круче метрополитена только яйца

в данном случае метрополитен вас спасет только, там все быстро)

толпы видел, когда маршрутчики бастовали, дармоеды… но и тогда на остановках если и было по 100 человек то полюбому на несколько маршрутов распределятся они, поэтому 100 человек на остановке ≠ 100 сядут в трансп.средство

Скорость потока людей примерно одинакова

я про то что без кондуктора водитель автобуса будет дольше рассчитываться с 100 пассажирами, в то время как в более чем 50% маршруток водители отсчитывают сдачу, курят(ну уже вроде как запретили им) и разговаривают по телефону одновременно с вождением, не сбавляя скорости при этом… в сухом остатке это дает им скорости, с огромным ущербом безопасности естественно

1,6 кв.км

и

1600 кв.м.

более чем разные велечины

Видел, но точно не в администрации))

А у меня ощущение что вы толи танкист толи читаете справа налево мои сообщения… ну прочтите что я пишу… а то ситуация про Д'Артаньяна и меньшинства получается, это при том что говорим фактически одно и тоже…

На остановке 100 человек

вы часто видите на остановке 100 человек, причем всей сотне нужен один несчастный маршрут, понятно что ваш пример утрирован, но при распределенной нагрузке и отсутствии в автобусах кондукторов скорость выхода их маршруток для 100 человек несомненно выше…

Кондуктор на маршрутку — это нонсэс:)

не ну вы походу просто очень толсто троллите меня (непонятна цель я почти не подвержен троллингу) ибо:

если вернут кондукторов в большие автобусы

«но я все же против маршруток» Я не против них вообще, в некоторые места автобус просто не проедет, да востребованность в общественном транспорте не везде высокая.

Капитан, вы ли это?

Так о том и речь. Я ж не говорю что убрать их совсем, просто сделать сбалансированную транспортную систему и естественно определять вместимость используемого транспорта в зависимости от пассажиропотока эти азы известны любому проектировщику транспортных систем

Федин чтоли?

Разница есть, но не большая. Кроме того эта разница не очевидна и проявится однозначно на пустой дороге.

я к тому что меньше пассажиров — быстрее все сели/вышли и поехали, вот если вернут кондукторов в большие автобусы или по карточкам сделают, будет тогда счастье

на счет остановок, коллапсы как раз изза дурости тех самых маршрутчиков и возникают, ибо они останавливаются в начале кармана, при том что 2/3 кармана зачастую пустуют…
и вы тут так рьяно пишете но обращу ваше внимание на мою фразу еще раз:

но я все же против маршруток

так там военный объект, ученые могли и не знать)

средневзвешенная скорость таки меньше т.к. больше времени тратится на остановки… но я все же против маршруток

увы, мечтать не вредно, т.к. там кап. затраты меньше то и пирог который можно попилить меньше, лучше дублер с его огромными землеотводами (у монорельса он гораздо меньше да и возможно его строительство в условиях очень плотной застройки), вот оно им надо? да тем более до Олимпиады ничего не успеют, а после хоть трава не расти

причем здесь альпика сервис?

лучше монорельс, он дешевле легкого метро по капитальным затратам, и при правильном проектировании по пассажиропотоку сравним с традиционным метрополитеном

12.16 ч.1 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы предупреждение или штраф 300 руб.

а вы прямо поехали

Это пять))) Причем я не удивлюсь что они уверены в своей правоте

Вроде же это
12.16 ч.1 Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы предупреждение или штраф 300 руб.

раньше не замечал, обычно только черные машины ну и полицейские сопровождения иногда

не, они именно в составе кортежа ехали, так бы им фиг дали бы

проехал кортеж по курортному в т.ч. в конце кортежа ехали карета скорой и фургон мчс… что бы это значило?)

да тут каждый второй — капитан Очевидность