а когда вступает в силу мораторий на строительство? в сентябре?

Не знаю, самострою на Ленина-Гоголя вообще плевать, он тупо растет.

Прежде чем запрещать не подумали, что есть такие районы (Соболевка например), где машина или скутер — насущная необходимость, ибо по-другому никак не выбраться?

Я за этот немаловажный аспект доктору вещаю, а он как об стену горох.

Сочи это не только центр, а там куда даже левые маршрутчики больше четырех раз в день не ездят, без машины не вариант.

Далекое от действительности то что запроектировали и построили

Зачем Вы путаете в определениях?

Ничего подобного.

Что запроектировано, то и построено.

Просто проект перерабатывался неоднократно. Зачем-то. В связи с чем такое разительное различие между изначально презентованным и реально построенным.

Но никаких серьезных расхождений с проектом.

«задуманное партией и правительством». Риторика эпохи развернутого строительства коммунизма. Ангельский доктор, я вас давеча про партбилет спрашивала — вы назвали «неумелым троллингом». Вот, и попались.

Создайте, пожалуйста, свой тред каментов и не вставляйте одухотворенные рассуждения о пространственно ориентированном внутренним мире в трэд каментов по обсуждению предметных технических вопросов, ок?

не было вообще ни одного… все где-то в пробке стояли… она уже пешком хотела до водоканала идти чтобы на полянском уехать…

Кстати да, годный лайвхак, я так делал.

Черт побери, как жаль, что нет времени — классно было посчитать траффик автобусов через остановку. За весь день.

Из Адлера полно до Кудепсты. Едешь до Кудепсты, пересаживаешься на Сочи — всё быстро.

Автобусов нет, маршрутные такси до Кудепсты в основном «проездом» со всеми вытекающими последствиями. «Прямых» нет, все едут через центр.

Те, что едут на Сочи по городу не берут. Борьба с ними это как борьба за открытые от заборов пляжи — бессмысленная и беспощадная.

Расскажите мне про маршрутки из Адлера. А потом еще расскажите. Пожалуйста. Не останавливайтесь.

Я такой же фотограф, как Вы сталевар технолог, и в них никогда не ходил, с чего взялось такое умозаключение?

У меня техническая специальность. Редкая.

Нет, не только там. Далеко не только там.

Это системная проблема.

Говорить на эту тему можно до бесконечности, проще снять видео. Но вот беда, где на него денег взять.

Разумеется.

Однако давайте посмотрим на ситуацию под другим углом.

Приходят суровые ударники труда, начинают проектировать, на замечания с мест реагируя неадекватно, мы получаем то, что получаем.

А вот вокзал да, вокзал обсудим.

Как и морское такси до этого.

Фейл будет такого же масштаба.

Вот мы и подходим к пониманию сути общественного транспорта. Электричка — прекрасно. Без наземного транспорта до нее правда не добраться.

С новым вокзалом, это отдельная тема.

В итоговом проекте, реализованном в натуре, есть по меньшей мере два изменения от первоначально обещанного, делающими его принципиально невозможным для использования в качестве транспортного хаба.

Думаю, необходимо будет уделить этому вопросу даже не пост, но цикл постов.

Извините.

Это тоже факт.

Скажите, у Вас есть треуголка? Она съедобная?

И снова здравствуйте. Напоминаю, что разговор о направлении пробки на ультрасовременной развязке в Адлере, проезд мимо которой в любом направлении от 16 до 46 рублей.

А Хоста да, Хоста это круто.

Расписание электричек ЗНАЧИТЕЛЬНО удобнее, нежели за все время с момента распада СССР.

Факт.

Абсолютно.

Через остановку Новый век вчера, в интервал с 11-30 до 12-40 проехало 2 (два) автобуса.

Но с главным вопросом, почему пример про семь рублей и Хосту не в оркестр разобрались? Отлично. Теперь с другими.

Констатирует, что электрички полупустые.

Очень. Очень просто. Адлер это не только центр, это Веселое, Черешня, Молдовка и прочие блиновы.

Поверьте из этих районов добраться до ЖД вокзала ничуть не легче, чем до Сочи.

Вопрос, общественного транспорта нет или какие-то иные причины?

Да, это в первую очередь вопрос общественного транспорта. До электрички из любого района кроме Голубые дали и Центра без феерического геморроя нереально.

По степени рациональности проигрывает даже убитой копейке за тридцать тысяч — это факт.

Это фактический факт. Проведена дорога Дублер Курортного проспекта, которая вскоре войдет в эксплуатацию, построены дюжина развязок, еще строятся несколько, в т.ч. на Голубых Далях, построена новая дорога в Веселое, в Красную Поляну, проложен 2й ж\д путь, ходят электропоезда, а с завершением олимпстройки, вводом в эксплуатацию новых дорог и вокзалов будут ходить еще лучше. Другие города РФ о таком только мечтают.

Бесспорно, но есть нюансы.

О которых говорилось не только до начала строительства, но даже проектирования.

Их проигнорировали.

Теперь мы будем иметь то, что имеем.

Если бы не было голимпиады жили бы сейчас тихо и спокойно на курорте, а не в дурацком мегаполисе.

Это по меньшей мере лукавое утверждение.

До эпопеи с олимпиадой разношерстные этнобандиты тихо и планомерно бешеными темпами превращали город в подобие восточного городишки, где все плотнячком-плотнячком застроено рынками, торговыми точками, магазинчиками, ларечками без кустика зелени.

Т.е. сменился только темп.

В топике конкретный пример про 00-00, Адлерское кольцо, и пробку в связи с ним.

Вы привели пример касаемо самого большого автопарка на душу населения в Сочи.

Я заметил, что в виду отсутствия общественного транспорта это, пожалуй, единственный недорогой и эффективный способ, да, личное авто.

Вы заметили, что ничего подобного, в москве транспорт по 50 рублей, а в Хосте по семь.

От того, что проезд по Хостинскому район 7 рублей, на Адлерском кольце, при всем уважении, ситуация с засилием личного транспорта на двухполосном участке трассы решительнейшим образом не измениться.