0
Эвакуация без иДПС и составленного протокола — кража чистой воды. Какие оправдания может предъявить эвакуаторщик или иДПС, не составивший протокол?
0
Беспредел с эвакуацией в Сочи давно уже с молчаливого терпения автовладельцев возведен в ранг закона. Возможно, водители пытаются отстоять свое право на защиту законом от грабителей в полицейской форме, но мне неизвестен один хотя бы случай.
Губернатор нашего края еще в 2006 году подписал «закон о перемещении задержанных ТС...». ( osa-sochi.blog.ru/212065859.html ) Почему никто из пострадавших от эвакуатора не привлек еще этих бандитов к ответственности?
Губернатор нашего края еще в 2006 году подписал «закон о перемещении задержанных ТС...». ( osa-sochi.blog.ru/212065859.html ) Почему никто из пострадавших от эвакуатора не привлек еще этих бандитов к ответственности?
0
Уважаемый BibiSochi! Пожалуй, Вы в сжатой форме представили самую суть темы. Весь топик был посвящен именно необоснованным претензиям иДПС к водителям. Наказывать за несовершенные нарушения и предъявлять необоснованные ни на чем претензии водителям — должностное преступление.
0

Вот крупным планом первый знак. Именно 60, а не 70, как положено по Российскому ГОСТу.
0
Хороший фоторепортаж, спасибо. Надо бы повторить Вашу поездку. Машину на границе брали?
0
А что обидного я написал? Только напомнил, что дорожная обстановка (почти нет машин) вполне позволяла водителю с 40- летним стажем ехать по сухой дороге в пределах разрешенного максимума. Пошел бы дождь — может и 60 км/час много окажется.
По поводу оскорблений — готов извиниться, но укажите, на что обиделись, чтоб не повторить оскорбительную фразу. Единственное предположение — назвал Вас полицейским. По профилю профессия выпирает — тут не спрячешь. а в остальном вроде чист.
По поводу оскорблений — готов извиниться, но укажите, на что обиделись, чтоб не повторить оскорбительную фразу. Единственное предположение — назвал Вас полицейским. По профилю профессия выпирает — тут не спрячешь. а в остальном вроде чист.
0
ограничение скорости на дороге при помощи дорожных знаков должны снижать скорость не более чем на 20 км/час. ( ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения.).
Может я не так понимаю: Скорость можно по закону ограничить одномоментно до 70 км/час, т.е. знак должен быть 70. А раз налицо нарушение закона — нарушить его водителем не удастся. Камера есть, детектор срабатывает, но действие знака заканчивается на повороте к Дублеру.
От камеры до выставленного поста ДПС 1800 м. А теперь вопрос: на данных каой техники и где установленной иДПС предъявляет претензии по скоростному режиму?
Может я не так понимаю: Скорость можно по закону ограничить одномоментно до 70 км/час, т.е. знак должен быть 70. А раз налицо нарушение закона — нарушить его водителем не удастся. Камера есть, детектор срабатывает, но действие знака заканчивается на повороте к Дублеру.
От камеры до выставленного поста ДПС 1800 м. А теперь вопрос: на данных каой техники и где установленной иДПС предъявляет претензии по скоростному режиму?
0
Тише едешь — дальше будешь от того места, куда едешь!
А вот, если товарищ пешком пойдет — совсем молодец будет!
А вот, если товарищ пешком пойдет — совсем молодец будет!
0
А зачем товарищу ехать 60, если разрешена скорость 90? Или посоветуете на ласапедик пересесть?
0
П Д Д
2.7. Водителю запрещается:
управлять транспортным средством… под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание,
в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
10.5. Водителю запрещается:
…
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
2.7. Водителю запрещается:
управлять транспортным средством… под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание,
в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;
10.5. Водителю запрещается:
…
создавать помехи другим транспортным средствам, двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
0
ГОСТ Р 52289-2004
5.2.35 Знак 1.33 «Прочие опасности» устанавливают перед опасными участками дорог, вид опасности на которых не предусмотрен предупреждающими знаками по ГОСТ Р 52290.
Что таким образом запрещает этот ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ знак???
5.2.35 Знак 1.33 «Прочие опасности» устанавливают перед опасными участками дорог, вид опасности на которых не предусмотрен предупреждающими знаками по ГОСТ Р 52290.
Что таким образом запрещает этот ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ знак???
0
О как! Это где такой знак? растолкуйте, только не по совести, а по закону. На самом деле — очень интересно.
0
Записи останутся обязательно. Есть такая технология, не хочу расписывать на общем обозрении. Не забывайте, что здесь и асфальт-полицаи темы читают. Через личку пожалуйста, все объясню. Только регистратор желательно сертифицированный иметь.
0
Хочу добавить. Побывал в изрядном количестве городов и для себя сделал вывод: в каждом городе свои особенности. В нашем городе уникальное соединение галантной вежливости на дороге с абсолютным хамством там же. Например, только в Сочи водители сами на перекрестке разъезжаются лучше с выключенным светофором. Налево выехать на дорогу у нас проще, чем где либо.
При этом машины летят по обочинам, водители считают указатель поворотов лишней деталью. Все это мы видим каждый день и привыкаем. А иногородний водитель впервые увидев, как наши авто при выключенном светофоре лихо разъезжаются, приветливо помахав друг другу начинает понимать, что сошел с ума.
Я бы тоже мог бы написать много чудного про разные города.
При этом машины летят по обочинам, водители считают указатель поворотов лишней деталью. Все это мы видим каждый день и привыкаем. А иногородний водитель впервые увидев, как наши авто при выключенном светофоре лихо разъезжаются, приветливо помахав друг другу начинает понимать, что сошел с ума.
Я бы тоже мог бы написать много чудного про разные города.
0
Ваша полицейская сущность заставляет прятаться и скрываться. Обратиться невозможно, поскольку нек кому. Цепляет мой топик Ваш профессиональный нерв — вот и кидаетесь кусаться. Нечего Вам возразить, против фактов не попрешь!
И нечего обижаться — это не Ваша вина, а системы в целом.
И нечего обижаться — это не Ваша вина, а системы в целом.
0
Уважаемый passer! За время своего нахождения в блоге я ни разу никого не оскорбил, и Вас лично, надеюсь, не обидел. Хотелось бы тождественного обращения ко мне. Зачем стоить догадки, насколько далеко распространяется моя глупость и бездарность. Напротив, всегда готов выслушать конструктивную критику, готов учиться у более грамотных.
Где Вы усмотрели попытку обмануть Гаишника? Разве отстаивание своих прав и напоминание о законе — обман для иДПС? В чем состоит обман? Можно ли полицейскому требовать что-либо, если знаки установлены так, что практически не действуют? Инспектор не смог доказать мою виновность по одной причине — я был невиновен. А на счет того, что ездить надо медленнее — вот Вам доказательство моей невиновности. Это скрин с моего регистратора, когда до машины ДПС еще довольно далеко. Указана скорость по GPS.

