не будет подниматься на четвертый а потом спускаться с него что бы перейти дорогу… подземный переход дешевле был бы и нужнее…

Да, оба этих товарища (Фелли/Килли) непосредственные участники всего этого бреда! Че, им нервничать? Деньги идут исправно, тут-то уж РФ никто не упрекнет, а остальное вообще не их забота, в случае чего они скажут, что их обманули… С них как с гуся вода… Нервничать должен только ВВП, а он видимо нервничает, ибо раздает неиллюзорных п****лей, что правда не сказывается на качестве работ, скорее наоборот (дабы замазать глаза «тому, о ком не говорят» заливаются траншеи с так и не уложенными кабелями, сверху кладется брусчатка, ставятся фонари, которые не работают без тока, садются ёлки, а на вопросы строителей отвечают: «потом раздолбите ломами»)… херовая олимпиада прямой удар по имиджу ВВП… что в принципе по одному месту Келли с Филли, но порадует иностранных политиков, такой повод потроллить Вовку, никто не упустит и вспоминать будет, до конца Вовкиных дней… в любом случае результат всех устроит… кроме сочинцев…

Авто паркую на 60 лет ВЛКСМ под фонарем… (сейчас там темно и разрыто ставлю во дворе если успею)… за 2 года разбиты без видимой причины водительское стекло — дважды, пассажирское переднее — дважды, задняя форточка левая со злым умыслом — 1 раз: пропала сумка автомобилиста (аптечка трос знак аварийной остановки — 900 рублей)… так то…

Все лежать полчаса! Я профессиональный фотограф!!! Я этим зарабатываю на жизнь. Вопросу запретов на съемку посвятил не мало времени. Много ругался у меня пытались отнимать технику и много чего было! не суть… короче… профессиональными камерами что у никон, что у кэнон считаются топовые флагманы остальные 700-800 и 7-5-60 это полупрофессиональные еще их зовут просьюмер однако это не показатель профессиональная съемка может вестись и на зенит! и на ломо компакт и на что угодно вплоть до камеры обскура! но само понятие ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ СЪЕМКИ НИГДЕ не регламентировано, именно как процесса. Более того фотосъемка не является лицензируемым или сертифицируемым видом деятельности. Как правило под профессиональной съемкой подразумевают съемку если фотограф выполняет ее по заказу или хочет за данную работу получить гонорар. Грань между профи и любителями очень размыта. Профи могут так наляпать что на голову не оденешь… В любом случае доказать что съемка профессиональная никак невозможно если нет докментов подтерждающих факт ее оплаты. щтатив и прочая муть вспышка внешняя и т.д. никоим образом не говорят о том что съемка профессиональная. тороплюсь потому сумбурно описал