0
иногда хочется поверить в светлое цивилизованное будущее и нашей олимпийской деревни
0
это не мечты, это просто должно быть волевое решение компании БазелАэро. Но увы собственники аэровокзала видимо от бомбил откаты получают…
0
а я предлагаю как в Москве ввести безналичный расчет в автобусах и поставить джи-пи-эр-эс. Чтобы у водителей не было шансов отмазаться, почему их не было на рейсе, или они с него ушли раньше положенного времени. И плюс к этому в сезон работу транспорта продлить до 4 утра.
0
Да эту группировку воще разогнать надо. Это прошлый век, есть же официальные фирмы там таксрмооторные.
0
и вот хочется узнать так как решит проблему с общественным транспортом в Сочи? У кого какие идеи?
0
Вот 100 рублей действительно демократическая цена, но не 200, как установлена сейчас.
0
бомбилам не помеха маршрутки, а аэроэкспресс на их заработке сильно не скажется. Тем более, чтобы пройти к аэроэкспресу надо пройти именно через строй бомбил.
0
ну плюс к этому хочется добавить то эти магазины в своем развитии застыли почему-то в 90-х. Такой же запах и тот же сервис.
0
Ну может когда, та и горнолыжный курорт сделают, и туда потянется весь московский бомонд, который у нас отдыхает, может тогда наши зачешут репой от своих космических цен
0
70 рублей по городу такси, я там воще в шоке от цен был.
0
Да если срочно, то и я пользуюсь услугами так называемых придомовых магазинов. Но стараюсь все же закупки делать раз в неделю в гипермаркетах. Экономия довольно существенная.
0
По профессии не финансист и не экономист, но в университете у меня были не плохие лабораторные работы по разработке грамотного менеджмента в транспортной индустрии. Увы этим грешит наше многопрофильное образование.
0
Наверняка владельцы ваших «гипермаркетов» и пользуются тем, что в городе общественный транспорт очень плохо ходит…
0
Да, одним такси удовлетворен не будешь, от отдыха на курорте, про который говорят, что он почти, что мирового уровня…
0
Не знаю про оружие, а город вполне тихий. Ночью гулял без проблем…
0
Или взять Санкт-Петербург, где ночная жизнь кипит. Траснпорт ходит до 4 утра, а начинает с 6 утра. Т.е. фактически город замирает в плане общественного транспорта лишь на пару часов. У нас же в 7 еле-еле начинает ходить. В 19 уже заканчивает работу.
0
Что касается частного общественного транспорта, здесь то-же странная ситуация. Был недавно в городе Владикавказе — столице республики Северная Осетия — Алания. Там весь транспорт частный. Т.е. человек покупает лицензию, покупает номер маршрута, покупает машину и занимается перевозкой пассажиров. И вот, что меня там удивило. Во-первых цена — 10 рублей, расстояния там не чета нашим, т.е. они больше. Те-же пробки по утрам. Во-вторых ходят они до полуночи, когда задал вопрос выгодно или нет — ответ воще меня шокировал — даже пять пассажиров это наш заработок. Значит им выгодно. У нас же постоянно плачутся, что 15 рублей — их то-же не устраивает. Бензин дорогой говорят, а ведь везде он почти столько же стоит. Разница максимум один рубль, но не пять же. Поэтому не могу понять, наших владельцев маршруток.
0
И такая ситуация во всех микрорайонах города. И власти к сожалению на это просто смотрят. а ведь это на прямую влияет на бюджет города. Т.е. меньше налогов поступает от торгово-развлекательных заведений. И кстати именно по причине отсутствия общественного транспорта в ночное время у нас в Сочи мало клубов и других развлекательных заведений.
0
Магазины поэтому и не работают, что смысла нет. нет людей, а их нет, потому, что на чем ехать? на такси, которое у нас далеко не дешевое, да и его дождаться сложно, особенно когда дождь или снег. Что касается общественного транспорта — он не весь частный, есть и муниципальный, но он то-же работает до 11 вечера, точнее в это время его редко можно увидеть. Что касается Геленджика, да и других небольших городков, да там действительно жизнь ночью кипит бурная. и туда с охотой едут молодое поколение, так как мало того, что дешевле, так и еще масса ночных развлечений. А у нас увы…
Suvorov