По Вашему -все равно виноват? А все просто: на дороге есть власть- ДПС, и есть автонарод. Вот когда водитель смог доказать, что невинове — он сволочь. А почему не наоборот? Почему не иДПС доказыват мне, водителю, что я нарушил, с указанием пунктов ПДД и статей КОАП? А потому, что мы на дороге не равноправны! иДПС забирает документы водителя и уходит в свой автомобиль. Теперь водитель должен придумать, как вернуть эти документы. Вот и летят из одного кармана в другой банковские билеты разного достоинства. Нормальный захват заложников с выкупом.
Где Вы усмотрели попытку обмануть Гаишника? Разве отстаивание своих прав и напоминание о законе — обман для иДПС? В чем состоит обман? Можно ли полицейскому требовать что-либо, если знаки установлены так, что практически не действуют? Инспектор не смог доказать мою виновность по одной причине — я был невиновен. А на счет того, что ездить надо медленнее — вот Вам доказательство моей невиновности. Это скрин с моего регистратора, когда до машины ДПС еще довольно далеко. Указана скорость по GPS.

По Вашему -все равно виноват? А все просто: на дороге есть власть- ДПС, и есть автонарод. Вот когда водитель смог доказать, что невинове — он сволочь. А почему не наоборот? Почему не иДПС доказыват мне, водителю, что я нарушил, с указанием пунктов ПДД и статей КОАП? А потому, что мы на дороге не равноправны! иДПС забирает документы водителя и уходит в свой автомобиль. Теперь водитель должен придумать, как вернуть эти документы. Вот и летят из одного кармана в другой банковские билеты разного достоинства. Нормальный захват заложников с выкупом.
0
Во многих автошколах преподают милиционеры — пенсионеры. Если преподаватель — бывший ГАИшник — тогда услышите от такого много сложных и интересных случаев на дороге. Они любят на занятиях разбирать случаи из своей прошлой службы.
0
Уже монитора не хватает описаться Вам, а игнорировать — не то воспитание. позвоните мне прямо сейчас — отвечу на все по возможности.


nordman