А так, когда еду в Краснодар — только кроссовки.

А вот надо чтобы ещё было не только в Краснодар. Не хочется накаркать, но очень не хотелось бы разбирать случай, когда какой-нибудь даме в критической ситуации каблук не позволил до конца выжать тормоз.

Я уж тогда тут обобщу разные комментарии, т.к. они в основном касаются одной темы, точнее даже пункта ПДД.

Судя по Вашему заявлению, я предложил оставить на дороге инспектора ДПС в опасности.

Даже коряво прописанный пункт ПДД подразумевает передачу ТС инспектору ДПС, но не катание инспектора, когда владелец ТС за рулем.

Вот в этом и заключается основная ошибка приводящая к уже озвученной в одной из автотем проблеме — для каждого свои правила. А всё потому что каждый пытается выудить и трактовать законы в пользу своей узконаправленной ситуации. А надо смотреть шире, как и требуют эти самые законы. Вот по первому комментарию, по поводу оставления в опасности. Во-первых я не привязывал ответ опять к узкому нашему случаю. Ведь спор уже вышел за его рамки и перешёл в область престу… эээ не предоставления и наказания. А там, в предоставлении, и доставка пострадавших упоминается. Вот и предложил вариант, больше для направления мысли о том, что всё может оказаться и не совсем так просто, как откупится лишь 500-ми рублями, хотя говорил, что если покопаться то и более конкретный вариант можно найти.
Далее (второй комментарий), опять остаёмся в узком пространстве нашего случая, а в законе предусматриваются варианты когда у того, кому мы обязаны предоставить автомобиль может не то что просто не иметь прав, а он вообще ездить не умеет. Да к тому же может ещё быть выпивши. А вот здесь, как правильно было сказано — водитель отвечает, и по ПДД за передачу руля подобным лицам уже тоже далеко не 500р штраф, и не только штраф. Ну и напоследок

А инспектор заставляя женщину гоняться за нарушителем прости молодец!

А я всегда им говорю — «Взялся/лась за гуж(тем более поговорка должна быть им близка в связи с тем, что гуж от того же корня что и узы, вязать, связь), не говори, что не дюж!»
Вот тут опять сказывается упомянутая подгонка (зауживание) законов под себя. А вот знали бы все нюансы, возможно и задумались бы о вечном — заботе о домашнем очаге.

если дорога займет больше 2 часов, то обуваю кроссовки.

А надо — сажусь за руль, обуваю кроссовки. Вот опять штрих к теме о бездействии ГАИ преводящем к складывающейся анархической ситуации на дорогах. Приходится опять обращаться к личной практике. Как-то меня (на рабочем ЗИЛу) останавливает гаишник для проверки документов (соответствие там маршрута по путёвке и т.д.) а я выхожу в шлёпках. В общем на следующем рейсе остановился, как обещал, и показал что переобулся в сандалии с задником.

главное — высокий каблук

Это за рулём-то? А потом удивляемся некоторым роликам на Ю-Тюбе.

В общем всё как всегда в связи с подобными статьями. Конструктива ноль. Всё как в отношениях России и Америки — каждый винит другого. Есть пара-тройка точек соприкосновения и в политике и в подобных публикациях, но их присутствие создаёт впечатление, что используются они лишь для того, чтобы не было полного неприятия… и текста из-за явной брехни. А вот если начать искать реальных виновников, то всё. Начиная с государства и заканчивая народом.

Гонять за нарушителями Вас никто не в праве заставить.

Что подразумевается под словом «гонять»? Именно гонять, или просто ехать куда указал инспектор?

Да, и на всякий, расшифрую слово «обязан» которое встречается в названии пункта ПДД- Общие обязанности водителей

ОБЯЗАННОСТЬ, -и; ж. То, что входит в круг действий, поступков,обязательных для выполнения.

А цена вопроса — 500!!! рублей. Сравните.

