Я про этот тоннель только что из этого же сообщения и узнал. Так что не могу ничего сказать. В последнее время занимаюсь документами по строительству железной дороги. Нашёл любопытные сведения о ж/д тоннелях. Начали их строить в июле 1914 года. 31 июля в том тоннеле, что под Виноградной, произошёл взрыв подземных газов (на Новых Сочи постоянно выходил этот газ, и даже в 1910 году в Сочи началась самая настоящая «нефтяная лихорадка». Разные люди «столбили» участки на Виноградной и на Соболевке, в местах выхода газа). Во время взрыва были обожжённые, но никто не погиб (это меня лично не может не радовать, т.к. одним из землекопов в этом тоннеле был мой прадед).
Весной 1916 года поочерёдно открыли тоннели №7 (Дендрарий) и №6 (От Сочи в сторону Дендрария). Подрядчиком был Я.Ф. Кузьманов. Тоннель №6 открывал министр путей сообщения А.Ф. Трепов. Он «лично произвёл электрический взрыв». Писали, что министр ещё и сделал Сочи большой подарок: он приказал Дагомысскую улицу от моста до Верещагинских участков, находящуюся в ведении министерства, покрыть асфальтом. Правда, нигде не сообщалось, появилась ли действительно асфальтовая улица. В Новороссийске в то время кусок улицы перед вокзалом уже был заасфальтирован…
Весной 1916 года поочерёдно открыли тоннели №7 (Дендрарий) и №6 (От Сочи в сторону Дендрария). Подрядчиком был Я.Ф. Кузьманов. Тоннель №6 открывал министр путей сообщения А.Ф. Трепов. Он «лично произвёл электрический взрыв». Писали, что министр ещё и сделал Сочи большой подарок: он приказал Дагомысскую улицу от моста до Верещагинских участков, находящуюся в ведении министерства, покрыть асфальтом. Правда, нигде не сообщалось, появилась ли действительно асфальтовая улица. В Новороссийске в то время кусок улицы перед вокзалом уже был заасфальтирован…
12345