Собственно подавал заявление через госуслуги и вот пришел ответ:

Статус Вашего заявления 53163077 обновился

«Возврат. Вам отказано в регистрации по месту пребывания, в соответствии с пунктом „Г“ Указа Президента Российской Федерации от 15 ноября 2013 года № 850 » О внесении изменения в Указ Президента Российской Федерации от 19 августа 2013 г. N 686 «Об особенностях применения усиленных мер безопасности в период проведения XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи»"
Наименование ведомства: Федеральная миграционная служба.

Если еще в 10 году коэффициенты для каждого раздела в смете учитывали ФЕРы и ТЕРы, то в 11 году, к примеру ДКРС-РЖД утвердил свой отраслевой коэффициент, общий для всех разделов. В среднем стало меньше. И уж никак не учитывается рыночная стоимость материалов. Тот же мостовик в 11-12 годах закупал бетон дороже, чем он оплачивался заказчиком (тем же ДКРС-РЖД). Т.е. в убыток.

Бригадир (какой-нить Гулям Оглы) со своей бригадой понял задачу именно так… плюс ко всему, нужно было уложиться в кратчайший срок. Поэтому, когда приехал прораб или технадзор, то вся конструкция уже была закопана ;)))… видимо было так ;))).
…
Но кто-то из своих, все же доложил шефу, что узбеки не так посторили ;))). И чтобы не рисковать, фирма за свой счет перестроила. (2млн.руб где-то этот участок стоит… себе).

Решетка укладывается поперек, далее заполняется смесью песка и гравия, потом уплотняется виброкатком, потом этой же решеткой заворачивается… и получается такой «блинчик с начинкой» — это и есть амрогрунтовая насыпь. В европе есть демонстарционная гора из такой конструкции высотой 30-метров и на ней стоит здание гостиницы 4этажа.
Дешевая, легковозводимая конструкция… но делать ее нужно правильно. ;))).
…

Интересно, что никто не берет в расчёт, что сметы изначально были занижены. Не было уже тех цен на материалы и на рабочую силу, когда эти сметы утверждались. И наивно было считать что за первоначальную сумму что-то построят.
Те компании, которые не решили рисковать, уходили в процессе стройки с объектов, потому что если не увеличивать смету, то стрить не на что.
К примеру, те кто строит мостовые пролёты знают сколько стоит доставка до объекта одной конструкции… (ах… евшие гибдд продают пропуска от 150тр за проезд), постоянный рост стоимости материалов (в разы), куча проверяющих которые могут мурыжить с приёмкой пока не «подаришь что-нибудь»… и еще, так «по-мелочи» обычные трудности.
Очень удобно ловить тех кто не прячется ;))). -13й год — год прокурора ;).
И для справки: компания Ингеоком занимает 23 место в мире (РБК.Рейтинг — Самые эффективные строительные компании), кстати ;).

Судя по фото, неправильно уложена георешетка. На фото она вдоль полотна… а нужно было поперек. (это армогрунтовая конструкция — сетка удерживает уплотненный грунт… а у них грунт свободно выдавливается в бок.)

вот кстати, дефицит специалистов технических специальностей — как раз и есть психологическая проблема! ;).
и грамонтных нет… и трудная учеба никому не нужна ;)…
психологи очень к месту… только не те кто дипломом машет, а те кто реально понимает в людях.
и к вашему удивлению — психологических инвалидов не так уж мало!

средняя скорость за неделю 19мбт. макс было 49мбт ;).
купил за 2990 вместе с 2-мя месяцами бесплатного инета… вместо 1400х2 за йоту.
… в центре Адлера.

Интересно в статье написано «Угрозы граждан позвонить по телефону доверия, указанному в каждом такси, на таких водителей не действуют.»…
Вот именно что угрозы… никто не звонит, а уж если звонят, то поябиничать. Вы не только звоните, а на комиссию по вторникам приходите, где разбирают случаи. Водителей и их руководителей приглашают, отчитывают… но нужны те, кто может сказать в лицо и доказать.
Те, кто не только жалуются по телефону, но и приходят сказать о проблеме — добиваются результатов — водители хамы, либо уходят, либо становятся образцовыми…