+4
Это же Сочи! Пока собирали урожай, 5 деревьев было срублено под строительство бювета…
0
0
Шо, там всех разворачивает? Типа место проклятое?
+2
Собственно, первоисточник новости.
0
Да всё нормально, #обамачмо
0
не было следованияСтало быть, сопровождение машины ДПС отметаем.
В сухом остатке. Движение задним ходом на перекрестке.
А причём оранжевые маячки я рассказал в конце предыдущего сообщения.
+6
Полностью поддерживаю идею! Надо закрыть весь центр. И не только в выходные, но и в будни. Ведь не у всех суббота и воскресенье – это выходные. Кто-то и в другие дни отдыхает. Я вот в субботу и воскресенье работаю, например.
Помимо Курортного проспекта и улицы Орджоникидзе с Черноморской предлагаю Дублёр Курортного проспекта сделать пешеходным тоже. И обход Сочи. И Транспортную. Чтобы несознательные горожане не пользовались возможностью объехать центр. Его надо только проходить. Только пешком. Это очень полезный для здоровья и увлекательный процесс. Особенно если идти от вокзала в сторону микрорайона Светлана или наоборот. Особенно, когда холодно и дождь. Особенно, когда надо прийти на работу без опозданий и без единого пятнышка на одежде. Про то, как будет работать сама организация, деятельность которой напрямую связана с выездами и которая попадает в «зону отчуждения», предлагаю не говорить. А разговоры такие приравнять к сепаратизму.
А главное, столько возможностей совершить добрый поступок во время пеших прогулок! Например, бабушке помочь по лестнице подняться, автобус которой не поедет теперь через центр. Маме с коляской в переходе подсобить со спуском, чтобы ей не ждать специалиста по выключенным подъёмникам, ведь она не сможет через центр проехать на машине. Подсказать дорогу туристам с тяжёлыми чемоданами, которые несутся из отеля на вокзал, потому что такси через центр не пускают. Много примеров. И мне нравится каждый из них. Вот прямо душевный подъём и восторг испытываю, представляя, что стану не только физически выносливым, но и вселенски добрым.
Также решительно настаиваю на перекрывании примыкающих мелких улиц. Чтобы таксисты-бомбилы не пользовались ситуацией с отсутствием общественного транспорта в центре Сочи. И опять же, чтобы сами горожане не отлынивали от приобщения к столь благородной идее. Только пешком. Старики с одышкой, мамаши со спиногрызами, туристы с чемоданами, инвалиды с костылями (тем, которые в колясках, запретить ездить в пешеходной зоне), бизнесмены со всеми их деловыми партнёрами, доставщики с пиццей, врачи скорой с носилками, пожарные с брандспойтами, чиновники с чемоданами денег. Всем – пешком. Без исключений.
Давно любуюсь опытом Краснодара с их пешеходной улицей Красной по выходным. У них там, правда, куча соседних улиц с возможностью проехать на личном и общественном транспорте. Но это они явно недоработали. Мы же доработаем и внедрим! И внедрение своё постепенно расширим до краевой столицы, соединив нашу пешеходную зону с пешеходной зоной Краснодара пешеходной трассой М-4 «Дон». Тут, правда, исключение необходимо. Поскольку трассу скоростной делают, по ней надо обязать не идти, а бежать.
Одно только беспокоит меня: боюсь не дожить до этого светлого дня. Поскорее бы…
Помимо Курортного проспекта и улицы Орджоникидзе с Черноморской предлагаю Дублёр Курортного проспекта сделать пешеходным тоже. И обход Сочи. И Транспортную. Чтобы несознательные горожане не пользовались возможностью объехать центр. Его надо только проходить. Только пешком. Это очень полезный для здоровья и увлекательный процесс. Особенно если идти от вокзала в сторону микрорайона Светлана или наоборот. Особенно, когда холодно и дождь. Особенно, когда надо прийти на работу без опозданий и без единого пятнышка на одежде. Про то, как будет работать сама организация, деятельность которой напрямую связана с выездами и которая попадает в «зону отчуждения», предлагаю не говорить. А разговоры такие приравнять к сепаратизму.
