Прямой эфир
0
Центральный вход находиться перед мацестинским мостом. Смотрите первые два фото. Остановка Мацеста.
0
А где центральный вход в терренкур со стороны Мацесты? Все время ходили от стадиона и обратно, а сейчас там стройка…
0
> Олег, считаю, недоработал :)
Ого! Да это был заговор :)
Ого! Да это был заговор :)
0
> Доктор, к чему эта реплика?:)
Я испугался за ваш уровень жизни, не догоняющий Гондурас. Надо срочно его повысить! Говорят, красное вино помогает :)
Я испугался за ваш уровень жизни, не догоняющий Гондурас. Надо срочно его повысить! Говорят, красное вино помогает :)
0
Во время выступления представителя верфи он заявил, что в 1980 году судовладелец от них затребовал всю документацию для капремонта и она была судовладельцу направлена. То есть в СССР было два комплекта документации на это судно. Первый тот, который, как вы видимо в курсе, идет вместе с судном и о котором то ли забыли, где он лежит, то ли не сберегли.
Проблема капитана в том, что он до того, как встать за штурвал Булгарии не водил пассажирские теплоходы, я имею ввиду водоизмещающие такой пассажировместимости. А пассажирским капитанам надо становиться постепенно, начиная с третьего на пассажирском судне. Только так приобретается опыт пассажирского капитана. Капитан какого-набудь Окского или ОТА и капитан круизного пассажира — это две большие разницы.
Я не спорю, возможно капитан и был на мостике. Я лишь выдвигал свою версию. А возможно и не был. Мне радист не очень внушает доверия. Радист не мог подать сигнал бедствия — отключилась электроэнергия. А почему у радиста (да и вообще не судне) не было ни одной переносной аккумуляторной радиостанции ??? Это, что, по нынешним временам большой дефицит ?? Почему на судне (в рубке) не было даже элементарного матюгальника с усилителем и капитан был вынужден орать «диким криком»?
И вообще экипаж Булгарии оказался не на высоте. Из 32 (или 35 — по разным спискам разные данные) членов экипажа спаслись то ли 23 то ли 25 человек. То есть две трети экипажа, а то и более, спаслось. А вот из 173 туристов спаслись только 56 человек. То есть экипаж спасал сам себя. Вот что гадко. А ответственнен за экипаж только один человек на судне. И вы его знаете.
Если не так давно у них запрашивали из России информацию об остойчивости проекта 27-37,Вероятно все-таки 26-37? Ну и зачем было регистровикам словаков дергать? Порылись бы в архивах ВОРПа, у него было штук 10 судов данного проекта. Ну штук 5 минимум точно было. Хоть один полный комплект документации на судно должен был сохраниться.
Проблема капитана в том, что он до того, как встать за штурвал Булгарии не водил пассажирские теплоходы, я имею ввиду водоизмещающие такой пассажировместимости. А пассажирским капитанам надо становиться постепенно, начиная с третьего на пассажирском судне. Только так приобретается опыт пассажирского капитана. Капитан какого-набудь Окского или ОТА и капитан круизного пассажира — это две большие разницы.
Я не спорю, возможно капитан и был на мостике. Я лишь выдвигал свою версию. А возможно и не был. Мне радист не очень внушает доверия. Радист не мог подать сигнал бедствия — отключилась электроэнергия. А почему у радиста (да и вообще не судне) не было ни одной переносной аккумуляторной радиостанции ??? Это, что, по нынешним временам большой дефицит ?? Почему на судне (в рубке) не было даже элементарного матюгальника с усилителем и капитан был вынужден орать «диким криком»?
И вообще экипаж Булгарии оказался не на высоте. Из 32 (или 35 — по разным спискам разные данные) членов экипажа спаслись то ли 23 то ли 25 человек. То есть две трети экипажа, а то и более, спаслось. А вот из 173 туристов спаслись только 56 человек. То есть экипаж спасал сам себя. Вот что гадко. А ответственнен за экипаж только один человек на судне. И вы его знаете.
0
> даже цен на домики не знаю
Объясняю: земельные участки и расположенные на них индивидуальные жилые дома предоставляются гражданам, являющимся собственниками, землепользователями, землевладельцами или арендаторами земельных участков и собственниками расположенных на них индивидуальных жилых домов, взамен изымаемых в целях размещения олимпийских объектов и для продажи не предназначены.
Объясняю: земельные участки и расположенные на них индивидуальные жилые дома предоставляются гражданам, являющимся собственниками, землепользователями, землевладельцами или арендаторами земельных участков и собственниками расположенных на них индивидуальных жилых домов, взамен изымаемых в целях размещения олимпийских объектов и для продажи не предназначены.
0
Представляю себе, там и ночью трафик довольно мощный.
0
Машину, стоящую рядом с дорогой не мою совсем.Только дождь смывает грязюку.
0
Очень плохо спится в комнате с окнами выходящими на ул.Защитников Кавказа.Курортный проспект по сравнению с этим ночным рёвом грузовиков, наверно, просто парковая зона.
0
Я с недавнего времени по объездной езжу с вишневой на бытху. Дольше чем через город, но там хоть едешь, а не стоишь от морвокзала…
0
митинг состоится не смотря на козни со стороны администрацииУра!!!
0
Док, это Вы не мне говорите, это к amvas.
Я перефразировал то, что говорит человек, дабы самому себе понятнее было. Не более.
Сам-то настолько не в материале, что даже цен на домики не знаю. Чего уж там.
Я перефразировал то, что говорит человек, дабы самому себе понятнее было. Не более.
Сам-то настолько не в материале, что даже цен на домики не знаю. Чего уж там.
0
Да зря Вы все так резко.Народ и власть уже давно не связаны между собой.Каждый сам по себе.О гонке «ЗВЁЗД» кто-то и вспомнит где- то когда- то, а пробки были и будут.К двум бедам России прибавилась и третья-дураки которые показывают по каким дорогам ездить.
0
Оттого, что мы такие безразличные и пассивные жизнь с каждым годом будет только хужеСогласен.
На Навагинской видел тоже нарисовали парковочные места для инвалидов, стоят там, понятное дело, какие попало машины.
ShuriK