0
Собачий желудок клетчатку не перерабатывает. Так-что считайте, что тараканом и накормили. Скупайте всю партию хлеба, что бы собачка осталась довольной.
0
Они не хуже ANDY WARHOL исполнят!
0
И на его мордашке выражена вся боль за неразумное человечество!
0
Да не. Явно же написАл, что собаку свою мясом кормит таким.(на кормах экономит)
0
Старшая группа дет.сада. Там таких дизайнеров пруд-пруди.
0
Хоть собаку наконец мясом накормили!
0
Гнусная!
0
Правда у каждого своя. Или у вас монополия на её интерпретацию.
0
Вопрос стоит в плоскости эффективности вложенных средств в пред олимпийский период. То-есть соотношение затрат и того, что мы видим в реале и приблизительно понимаем в какую сторону качнётся в дальнейшем.
0
От изюма сильно отличается?
0
Доходы.
0
Вас явно подтролливают.(см. его жё коммент внизу)
0
А ни как или вот так. Ведь нас там не было и многих важных деталей и нюансов мы не можем увидеть по фотографиям.
В момент удара сзади он естественно открылся и его мог сминать, а помним, что семёрку в этот момент начало с ускорением от удара разворачивать влево — об открывшуюся кромку бились как сам мотоциклист, так и куски его мотоцикла.(руль, ветровик и т.д. и т.п.)
В момент удара сзади он естественно открылся и его мог сминать, а помним, что семёрку в этот момент начало с ускорением от удара разворачивать влево — об открывшуюся кромку бились как сам мотоциклист, так и куски его мотоцикла.(руль, ветровик и т.д. и т.п.)
0
Отбросим вашу версию, что:"...Циклист въехал в заднее крыло под прямым углом..." А как прикажете быть со словами ТС, что "водитель мотоцикла утверждает, что друг его подрезал — резко повернул перед ним с обочины…"
Разумеется назначена трасологическая экспертиза и тем не менее:
1. Обратите внимание, что ровно по середину кузова машины смята задняя часть кузова.
2. Удар, как я его представляю — пришёлся в стоящий на перекрёстке автомобиль с вывернутыми колёсами влево.
3. Соответственно, в момент удара кинетически произошёл толчок выкативший машину через встречку в обочину дороги.
4. Вектор сминаемости металла развивался в динамики ухода кузова влево. Хотя сам удар сначала и произошёл под прямым углом и приблизительно в точке 3 к 4 (ближе к левой части авто сзади)
5. А здесь уже слепите мякиш(пластилин, хлеб ....) и произведите последовательно имитацию удара сзади. И вам сразу откроется картина — почему именно так смялся-вмялся металл кузова. Левое крыло буквально втянулось в глубь багажника, а не вмято — придись удар именно в него. И почему именно посередине, как бы обрез кузова, если смотреть сзади.
А главное, что нам с, вами необходимо помнить — мы не являемся сертифицированными экспертами и наши заключения-размышления носят лишь умозрительный характер.
Разумеется назначена трасологическая экспертиза и тем не менее:
1. Обратите внимание, что ровно по середину кузова машины смята задняя часть кузова.
2. Удар, как я его представляю — пришёлся в стоящий на перекрёстке автомобиль с вывернутыми колёсами влево.
3. Соответственно, в момент удара кинетически произошёл толчок выкативший машину через встречку в обочину дороги.
4. Вектор сминаемости металла развивался в динамики ухода кузова влево. Хотя сам удар сначала и произошёл под прямым углом и приблизительно в точке 3 к 4 (ближе к левой части авто сзади)
5. А здесь уже слепите мякиш(пластилин, хлеб ....) и произведите последовательно имитацию удара сзади. И вам сразу откроется картина — почему именно так смялся-вмялся металл кузова. Левое крыло буквально втянулось в глубь багажника, а не вмято — придись удар именно в него. И почему именно посередине, как бы обрез кузова, если смотреть сзади.
А главное, что нам с, вами необходимо помнить — мы не являемся сертифицированными экспертами и наши заключения-размышления носят лишь умозрительный характер.
0
Я лично не припомню, когда именно, вы получили монополию на истину.
0
Нет. Но живу давно.(инженер-механик)
0
Внимательней прочтите мой самый первый комментарий. Про заранее повёрнутые колёса на авто, перед поворотом налево.
А дальше все вопросы лишь к динамике, силе самого удара(энергия поглощения) и кинематики развития самого процесса — точка удара и её вектор смещения, в следствии начала естественного движения авто влево, всё из-за всё тех-же заранее повёрнутых колёс водителем семёрки…
А дальше все вопросы лишь к динамике, силе самого удара(энергия поглощения) и кинематики развития самого процесса — точка удара и её вектор смещения, в следствии начала естественного движения авто влево, всё из-за всё тех-же заранее повёрнутых колёс водителем семёрки…
0
Тогда удар пришёлся бы по-касательной и в левую сторону машины, либо в правую сторону стыка бампера и крыла(при условии, что мотоциклист пытался бы отманеврировать от машины начавшей поворот налево). А здесь удар по-прямой и «разрезающий» корму авто, который стоял и готовился к повороту.
0
Вашему приятелю ещё сильно повезло, так-как он совершил типичную ошибку и в ижидании возможности левого поворота предворительно вывернул руль. Не сделай он этого, то от удара машину «толкнуло бы пусть и сильно, но только вперёд. А не через встречную и в канаву. Ведь по встречной полосе движется транспорт и могли пострадать ещё и в лобовом столкновение.
drynyj1