А главное, столько возможностей совершить добрый поступок во время пеших прогулок! Например, бабушке помочь по лестнице подняться, автобус которой не поедет теперь через центр. Маме с коляской в переходе подсобить со спуском, чтобы ей не ждать специалиста по выключенным подъёмникам, ведь она не сможет через центр проехать на машине. Подсказать дорогу туристам с тяжёлыми чемоданами, которые несутся из отеля на вокзал, потому что такси через центр не пускают. Много примеров. И мне нравится каждый из них. Вот прямо душевный подъём и восторг испытываю, представляя, что стану не только физически выносливым, но и вселенски добрым.
Также решительно настаиваю на перекрывании примыкающих мелких улиц. Чтобы таксисты-бомбилы не пользовались ситуацией с отсутствием общественного транспорта в центре Сочи. И опять же, чтобы сами горожане не отлынивали от приобщения к столь благородной идее. Только пешком. Старики с одышкой, мамаши со спиногрызами, туристы с чемоданами, инвалиды с костылями (тем, которые в колясках, запретить ездить в пешеходной зоне), бизнесмены со всеми их деловыми партнёрами, доставщики с пиццей, врачи скорой с носилками, пожарные с брандспойтами, чиновники с чемоданами денег. Всем – пешком. Без исключений.
Давно любуюсь опытом Краснодара с их пешеходной улицей Красной по выходным. У них там, правда, куча соседних улиц с возможностью проехать на личном и общественном транспорте. Но это они явно недоработали. Мы же доработаем и внедрим! И внедрение своё постепенно расширим до краевой столицы, соединив нашу пешеходную зону с пешеходной зоной Краснодара пешеходной трассой М-4 «Дон». Тут, правда, исключение необходимо. Поскольку трассу скоростной делают, по ней надо обязать не идти, а бежать.
Одно только беспокоит меня: боюсь не дожить до этого светлого дня. Поскорее бы…
+2
Понимаете, какая штука…
Отступать от ПДД и откровенно хамить — не одно и то же. Когда эвакуатор стоит под знаком «Остановка запрещена», под которым табличка «Работает эвакуатор», а поблизости ни одного экипажа ДПС, это как расценивать? А когда на штрафстоянку «Моремолла» едут и срезают путь, въезжая в первый поворот под «кирпич», чтобы в пробке не стоять, при этом тоже без сопровождения — это как называть? Да даже если бы и с сопровождением. Отступление от правил должно быть оправдано невозможностью их соблюдения или безотлагательностью такого маневра.
И что касается сопровождения ДПС. Об этом чуть позже. Но вот вы как-то выборочно цитируете…
Из того же п.3.1:
Разбираем далее.
Приложение к приказу Министерства внутренних дел Российской Федерации от 31 августа 2007 г. №767 г. Москва «Вопросы организации сопровождения транспортных средств патрульными автомобилями Госавтоинспекции», п.27. Читаем:
Там про сопровождение двумя автомобилями тоже есть.
Дальше, п.29:
И вообще, в целом и общем, исходя из контекста документа, сопровождение – это когда автомобили ДПС едут впереди (либо впереди и сзади) сопровождаемого ТС. Вне этих параметров функции сопровождения не осуществляются.
Если же вернуться к ПДД… Заглянем в п.3.4:
Если движение задним ходом на перекрёстке НЕ входит в процесс погрузки перемещаемого ТС, то проблесковый маячок эвакуатора НЕ должен быть включен. Но тогда это тоже нарушение ПДД.
Вот как-то так. Теперь кусайте меня и сыпьте возмущениями.
