0
Ну вы же таз (пардон, FIAT) вспоминаете. Автоваз давно клепает вполне современные машины.
+1
За три минуты, да так, чтоб за два дня не нашли?
0
> Современные средства позволяют уничтожить любой механизм не прибегая к его разрушению взрывом.
За три минуты с помощью электрокипятильника свалить с неба 100-тонный самолет? у даже если, это какой должен был быть сверхточный расчет таймера, а если б вылет задержали по тем или иным причинам?
За три минуты с помощью электрокипятильника свалить с неба 100-тонный самолет? у даже если, это какой должен был быть сверхточный расчет таймера, а если б вылет задержали по тем или иным причинам?
0
А куда ж они делись? Самолёт дозаправлялся в Сочи.
0
Дык, америкосы взяли у нашего Циолковского обоснование использования ракет для полётов в космос и прототип многоступенчатых ракет, и до сих пор эти ракеты запускают в космос (с переменным успехом, увы).
+1
В Сочи ничего не загружали, это естественно, посадка не была запланирована. До Сочи самолёт прекрасно долетел, значит перегруза не было. Если самолет долетел до Сочи, но не смог набрать тягу, вылетая из Сочи, значит чем его заправили?
0
> Если был взрыв то самолет просто развалился одномоментно.
А 40 тонн топлива не вспыхнули бы, в том числе на воде?
А 40 тонн топлива не вспыхнули бы, в том числе на воде?
0
Успокойтесь so3537, ВАЗ это FIAT.
0
> Таймер устройства сработал над территорией России.
А как же Framer?
А как же Framer?
Этот борт попал в поле зрения нескольких наших камер. В частности, с камеры 224 по бортовым огням видна траектория взлёта и тот момент, когда самолёт пропадает. Все записи переданы в ФСБ.
У меня есть свои выводы, но мы их до конца следствия публиковать не будем. Скажу одно: никаких вспышек на наших записях не видно. «Журналисты» видимо опять жиденько обосрались.
0
А вот скриншот из фейкового видео о якобы взрыве, распространенном через недоСМИ:
На том же месте, та же лунная дорожка, только послабее, из-за погоды ;)
На том же месте, та же лунная дорожка, только послабее, из-за погоды ;)
0
Возможно гидроудар, упал он, судя по всему, очень быстро.
0
Одно яркое такое, сферическое и с отражением на воде.
0
Не только, их там два.
0
> Только там куча версий и сотни модернизаций
Латали недостатки конструкции, это понятно. Было недостатков много, поэтому модернизация не прекращалась. Наш тоже модернизировался, но в меньшем масштабе, а затем СССР не стало, со всеми вытекающими. У европейского Эйрбаса проблем меньше только потому, что проектировался он в середине восьмидесятых, с учетом опыта и американского и советского самолетостроения, зачастую печального. Но первопроходцам всегда сложнее, чем последователям, это тоже надо понимать.
Латали недостатки конструкции, это понятно. Было недостатков много, поэтому модернизация не прекращалась. Наш тоже модернизировался, но в меньшем масштабе, а затем СССР не стало, со всеми вытекающими. У европейского Эйрбаса проблем меньше только потому, что проектировался он в середине восьмидесятых, с учетом опыта и американского и советского самолетостроения, зачастую печального. Но первопроходцам всегда сложнее, чем последователям, это тоже надо понимать.
0
Если верить Framer, а я лично не вижу причин не верить, вспышек не было, стало быть, взрыв на борту отменяется. Что остаётся? Топливо, человеческий фактор, какая-то внезапная критическая неисправность, отключившая и связь в том числе. А, скорее всего, ряд трагически совпавших причин. Так же, как вариант, захват воздушного судна — не знаю, рассматривали ли? Ну и сказочные версии остаются, типа НЛО из фильма Бондарчука «Молчание доктора Ивенса».
+1
> никто бы, сейчас в жизни не полетел на Ту-154, авиакомпания с таким парком бы просто не смогла и одного вылета осуществить
Не потому, что тушка ненадёжный, а потому что в два раза больше потребляет керосина, чем современные модели. Самолет проектировали в СССР, когда цена на топливо не стояла совсем. При капитализме это основная статья расходов после покупки лайнера. К сожалению, после развала СССР Горбачевым и Ельциным, мы потеряли производство, в то время как страны, в которых не правили пятнистые идиоты ушли вперед. Например, Боинг 737. 9000 выпущено и выпускают до сих пор, 182 потери. Причем потери новой современной модификации Next Generation — 15 единиц. Все остальные потери приходятся на Боинги, проектирования времен нашей тушки — 60е-70е. Так вот, не было бы горби с ельциноидом, сейчас бы мы летали на Ту-204 Next Generation. Это и к бабке не ходи.
Не потому, что тушка ненадёжный, а потому что в два раза больше потребляет керосина, чем современные модели. Самолет проектировали в СССР, когда цена на топливо не стояла совсем. При капитализме это основная статья расходов после покупки лайнера. К сожалению, после развала СССР Горбачевым и Ельциным, мы потеряли производство, в то время как страны, в которых не правили пятнистые идиоты ушли вперед. Например, Боинг 737. 9000 выпущено и выпускают до сих пор, 182 потери. Причем потери новой современной модификации Next Generation — 15 единиц. Все остальные потери приходятся на Боинги, проектирования времен нашей тушки — 60е-70е. Так вот, не было бы горби с ельциноидом, сейчас бы мы летали на Ту-204 Next Generation. Это и к бабке не ходи.
+1
Светлая память погибшим!
— — — А журналистами называются совсем другие люди.
— — — А журналистами называются совсем другие люди.
0
> вспышку признали… что была… но типа произошла она позже на полчаса…
Почитал ваш спор и решил никому не доверять, а посмотреть самостоятельно. Вот, за прошлый год вспышка:
Почитал ваш спор и решил никому не доверять, а посмотреть самостоятельно. Вот, за прошлый год вспышка:
0
> Горнолыжный сезон в этом году начался необычно рано – уже 10 декабря все курорты открылись для тестовых катаний.
Уточнение: курорт Горки Город открылся для катания 7 декабря, Газпром-Лаура — 11 декабря, сельский курорт Роза — 16 декабря.
Уточнение: курорт Горки Город открылся для катания 7 декабря, Газпром-Лаура — 11 декабря, сельский курорт Роза — 16 декабря.
roadster