0
Где-то типа будки с кассами. А где-то, например на Мацесте реконструкция старых касс
0
Что касается олимпийских проектов, то многие из них строят без проектной документации. Да и много других объектов с такой же судьбой. Когда задаешь вопрос а ка же так, сроки говорят мне. Вот и получаем — порт шторм разрушил. Один из трамплинов ползет. Другой свело во время заморозки ну и т.д.
0
Мда… все как всегда у нас строят. По кусочку от большого пирога. Вот и получаем ситуацию. Возможно пирсы построят, хотя делают это очень долго, а вот инфраструктуру еще не понятно. Фактически может этот объект в комплексе превратится в долгострой.
0
ну вот если внимательней почитаете мой топик, то по-другому будете думать о финансовой состоятельности некоторых сочинцев
privetsochi.ru/blog/servis-sochi/16590.html
privetsochi.ru/blog/servis-sochi/16590.html
0
Ответ наверное простой. Значит власть города такая ситуация устраивает. Если на протяжении стольких лет кроме, как смены автопарка — это обертка, начинка то не изменилась.
А на счет подписей — это идея хорошая.
Хотя и здесь далеко не один человек высказывается негативно о работе общественного транспорта в городе. 100% блогерров дали негативную оценку транспортной ситуации на курорте.
А на счет подписей — это идея хорошая.
Хотя и здесь далеко не один человек высказывается негативно о работе общественного транспорта в городе. 100% блогерров дали негативную оценку транспортной ситуации на курорте.
0
Ну если у нас говорят, что 200 рублей до аэропорта на Аэроэкспрессе не так уж и дорого, то я думаю, что этот вид транспорта будет пользоваться популярностью именно у них.
0
Хотя может действительно может по разным программам строят эти портопункты.
0
Что значит не начинали? Если уже есть очертания будущих пирсов на Мацесте, в Хосте?
0
лучшее то, что в Сочи появится, если конечно достроят, еще один вид общественного транспорта + хорошая туристическая прогулка. Ну и сделают качественно, чтобы не так как в Имеретинском порту.
0
ну в два-три это перебор, но 20 в принципе пойдет..., хотя в Питере, например, такого понятия, как тариф ночной не существует. И это обосновано, они и так больше выгоды имеют, так как на дорогах нет пробок и транспорт меньше топлива жрет.
0
Да и на Мацесте уже видны очертания, только долго все это. Вон в Имеретинке порт за два года построили. А здесь несчастные портопункты из 20 свай валяют столько-же.
0
ну и тогда по русской традиции будем надеяться на лучшее, вот только на сколько скоро оно настанет, вопрос риторический.
0
А ведь они должны были заработать еще в прошлом году. мда...((( Блин если они их бросят в таком виде, на несколько долгостроев у нас станет больше. Хотя идея не плохая. Как такси не знаю. А вот в качестве туристических маршрутов — это великолепно.
0
не спорю… и здесь термин могли не в тему! Обязаны в курортном городе это делать! — так лучше звучит, мне так кажется!
0
я имел ввиду после запуска Дублера улучшит ситуацию такая схема организации движения на этих дорогах.
0
Да есть еще мнение — объединить Дублер и Объезд в одну транспортную артерию. По одной дороге в одну сторону, по другой в другую. Это по мнению некоторых проектировщиков еще улучшит ситуацию в городе.
0
Хочется услышать мнение и самих представителей транспортного цеха. Интересно они сюда, я имею ввиду властьимеющих, сюда заглядывают?
0
Ялта — другое государство, и далеко не показательное. Нужно стремиться к цивилизованным курортам. А на счет хабов — дело будущего, авторы этой идеи еще сами в толк наверно не возьмут как это осуществить в \условиях Сочи. Где-то за рубежом может быть это идея реальна и ее нормально все примут. Но у нас это все упрется в стоимость проезда с пересадками.
Suvorov