Я не дорожник и в технологии укладки асфальтобетона не разбираюсь.

На счёт ямы слева ничего не скажу, а вот про дорогу справа Ваша информация устарела

Можно через оператора, а можно через терминал, который у них в офисе стоит.
Если надо онлайн заплатить Кубаньэнерго, то я через киви плачу уже несколько лет.

Я имел ввиду, что А3 удобный сервис, в плане, что можно оплатить всю квитанцию ГорИВЦ одним платежом, но 2% при моих суммах жалко :)
Я оплачиваю без комиссии в сберонлайн всё кроме водоканала и теплоэнерго. Теплоэнерго плачу без комиссии с киви. А водоканал тоже через сберонлайн, так как там хоть и есть комиссия, но суммы маленькие.

Хорошее замечание.
А для тех, кто поленится найти это постановление вот цитата

81(14). Ввод в эксплуатацию прибора учета после его ремонта, замены и поверки осуществляется в порядке, предусмотренном пунктами 81 — 81(9) настоящих Правил. Установленный прибор учета, в том числе после поверки,опломбируется исполнителем без взимания платы с потребителя, за исключением случаев, когда опломбирование соответствующих приборов учета производится исполнителем повторно в связи с нарушением пломбы или знаков поверки потребителем или третьим лицом.".

www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_152149/
© КонсультантПлюс, 1992-2014

Спасибо за инфу! Жаль только, что от комиссии 2% не уйти при оплате через А-3.

Первое, что бросилось в глаза, это очередное подтверждение того, какие жуки сидят в сочитеплоэнерго!
Прошлая оплата была 10.04.14 (видно по дате съёма показаний приборов учёта) и в списке платежей видно, что в прошлом месяце пени не было. А в этом месяце теплоэнерго выставляет пеню в 41,92!!! ЗА ЧТО?!?!?! Я уже где-то слышал, что надо вводить ответственность за якобы «ошибки» в выставляемых счетах за ЖКУ. Доказал, что счет завышен — получи компенсацию равную сумме завышения! А иначе будут вечно «ошибаться» и, почему-то, только в свою пользу!!! (на скрине не видно откуда пеня 41.92, но она именно по сочитеплоэнерго, т.к. бумажная квитанция лежит под рукой)

Такая же картина на перекрестка Гагарина и Чайковского. Сколько не расхваливали систему автоматической подстройки временных интервалов, а интервалы всегда одинаковые и на Чайковского всегда пробка собирается. Несколько раз было, что светофоры вообще не работали, так и пробка сразу исчезала.

уже не однократно писали, что сравнивать «раньше и сейчас» глупо, так как кроме запрета левых поворотов на Донской в транспортной схеме произошли значительно более серьёзные изменения, например появились подземные переходы и начал работать дублер.

одно дело, когда неудобство вызвана необходимостью, а другое дело, когда страдаешь из-за чужой глупости.

в 8 утра никогда на Донской в сторону Тимирязева не было пробок. Утром пробки в сторону центра.

Не буду категорично утверждать, но мне сомнительно Ваше утверждение.
Давайте логически рассуждать. В дворы сворачивают редко и на то, чтобы повернуть требуется мало времени, секунд 10. А теперь, представьте, что все те, кто мог не создавая особых проблем свернуть в свой двор, начнут разворачиваться на перекрестке Донская/Чехова или Донская/Пасечная. На разворот будет уходить значительно больше времени. И таких «разворотчиков» будет скапливаться несколько в одном месте. Вот и затор. И сразу начнутся вопли, что стало хуже и надо левые повороты запретить.

во, в споре рождается истина :)

тогда почему Вы возите с собой только диагностическую карту? давайте еще и медицинскую справку возить :) она же тоже должна быть не просрочена, но требуется она только в редких случаях.
По задумке законописателей, отмена талона техосмотра, как обязательного документа, перекладывает ответственность за контроль прохождения технического осмотра на страховые компании. Гаишников такие вопросы больше не должны интересовать.

Конечно, покатушки гомэра мы оплачиваем, а его свита плевала на разметку и правила. Потому и понаделали полос для автобусов, чтобы гомэру и свите удобно было по ним ездить. А люди — пешком пусть ходят.

два раза для убедительности? :)

с больным ребенком на руках в детскую поликлинику на Пасечной, в условиях отсутствия тротуара и широко разрекламированной безбарьерной среды, только пешком и надо ходить! Это же немыслимо — покупать машину, платить транспортный налог, да еще и ездить на ней!

отсюда

Попробуйте, это не сложно.

Попробовал и по настоящий момент езжу по правилам. ОЧЕНЬ НЕ УДОБНО!!! Заправки, например, все в сторону Мамайки. Поэтому, когда с Юбилейной съездил заправиться, то чтобы вернуться надо либо делать крюк в 5 с лишним км, либо ехать через гору по достаточно ухабистой дороге.
Текущая организация движения на Донской верх идиотизма! Запрет левых поворотов никак не сказывается на пробках. В сторону центра пробка до остановки Молодежная, т.к. автобусы и маршрутки медленно заезжают/отъезжают от остановки. А когда там пробки нет, то пробка до Юбилейной, т.к там ожидают своего рейса по 4-6 больших автобусов и куча маршруток. Снятие запрета на левые повороты скажется на движении только положительно, т.к. уменьшится количество транспорта, наматывающего бесполезные круги по Донской.

Сейчас свидетельством прохождения ТО является диагностическая карта (в виде листа формата А4), которую нужно возить с собой.

Ничего подобного, диагностическую карту возить нет необходимости.
С внесенными изменениями (из п. 2.1.1. убрали 4-й абзац согласно ПП от 12.11.2012 г. № 1156). Так что по ПДД в последней редакции:
«2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:
— водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории;
— регистрационные документы на данное транспортное средство, а при наличии прицепа — и на прицеп;
— в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов — документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;
— страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.
В случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством, иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-транспортные документы»

Не только тротуары, но и сама дорога еще не доделана. По ул. Чехова, в сторону Мамайки от того места, где Вы фотографировали, сняли старый асфальт, подняли люки на 5-7 см, да так и оставили. А выше, по пер. Донскому, у въезда в школу №4, где всегда были большие ямы, сквозь свежеуложенный асфальт в тот же день опять струилась вода. Так что асфальт там долежит в лучшем случае до осени.