вот чёрт :) если есть желание пишите в VK :)))

и вас не Ира зовут? это было бы весело…

так как в Клуб ходил с 1984 по 1988

а ну да, первый набор со второй школы… тогда я вас знаю скорее всего :)

а года какие?

магния там с гулькин хвост было — только в стойках шасси, все остальное в основном алюминий

я так понял это уже после развала клуба было

мы один самолёт привезли из Ейска — УТИ МИГ-15 БИС, вот вы его и ломали потихоньку, там сзади еще турбогенератор от ТВД валялся какое-то время вдоль стеночки — места ему в помещении не нашлось. А самолёт боевой был — его тогда месяц как с Афгана пригнали, движок с часами сняли и нам в клуб отдали.

но в целом ясно все — а вот где клубные плёнки — вопрос

интервью брала :)

я о той передаче где оба клуба сидели в студии на Театральной и у нас Журавлева

Привет Стас, это Дэн, тот самый из статистики, но не Сухов :) увидел твою ссылочку на ОК ну и зашел сюда, я тут обычно не бываю из-за ангажированности ресурса, но спасибо тебе за статью. Думаю было бы правильным написать тут и о П2 — Петре Петровиче Бреусе — первом руководителе кружка авиамоделистов при ДП. Который потом стал называться Клуб «Юный Лётчик». Я думаю, что весь клуб держался исключительно на нём. На его энергии и желании довести до мальчишек и девчонок азы воздухоплавания и конструкции летательных аппаратов. Что-то у него удалось, что-то нет. Но закон Бернулли и конструкцию ТРД все знали на зубок. :) Кроме того он учил нас работать своими руками — создавать модели планеров и самолетов. Хотя лично меня считал теоретиком :))). Может быть когда-нибудь я напишу такую же статью как у тебя про наш Клуб, так как фактически был в нем от истоков до развала. Вот только с фотоматериалом — нету ничего. Хотя были километры пленки Super8 отснятые на Кварц и много слайдов у Вадима на «Вилию-Авто», к сожалению видеоленты на СГТРК скорее всего уже размагничены. Вот бы интересно было узнать — может что осталось? Посмотреть на себя подростков :). Ты же помнишь ту программу?

Однако же закреплена конституционно, а из «песни слов не выкинешь»

а вам не кажется, что в вашем утверждении есть некое противоречие? :)

неполучится… цитата: «По итогам референдума в Шотландии, королева Елизавета II останется главой Шотландии В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ! Поэтому нет никакой разницы, каковы будут итоги референдума – англосаксы не будут терять контроль над Шотландией. » nstarikov.ru/blog/45188

ну значит это был немытый пару дней после дождя автобус :)) мне в тот момент даже как-то стыдно стало

История вторая — конец восьмидесятых, стоим с иностранным другом, приехавшим в наш город по обмену, на автобусной остановке «к-р Стерео». Иностранный «товарищ» восхищается яркими красками лунапарка, свежестью и зеленью вокруг, рассматривает композицию сталактитов и тут… нещадно дымя трехметровым выхлопом, по Пролетарскому подъему в нашу сторону проявляется нечто безумно грязное по уши, в котором лишь угадывается желтый цвет — общественный Икарус. Мой собеседник произнес фразу, юмор которой я уловил уже после развала нашей страны. Он сказал — Виз из реал стимпанк! :)

Истории… хм… только как пассажира:

Как говорилось выше — кондиционера в салоне не было, поэтому водители часто оставляли открытой переднюю дверь… наполовину, как на фото (тут обычно отвертка снизу другую половину держала :) ) или целиком. Так вот — 19-й маршрут, ул. Чайковского — отправляемся с с остановки от висячего моста, в последний момент, видя, что дверь открыта, на подножку передней двери запрыгивает молодой парень и, переводя дух, откидывается на… НЕЗАКРЫТЫЙ ПРОЕМ ДВЕРИ! Хорошо там росли кусты и автобус медленно двигался, парень, так сказать, отделался «легким испугом».

ну тут он достаточно в плачевном состоянии, а вот в реальности — был новый и даже симпатичный такой

на втором даже проехался пару раз