Отступать от ПДД и откровенно хамить — не одно и то же. Когда эвакуатор стоит под знаком «Остановка запрещена», под которым табличка «Работает эвакуатор», а поблизости ни одного экипажа ДПС, это как расценивать? А когда на штрафстоянку «Моремолла» едут и срезают путь, въезжая в первый поворот под «кирпич», чтобы в пробке не стоять, при этом тоже без сопровождения — это как называть? Да даже если бы и с сопровождением. Отступление от правил должно быть оправдано невозможностью их соблюдения или безотлагательностью такого маневра.
И что касается сопровождения ДПС. Об этом чуть позже. Но вот вы как-то выборочно цитируете…
Из того же п.3.1:
Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.Понимаете? Не ИЛИ, а И. Одной мигалки недостаточно. А я не слышу звукового сигнала.
Разбираем далее.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами, имеющими нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, в случаях, установленных настоящим пунктом. На сопровождаемых транспортных средствах должен быть включен ближний свет фар.Звуковой сигнал по-прежнему не слышу. И вот тот самый неловкий момент, если привязываться к предлагаемой вами версии о сопровождении автомобилем ДПС.
Приложение к приказу Министерства внутренних дел Российской Федерации от 31 августа 2007 г. №767 г. Москва «Вопросы организации сопровождения транспортных средств патрульными автомобилями Госавтоинспекции», п.27. Читаем:
При сопровождении одним автомобилем сопровождения он с целью предупреждения выезда встречного транспорта на полосу движения сопровождаемых транспортных средств должен двигаться впереди сопровождаемых транспортных средств на расстоянии, обеспечивающем безопасность их движения...и бла-бла-бла…
Там про сопровождение двумя автомобилями тоже есть.
Дальше, п.29:
29. Для получения преимущества перед другими участниками движения нарядом сопровождения должны включаться проблесковые маяки синего и красного цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться преимуществом допускается только при наличии объективных данных о том, что другие участники движения уступают дорогу им и сопровождаемым транспортным средствам.Но это мы с вами уже где-то видели…
И вообще, в целом и общем, исходя из контекста документа, сопровождение – это когда автомобили ДПС едут впереди (либо впереди и сзади) сопровождаемого ТС. Вне этих параметров функции сопровождения не осуществляются.
Если же вернуться к ПДД… Заглянем в п.3.4:
Проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах в следующих случаях:Если маневрирование на перекрёстке задним ходом (про заезд на тротуар не будем разбирать), это часть работ по погрузке перемещаемого ТС, то проблесковый маячок эвакуатора должен быть включён. Я его не вижу. Может, плохо смотрю. Такие маячки – это не как у машины сопровождения ДПС, они круговые и должны быть видны с любого ракурса. А стало быть, нарушение ПДД.
выполнение работ по строительству, ремонту или содержанию дорог, погрузке поврежденных, неисправных и перемещаемых транспортных средств;
…
Включенный проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета не дает преимущества в движении и служит для предупреждения других участников движения об опасности.
Если движение задним ходом на перекрёстке НЕ входит в процесс погрузки перемещаемого ТС, то проблесковый маячок эвакуатора НЕ должен быть включен. Но тогда это тоже нарушение ПДД.
Вот как-то так. Теперь кусайте меня и сыпьте возмущениями.
+5
Я идею полностью поддерживаюВ принципе, после этой фразы возможность комментирования топика можно было отключать.
В день 99-летия свершения социальной революции в России администрация Краснодарского края «поздравила» ветеранов и другие малообеспеченные слои населения снижением уровня их жизни / Политическое просвещение 35
0
Напрасно вы так понимаетеКакова подмена, таково и понимание.
В день 99-летия свершения социальной революции в России администрация Краснодарского края «поздравила» ветеранов и другие малообеспеченные слои населения снижением уровня их жизни / Политическое просвещение 35
0
социальной революцииКакая интересная метаморфоза…
Fatal error: Call to a member function getBlog() on a non-object in /sites/rebirth/privetsochi.ru/templates/compiled/sochi/43616a0fe5ab5a25dcc5a06113d7db7a2fdcc54a.file.comment_list.tpl.php on line 31
reStiler