В выходные решил прогуляться в парк Южные культуры, тем более пришла весна и по моим расчетам там должно было быть очень красиво.
Кто не в курсе, парк Южные Культуры находится в Адлерском районе, добраться можно например на Ласточке до платформы Олимпийская деревня, что я и сделал. Вход в парк стоит 120 рублей, билеты следует сохранять до выхода, вроде так ловят зайцев, но ничто не мешает например перелезть через забор.Мы так делать не будем конечно же и пойдем как положено через центральный вход, потому что если деньги идут на развитие этого удивительного места, то я только ЗА.





( Читать дальше )

Желаю всем удачных выходных и для поднятия настроения предлагаю небольшую фотоподборку Весна-2015





( Читать дальше )

В прошлый раз мы с вами исследовали Железнодорожную ветку до старой Мацесты, а сегодня в продолжение городских легенд, хотелось бы рассказать о следующем заброшенном здании-призраке, ресторане на горе Ахун.
Ресторан Ахун был сооружен по проекту архитектора Числиева в 1937 году и представлял собой яркий образец византийской архитектуры.Необычной формы здание площадью более 1000 м2 отличалось также богатым внутренним убранством: резные капители строгого ряда колонн, высокие своды, на втором этаже круглый зал, разделенный на части – тут все было роскошно!





( Читать дальше )

Предлагаю небольшую фото-подборку из Олимпийского парка, спустя год после игр. Просто фото…





( Читать дальше )

В нашем городе есть довольно много странных, необычных и просто интересных мест о которых я хотел бы рассказать в серии репортажей «Городские легенды». Сегодня мы с вами исследуем железнодорожную ветку Мацеста — Старая Мацеста, верней то, что от нее осталось.
Старожилы города помнят, что до 80х годов со станции Мацеста существовала железнодорожная ветка на Старую Мацесту. Построить конную железную дорогу от Сочи до ванного здания планировалось еще в 1913 году, но ответвление длинной 3 километра было построено лишь в 1925м.
Железная дорога обслуживала отдыхающих, лечившихся на сероводородных источниках.

«Курортная газета» №36 от 14 февраля 1939 г.

На пригородной железнодорожной линии между Сочи, Новой и Старой Мацестой курсируют ежедневно ванные поезда.

По пути из Сочи в Старую Мацесту и обратно поезда делают остановки на Верещагинке, Бзугу, разъезде Раздольном (против санатория и. Вороштлова), «X лет Октября», разъезде Мацеста и у ванного здания Новой Мацесты.

В течение суток поезда совершают 15 рейсов. До 3 часов дня поезда отходят через каждые 40 минут. С 3 часов до конца дня – через каждый час. В первый рейс из Сочи на Мацесту покзда отходят в 6 часов 20 минут утра, в последний рейс – в 7 часов 59 минут вечера. Из Мацесты в Сочи первый поезд прибывает в 7 часов 47 минут утра, последний в 7 часов 48 минут вечера.

Позже движение стало грузовым и использовалось для доставки мазута в котельные ванных зданий курорта Мацеста, а обратно развозили по здравницам курорта минеральную воду.

Что же осталось сейчас от этой железнодорожной ветки? Это мы и пойдем выяснять.





( Читать дальше )

Совсем недавно оператор сотовой связи МТС начал тестовую эксплуатацию связи 4G в городе Сочи, об этом писалось в СМИ, но сигнала я почему то не встречал нигде в городе и вот сегодня он появился.




( Читать дальше )

В прошлое воскресенье решил побывать на Кубке Мира по Бобслею и заодно посмотреть на Санно-Бобслейную трассу, а то в Олимпиаду как то не удалось.

Просто так туда ехать как то не хотелось, а вот на соревнованиях побывал бы с удовольствием. И вот момент настал, прыгаем в Ласточку, которая чуть больше чем за час доставляет нас на Альпику-Сервис, откуда и идет подъемник на «Санки».





( Читать дальше )

Сегодня я хочу вам рассказать о суперсовременном подземном переходе недалеко от Олимпийского парка. Переход расположен под железнодорожными путями и связывает местный храм с поселком Мирным и Олимпийскими обьектами.

