Весело будет, особенно когда они люки искать будут потом.

В воскресенье перед обедом надо будет в аэропорт ехать, интересно какова будет схема движения. Если честно уже достали своими пафосными играми.

Наверное это создание доступной среды, про которую так долго говорили.
На Навагинской видел тоже нарисовали парковочные места для инвалидов, стоят там, понятное дело, какие попало машины.

Центральный вход находиться перед мацестинским мостом. Смотрите первые два фото. Остановка Мацеста.

на голову и по мировоззрению

А где центральный вход в терренкур со стороны Мацесты? Все время ходили от стадиона и обратно, а сейчас там стройка…

А, что с них взять-инвалиды!

> Олег, считаю, недоработал :)

Ого! Да это был заговор :)

> Доктор, к чему эта реплика?:)

Я испугался за ваш уровень жизни, не догоняющий Гондурас. Надо срочно его повысить! Говорят, красное вино помогает :)

Во время выступления представителя верфи он заявил, что в 1980 году судовладелец от них затребовал всю документацию для капремонта и она была судовладельцу направлена. То есть в СССР было два комплекта документации на это судно. Первый тот, который, как вы видимо в курсе, идет вместе с судном и о котором то ли забыли, где он лежит, то ли не сберегли.

Если не так давно у них запрашивали из России информацию об остойчивости проекта 27-37,

Вероятно все-таки 26-37? Ну и зачем было регистровикам словаков дергать? Порылись бы в архивах ВОРПа, у него было штук 10 судов данного проекта. Ну штук 5 минимум точно было. Хоть один полный комплект документации на судно должен был сохраниться.
Проблема капитана в том, что он до того, как встать за штурвал Булгарии не водил пассажирские теплоходы, я имею ввиду водоизмещающие такой пассажировместимости. А пассажирским капитанам надо становиться постепенно, начиная с третьего на пассажирском судне. Только так приобретается опыт пассажирского капитана. Капитан какого-набудь Окского или ОТА и капитан круизного пассажира — это две большие разницы.
Я не спорю, возможно капитан и был на мостике. Я лишь выдвигал свою версию. А возможно и не был. Мне радист не очень внушает доверия. Радист не мог подать сигнал бедствия — отключилась электроэнергия. А почему у радиста (да и вообще не судне) не было ни одной переносной аккумуляторной радиостанции ??? Это, что, по нынешним временам большой дефицит ?? Почему на судне (в рубке) не было даже элементарного матюгальника с усилителем и капитан был вынужден орать «диким криком»?
И вообще экипаж Булгарии оказался не на высоте. Из 32 (или 35 — по разным спискам разные данные) членов экипажа спаслись то ли 23 то ли 25 человек. То есть две трети экипажа, а то и более, спаслось. А вот из 173 туристов спаслись только 56 человек. То есть экипаж спасал сам себя. Вот что гадко. А ответственнен за экипаж только один человек на судне. И вы его знаете.

> даже цен на домики не знаю

Объясняю: земельные участки и расположенные на них индивидуальные жилые дома предоставляются гражданам, являющимся собственниками, землепользователями, землевладельцами или арендаторами земельных участков и собственниками расположенных на них индивидуальных жилых домов, взамен изымаемых в целях размещения олимпийских объектов и для продажи не предназначены.

Представляю себе, там и ночью трафик довольно мощный.

Машину, стоящую рядом с дорогой не мою совсем.Только дождь смывает грязюку.

Очень плохо спится в комнате с окнами выходящими на ул.Защитников Кавказа.Курортный проспект по сравнению с этим ночным рёвом грузовиков, наверно, просто парковая зона.

Уточните, пожалуйста, топик!!!

Я с недавнего времени по объездной езжу с вишневой на бытху. Дольше чем через город, но там хоть едешь, а не стоишь от морвокзала…

митинг состоится не смотря на козни со стороны администрации

Ура!!!

SOSCHI 2014 WELCOME!

Док, это Вы не мне говорите, это к amvas.

Я перефразировал то, что говорит человек, дабы самому себе понятнее было. Не более.

Сам-то настолько не в материале, что даже цен на домики не знаю. Чего уж там.

Всё плохо, да? Мы все умрём?