Вы не понимаете должной сути реакции на происшествие. На территории Сочи есть здание администрации, там внутри ходит и периодически сидит в кабинетах много людей и разнообразных (по названию) служб.

От них-то и надо ждать реакции: ну хотя бы инициативы в проведении хим.анализа этой желтой пыли с последующим широким оповещением других людей, которые обычно находятся вне здания администрации.

Лично я ничего не утверждаю. Просто привел сообщение с тамошнего Привета. Вот специальные службы — да, активизировались: "МЧС опровергло информацию о взрыве на химическом заводе в Белореченске".

"Коричневый дождь напугал жителей Ростова. Минувшей ночью с 23 на 24 марта в Ростовской области выпали осадки в виде дождя вместе с песком. Данное явления происходило и осенью 2017 года. Уже тогда данный факт породил множество слухов. От химии до радиации с Украины. Вот и сейчас в сети начала нарастать паника, по группам «Вацап» рассылаются сообщения, что это..." ну и т.д.

Машина, не лезьте в чужую беседу. К вам мой комментарий не относится.

Машина Татьяна — так на сегодня зовется «дана».

Тут возмутительно другое — где обещанные многократно честным ВЦИОМом «86% поддержки»? Лично я их ждал. А вышло меньше половины обещанного.

Что-то совсем плохо у вас не только с географией. Эта авиакомпания базируется в Стамбуле (ну это вам дозволительно не знать). Стыдно другое — не знать, что Стамбул как раз-то и находится частично, как и собственно Турция, в Европе. Что и позволяет этой стране в целом относить себя к Европе в различных международных мероприятиях, в том числе оценочных и конкурсных. И даже участвовать в Евровидении, например.

Старайтесь больше путешествовать, ну хотя бы слетайте из азиатского аэропорта Сочи в тот же Стамбул. И мир предстанет пред вами ну совершенно неизвестными вам сторонами.

А «про всё остальное» — собственный опыт, я же написал.

Но знать-то, что Сочи в Азии находится, вам не мешает. Тогда и не случались бы такие обидные промашки с заголовками.

Я, кстати, заметил эту вашу публикацию только по безграмотному заголовку. Было бы написано — лучший в мире, или просто — лучший, то и внимания не обратил бы. Жванецкий же давно описал подобный идиотизм в оценке отечественного.

См. выше, мой комментарий в 13:42.

Не только «прочитал», но и своим знанием географии, а также собственным опытом воспользовался.

Прежде всего — заголовок удивляет:… признан лучшим в Европе. Ну ладно, Сочи на самом-то деле находится в Азии. Но «лучший»? Потом уточнение — лучший региональный. Читаем, а как же на самом деле: «В 2017 г. экспертное агентство Skytrax назвало аэропорт Гамбурга лучшим региональным центром на континенте».

Конечно, пояснят нам, сочинский в другом классе по пассажиропотоку. Скажем, здесь 6 млн, а в действительно лучшем 16 млн. То есть сочинский — лучший из малопоточных. Может быть, не знаю.

Но вот как быть с оценочным параметром «доступ к аэропорту»… В том же Гамбурге аэропорт связан городской железной дорогой со всеми районами города. Там ходят из аэропорта автобусные шаттлы (даже ночью) и до метро, и опять же в разные районы города. Для меня, например, важнейшим параметром является именно этот. Сравните с Сочи.

Кстати, в Гамбурге еще один прекрасный вариант: прямо в аэропорту легко и недорого берешь машину напрокат.

Очень показательные документы, спасибо. Я, правда, к другому сегменту потребителей отношусь. А документы неплохо бы Винарскому показать.

Цепочка исполнителей МУП-ООО-опять МУП наверняка будет продолжена. Поэтому вопрос с документами потребителей и настырной попыткой формировать на их повторно-перманентной оплате «инвестиционную составляющую» актуален. Невзирая на описанные в теме вынужденные, на полтора года, уступки.

Что-то совсем не оговорен вариант, когда договор заключался с тем МУПом, который был ДО ООО «Водоканал». Когда ООО стало вместо МУПа (того, прежнего) — никто смены договоров не требовал. Теперь опять МУП, но другой? Договор же заключен с МУПом. И что — за полтора года надо заменить на договор с новым МУПом? Интересно — зачем.

Интересно, что приведенная в тексте ссылка якобы на текст про «Русский Майями» приводит на совсем другой текст, другого автора, безо всякого, естественно, Майами, местного рынка, недорогой маленькой яхты и прочей брехливой пропагандистской лабуды.

И размещен тот текст не на сайте, который «посвящен предстоящему ЧМ». А на новостном сайте пропагандистского «Спутника», где главным редактором всё та же Маргарита Симоньян.

1966, сентябрь, магазин «Динамо» на Энгельса, Ява-250, купил за 550 рублей.

Мне вообще никакой «клиент» не попадался. Эта «работа» — не моего уровня способностей и самоуважения.

Немножко, немножко знаю (не в «работе» с квартирантами, конечно, а по строительству и содержанию альпинистского лагеря Таймази) — достаточно для сравнения с трудом, скажем, по прокладке ЛЭП в тайге со звенящим гнусом.

Не-не, стремление хорошо заработать (работая, а не сдавая, по нитровскому примеру существования, квартиры в Сочи) — это просто нормальная особенность мужского организма.

А когда этот организм совсем молод, то романтика дальних тысячекилометровых путешествий за заработками (в непростых, скажем прямо, условиях) лишь способствует верному развитию и становлению этого организма.

И никакой идеологии (начался разговор, напомню, с нынешних фальшивых «Снежных десантов»).

Да, вы знаете, именно эту и другие песни Юрия Кукина горланили мы тем первым летом, и на следующий год, когда тянули технологическую линию на Саяно-Шушенской ГЭС…

Нынешним нитрам понять это недоступно.

Так и не дошло до вас. В ССО не было «дармовой раб силы», в ССО студенты на летних каникулах очень хорошо ЗАРАБАТЫВАЛИ. Как-то туго вы соображаете.

Как-то суматошно вы вопросы разбрасываете, нездоровое любопытство из вас лезет. Я никогда ни в какой партии СССР и РФ не состоял. Внуков у меня пока нет, заниматься чужими не тянет. Отдыхаю практически каждый вечер, но активно.