Да-да, за стоянку в неположенном месте тоже штраф гораздо меньше, чем потом, после эвакуации обходится. Вот потом в суде водитель послушавший nordman будет очень удивляться когда ему начнут статью, к примеру об оставлении в опасности паять. А там если покопаться во всех законах и пр. нормативах ещё много чего может всплыть для человека который не то что законы, а даже ПДД не знает.

Вот не могу понять: читать не умеем что ли, или думать?

Еще неизвестно, есть ли справка у инспектора.

Ещё не известно понадобится ли она вообще:

Примечание. Лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения, наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники — выдать талон установленного образца.

Он угрохает ваше авто, и не будет за это в ответе.

По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы либо ущерб в соответствии с законодательством.

Вот сколько раз уже замечаю на сайте — ляпнет человек глупость, а потом вместо того чтобы просто признать неправоту, ещё более глупыми доводами защищает её.

Нет нормы предусматривающей наказания за нарушение

Статья 12.14. Нарушение правил маневрирования
…
3. Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

ластачка моя

Птичку жалко!

это только если у другого человека ножа в руках не будет

Всё, можно смеяться (просто там точки нет)?

Как считаете, кому хуже будет? В чьих интересах больше не попасть под колеса?

Я уже говорил выше, что всё возрастающее количество «народных мстителей» постепенно стирают грань

кому хуже будет

Как и говорил о том, что такие вот не ведают что творят, хотя и сто раз об этом слышали. Но мыслительные способности не позволяют это осознать, они все задействованы на преодоление комплекса о котором тоже упоминал. И потом садясь за руль того, на что было затрачено всё умственно денежное состояние уже не хватает сил на на приятие каких то дополнительных обязанностей, да и обидно — старался старался, а меня всё равно идиотом считают. И начинается чисто месть.

а у меня нет прав, я так могу ездить

Ничего, мопедисты уже доигрались, скоро и до вас, велосипедистов очередь дойдёт.

в одной аудитории с так называемыми профи

Что-то непонятно как это если даже по времени любители обучались в несколько раз меньше, а обучение даже тогда было платным. Кстати отсюда и ответ на вопрос

как можно определить, кто лучше усвоил правила?

Думаю три класса образования отличаются от десятилетки, даже если кто-то и считает что

это у вас юмор такой?

Но и спором с твоими нездоровыми рассуждениями

Не для тебя, а так, чтобы возможно напомнить тем, кто просто подзабыл, но не испорчен ещё этим извращённым капитализмом где на ум только деньги лезут, без всякой разумности (отсюда определение «извращённый»). Опять вернусь к своей практике годов 80-х. Наказание эквивалентное денежному, как сегодня или ещё какое, было крайней мерой. Это кстати и сегодня оговаривается, но как-то опять же из-за извращённого сознания во всех сферах приобрело чисто теоретическое восприятие. Так вот из личного опыта и опыта огромного количества тогдашних водителей (а работа в самом большом гараже на то время ГАТП -2 и соседство с самым большим автобусным парком позволяет говорить о владении обширной информацией по этому вопросу) могу сказать, что если взять соотношение просто объяснения на словах, что ты не прав (сюда же можно отнести и запись в путевом листе, после чего тебя ждут те же объяснения уже в самом предприятии) к непосредственному наказанию, то оно будет примерно 1 к 4; 5.
А это и есть профилактика, чем и должны в первую очередь заниматься гаишники. Но они ведь сегодня, как и ты, в первую очередь о бабках думают, а потому и толку никакого от таких думок. Почему про бесполезный трафик и говорил — это уже для тебя, извини не удержался, хоть и обещал вначале.

Всё может быть. Но вариант с выражением радости интеллектуальным приспособлением не понравился (ни как не получалось облечь в лаконичную форму) решил оставить этот. Марка не оговорена, потому посчитал, что ничего страшного.

лесть

лезть.

пешеход обязан быть сверхвнимательным

Просто даже по той причине, что он на является источником повышенной опасности чисто физически. Ну налетит даже с закрытыми глазами на другого человека — самое большое почешут оба ушибленные места.
Только не надо сразу лесть с глупыми возражениями о выскакивании на дорогу и пр. Повторю — определение в студию об источнике повышенной опасности.