Как вы знаете я люблю испытывать что то новое и инновационное, поэтому сегодня мы отправляемся тестировать это чудо инженерной мысли, оснащенное по последнему слову техники, с использованием нано технологий.




( Читать дальше )

На эти выходные друзья предложили съездить в Красную поляну, мне эта идея показалась скучной и не интересной, а хотелось чего нибудь необычного.
Я давно хотел попасть в знаменитое локомотивное депо в Сухуме, ведь там масса интересностей, в виде старого ржавого металлолома, представляющего исторический интерес. Рассказы предыдущих посетителей о том, что там часто «принимают» как то отпугивали от этой поездки, но вот настал день, когда любопытство перевесило страх, я собрался и решил съездить.
Сухумское Локомотивное Депо единственное на Абхазских железных дорогах, было открыто в 1942 году. Во время грузино-абхазской войны 1992-1994 годов депо было оккупировано грузинскими войсками, сильно пострадало от бомбёжек и артобстрелов. Большинство подвижного состава, приписанного к депо, было признано негодным для дальнейшей эксплуатации.
Депо в Сухуме представляет интерес тем, что это единственное место в округе где сохранились электровозы ВЛ8, а также куча мертвых старых электро и тепловозов, вот на них мы и поехали посмотреть.

До Сухума добирались общественным транспортом, 150 рублей и около 2х часов езды от Псоу и вы в столице республики Абхазия. К месту дошли довольно быстро, местные жители дружелюбно показали короткую дорогу и мы вышли к полуразрушенному ангару, отсюда и начинается территория локомотивного депо.





( Читать дальше )

Несколько месяцев назад я опубликовал Железнодорожную подборку. Пост получился довольно интересный и было решено развивать тему, тем более, что за прошедшее время накопилось достаточно много фотографий на железнодорожную тематику.

За окном январь, а мы совершим путешествие в лето и вспомним тепленькие денечки из жизни железной дороги на Черноморском побережье. Итак, поехали:

Двухсистемный электровоз ЭП20-005, может работать с переменным и постоянным током, что позволяет экономить время на замену электровоза при переходе с одного рода тока на другой.




( Читать дальше )

Заканчивается 2014 год, он был очень насыщенным и интересным. У каждого он прошел по разному, у кого то хорошо, у кого то плохо. В этом году мы совершили довольно много увлекательных пеших и велопрогулок, побывали в самых интересных местах нашего любимого города Сочи и за его пределами. И сегодня, я хочу подвести итоги уходящего года и предлагаю вспомнить 14 лучших фото-мгновений уходящего 2014 года по моей версии.

Итак, таким запомнился этот год мне:

1.Вид на гору Ахун и окрестности из села Бестужевское




( Читать дальше )

Анатолий Пахомов: “Туристы будут ездить по полной стоимости, сочинцы — получать компенсацию”

Глава Сочи выступил с предложением компенсировать для сочинцев разницу в стоимости билетов на “Ласточки” до Красной Поляны. С 30 декабря стоимость проезда на участке Сочи — Красная Поляна составит 350 рублей. Анатолий Пахомов на сессии Городского собрания предложил компенсировать для сочинцев разницу между действующей и новой ценой на проезд.

( Читать дальше )

Как вы наверно все знаете, в сочинском ледовом дворце Айсберг проходит Чемпионат России по Фигурному катанию. Вчера заняться было нечем, решил заглянуть на огонек и я, тем более в Айсберге я никогда не был. Любителем фигурного катания я не являюсь, решил сходить за компанию, посмотреть на ледовый дворец и на фигуристов, заодно затестить новую оптику.




( Читать дальше )

Сегодня, в последний день Кубка Первого Канала, выбрался на это мероприятие и я. Добрался до «Большого» довольно быстро, сначала в битком набитой «Ласточке», потом пешком до ледового дворца.

На входе в «Большой» огромные очереди, но вроде все продвигалось довольно быстро и мы с 10 минутным опозданием попадаем внутрь.




( Читать дальше )