СП, был упомянут т.к. ПДД не дает исчерпывающего определения чем является заборчик тот

Сколько можно повторять, что водитель не инженер и не обязан лазить по всяким СП, в ПДД всё и так достаточно доходчиво расписано. А вот такие заборчики и пр. несуразности как раз и стали появляться когда вот такие инженеры взялись за организацию ДД. Такого безобразия с этим делом даже в бредовом сне трудно представить.

Изображенное на фото никак не может быть тротуаром

Сколько уже можно вдалбливать, что упоминается проезжая часть:

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2.1, разделяющий смежные проезжие части

И эта самая проезжая часть в ПДД

элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

Для Д В И Ж Е Н И Я, а у нас — О С Т А Н О В К А!!!

ну он же риторический, маршрутные ТС, могут и должны останавливаться только в обозначенных местах

Разложите все «по полочкам», со ссылками на соответствующие пункты правил

Повторяю — из ПДД исключение для МТС.

Пусть ставит знак… пред комментариями.

Поедут на общественном транспорте

В таком случае в скором времени и остальные поедут на нём же. Вот такие придурки и доводят до кровопролития в последующем.

Не представляю, как можно работать на трех-четырех работах?

В такой постановке выглядит как претензия к рабочим, а не к правительству.

А мне надо 2 раза в год на 15 минут. Что дальше?

Два раза в год можно (и нужно) даже пешком походить по городу.

Почему вы считаете, что платные парковки приносят городу прибыль?

ещё и дивиденды получить в виде платных парковок

Я написал «в виде», а не «с».

Пункт 1. вообще комментировать не буду, очередная глупость, которая будет воспринята как попытка задеть, что в эту же копилку глупостей, т.к. это лишь попытка называть вещи своими именами. Сразу перескочу на 4-й пункт

Назвать СП, «кабинетными записочками»

совсем другое подразумевал, но долго теперь объяснять, да и не существенно опять же. Законов в этом мире полно, но нас, как уже говорил, интересуют ПДД, которые кастати, не для сильно образованного контингента создавались. Возможно поэтому у многих заученных товарищей разум и заходит за что-то, что не даёт возможности многое понимать как надо. Ещё немного по упомянутой воде и потом к делу. Кто её начал сюда таскать вёдрами в виде всяких СП и т.д.?
Теперь по существу…

3. И таки ответьте на ранее заданный мной вопрос

По такому фото трудно судить, но скорее на тротуар похоже.
Теперь повторяю свои вопросы. Чем отличается автобус от любого другого ТС при выполнении требования ПДД соблюдать дистанцию в 3 метра до разделительной полосы и пр.? С самой разделительной полосой вопрос пока остаётся открытым. Чтобы его закрыть надо выяснить — ты вообще понимаешь разницу между движением и остановкой в контексте именно ПДД а не всякого там СП? Пойми, что в СП может это определение (разделительная полоса) трактоваться совсем по другому, так сказать в обобщающем значении. Тут можно предложить пример с таким термином как «обгон». Думаю во многих других книжицах ничего общего не будет с вариантом предлагаемым в обсуждаемых правилах. Вряд ли продолжение движения параллельными курсами не будет считаться у кораблей обгоном. В ПДД специально есть своя трактовка многих положений, дающая определённое понятие различным моментам.

на сайт гибдд

Здесь определение реакции уже заранее заложено.

По вашему можно ГИБДД упразднить полностью и пусть все ездят как хотят.

Конечно. Сейчас именно так и есть но только на платной основе. А так хоть не обидно будет, что на твоей шее ещё и дармоеды сидят.

Что то у нас слишком много инвалидов

Так война на дворе. В новостях вон озвучиваются потери. 15.03.2016г было сказано, что за последние 10-ть лет:
Погибло — 350 тыс. человек
Ранено около 3х млн. человек. И это только в этой войне — дорожной. А производственную статистику кто-то озвучивал? А именно реальные войны?
Ну а Сочи всегда был местом для приюта этой и пенсионной категории. Таков уж удел подобных городов.

Но кому-то же действительно нужно

Я уже объяснял беспредел с этим делом в том топике, где уже обсуждается эта тема (но надо же себе тоже плюсиков заработать и создать не нужную новую тему. Хотя позволяет понять созвучность мыслей с власть имущими — в зависимости от возможностей хоть что-то хапнуть). Так вот напомню, что и здесь во главе набивание карманов. Почитай как нибудь что-то о градостроении, а не шпаргалки от мэра, где практически даже ларёк должен обеспечить хотя бы одно парковочное место. Но понятно что тогда не десять ларьков и ноль парковок будет, а один ларёк и десять мест. И что на этом заработаешь? А так, повторяю, этот беспредел позволяет ещё и дивиденды получить в виде платных парковок, эвакуации и т.д. Хорошо устроились. И ты мне тут ещё всякой чушью

… нужно приехать на личном транспорте, например, маломобильному человеку…
Вот тут на помощь и приходит платная парковка

Совсем обнаглели, уже и эту категорию хотите заставить платить?

когда-то была похожая практика в Сочи.

Только тогда и законодательная практика была другой. Сегодня иногородний может оказаться местным и наоборот, не говорю уж о крае — если про номера и пр.

Ну а какого хрена вы все молчали

Попробуй создать топик про порнографию — большинство тоже будет плеваться, параллельно просматривая сайт с ней.

И вот, в один прекрасный день вы приезжаете на работу, а автомобиль поставить негде!

А если негде, то и нех… на нём ездить — общественный транспорт в помощь.

Таким людям все божья роса.

Когда уже некоторые поймут всю глупость употребления подобных выражений. Ну нет такой формулы чтобы точно определить к какой из сторон спора она может относится однозначно. Ну это так, для общего впечатления. Сейчас не буду всю чушь охватывать — вижу трудно даётся большой объём. Хотя бы вот это (для начала):

Вы не поверите, справа от этой разделительной полосы тоже происходит движение ТС.

Ты не поверишь, но с левой стороны тоже происходят остановки. Ты понимаешь разницу в этих действиях и, напомню, в соответствии с ПДД а не каких-то там кабинетных записочек на память?

К сожалению, сейчас машин стало значительно больше.

Вот таких как ты — бестолковых и сваливающих всё со своей больной головы на прошлые года — становится всё больше, отсюда и столько проблем. Что ты тут по ушам ездишь про увеличение машин. Город ещё Воронков объявил полностью застроенным и тогда же было объявлено, что первая на тот момент объездная (ул. Транспортная) делается для того, чтобы город рос в сторону гор. А вот те свободные поляны и поля между домами, которые использовались под сады-огороды и прочие нужды населения у которого было пока мало машин, по проектам были оставлены как раз для случая, когда эти машины появятся у населения. А потом народ со всех сторон отымели: застроили якобы пустыри (один карман набили), продали это незаконное (второй карман набили), в нычку тоже надо что-то кинуть и пополнять — платные парковки, ну и в задний, на мелкие расходы, надо что-то положить — эвакуация.

Вы должны признать, что когда в 50-60 строился центр, машин было значительно меньше, и мало кто мог подумать, что их больше будет

И Бендера понесло… — чушь всё усиливается.

Я уже ответил товарищу СССР

Это не ответ, а заученная скороговорка мерчандайзера, который не увязывает вопрос и ответ в логичное целое.

Один из проезжающих отвез их домой.

Друг «таксиста» небось? Почему домой? Вообще показательно для сегодняшней системы. В одном эпизоде такая куча нарушений, что если начать разбираться то сразу и не поймёшь, за что хвататься.

Прям рассказ поисковика.