0
Закон обязывает оплачивать разгрузку авто. Другой вопрос — оплачивать надо по закону, в обмен на чек, квитанцию или иной документ, подтверждающий получение денег. Вот в этом месте и будет немая сцена.
0
Два последних слова Вашего обращения "моральный ущерб"?
отвечаю: Моральный ущерб взыскать нереально
отвечаю: Моральный ущерб взыскать нереально
0
Я считаю так: Допустим я хозяин этого авто, подошел, когда авто уже погружено на платформу, но эвакуатор еще не движется. Подхожу к инспектору ДПС, предъявляю документы и требую автомобиль с платформы снять. Инспектор должен выписать мне постановление или протокол по сути нарушения, а водитель эвакуатора на основании действующего закона выписать квитанцию за те деньги, которые получит от меня. Но если нет квитанции ( эвакуаторщики даже не знают, как выглядет бланк такой квитанции) или нет печати на бланке, деньги платит не надо, а автомобиль вам обязаны отдать. Ведь это ваше имущество, и только вы вправе им распоряжаться. Далее идем к себе на работу, берем справку с печатью о сорвавшихся переговорах и потеряных двух миллионов рублей прибыли, и в суд. Но там вас ждет облом — судья вам разъяснит, что в случае выплнения вами ПДД в части стоянки ТС, никакого убытка вы не понесли бы.Моральный ущерб взыскать нереально.
0
Разрешите и мне опубликовать свое мнение после просмотра видео.
Самое главное- никому кроме одного активиста-общественника нет дела до преступления, происходящего на виду у всех! Какая это эвакуация, если не составлено ни единого документа? В курсе ли общественность, что даже если хозяин авто заявил свои права на ПОГРУЖЕННЫЙ автомобиль, процедура возврата автомобиля на проезжую часть платная! А поскольку хозяин авто должен заплатить за разгрузку 1250 рублей, ему водителем эвакуатора должна быть выписана КВИТАНЦИЯ на соответствующую сумму. А буде еже не окажется нужного бланка у повелителя эвакуатора, значит и денег платить не надо!
Вывод прост, как карандаш: кто-то кому-то дал взятку и этот «кому-то» эту взятку взял! Что полагается за такие «шалости» каждый сможет найти в кодексе без труда.
Помимо этого факта здесь еще как минимум четыре должностных преступления инспекторами ДПС. Но занимать пространство блога не буду, займет много места.
Кстати, по поводу отсутствия понятых тоже не все ясно. Одно слово — бардак у наших блюстителей асфальта.
Самое главное- никому кроме одного активиста-общественника нет дела до преступления, происходящего на виду у всех! Какая это эвакуация, если не составлено ни единого документа? В курсе ли общественность, что даже если хозяин авто заявил свои права на ПОГРУЖЕННЫЙ автомобиль, процедура возврата автомобиля на проезжую часть платная! А поскольку хозяин авто должен заплатить за разгрузку 1250 рублей, ему водителем эвакуатора должна быть выписана КВИТАНЦИЯ на соответствующую сумму. А буде еже не окажется нужного бланка у повелителя эвакуатора, значит и денег платить не надо!
Вывод прост, как карандаш: кто-то кому-то дал взятку и этот «кому-то» эту взятку взял! Что полагается за такие «шалости» каждый сможет найти в кодексе без труда.
Помимо этого факта здесь еще как минимум четыре должностных преступления инспекторами ДПС. Но занимать пространство блога не буду, займет много места.
Кстати, по поводу отсутствия понятых тоже не все ясно. Одно слово — бардак у наших блюстителей асфальта.
0
Вы имеете ввиду ФЗ 307 от 14. 10. 14? Там тоже написана интересная информация
б) дополнить частью 6 следующего содержания:
«6. В случае применения видеозаписи для фиксации совершения процессуальных действий, за исключением личного досмотра, эти процессуальные действия совершаются в отсутствие понятых, о чем делается запись в соответствующем протоколе либо акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. Материалы, полученные при совершении процессуальных действий с применением видеозаписи, прилагаются к соответствующему протоколу либо акту освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.»;
Должна иметься видеокамера внесенная в табель имущества экипажа ДПС, и съемка должна проводиться без остановок, одним файлом от начала до завершения административных действий. Такие условия нашим инспекторам выполнить очень сложно, есть много противоречивых требований к действиям инспекторов ДПС в случае видеозаписи.
б) дополнить частью 6 следующего содержания:
«6. В случае применения видеозаписи для фиксации совершения процессуальных действий, за исключением личного досмотра, эти процессуальные действия совершаются в отсутствие понятых, о чем делается запись в соответствующем протоколе либо акте освидетельствования на состояние алкогольного опьянения. Материалы, полученные при совершении процессуальных действий с применением видеозаписи, прилагаются к соответствующему протоколу либо акту освидетельствования на состояние алкогольного опьянения.»;
Должна иметься видеокамера внесенная в табель имущества экипажа ДПС, и съемка должна проводиться без остановок, одним файлом от начала до завершения административных действий. Такие условия нашим инспекторам выполнить очень сложно, есть много противоречивых требований к действиям инспекторов ДПС в случае видеозаписи.
0
дайте ссылочку на новый Закон, который вышел взамен приведенного, буду несказанно рад и благодарен
0
0
А где Вы усмотрели противоречия? Факты в студию
0
Уважаемый автор! К сожалению не знаком с Вами, а профиль по поводу имени молчит.
По теме топика: в нашем городе, если судить по деятельности эвакуаторов и органов администрации сформировалась устойчивая преступная группировка по отбору денег у населения. Запрещающие остановку знаки лепят где не попадя. Зачастую установка такого знака не дружит ни с какой логикой и законом. Таким образом создается благоприятная среда для хищения автомобилей с дороги. Я публиковал видео, подтверждающее незаконность процесса, называемым почему то «эвакуация». Не буду вдаваться в юридические тонкости, кому интересно — читайте «Закон Краснодарского края об эвакуации ТС от 2012 г» (https://osa-sochi.blog.ru/?attempt=1&page=2). Вы правы в той части, что обильное засевание городских дорог запрещающими знаками ничем не оправдано, и бороться с этим надо. Основной лозунг борьбы за свободные дороги:«наводить порядок надо только свято соблюдая законы и порядки, не скатываясь до откровенных преступлений»
По теме топика: в нашем городе, если судить по деятельности эвакуаторов и органов администрации сформировалась устойчивая преступная группировка по отбору денег у населения. Запрещающие остановку знаки лепят где не попадя. Зачастую установка такого знака не дружит ни с какой логикой и законом. Таким образом создается благоприятная среда для хищения автомобилей с дороги. Я публиковал видео, подтверждающее незаконность процесса, называемым почему то «эвакуация». Не буду вдаваться в юридические тонкости, кому интересно — читайте «Закон Краснодарского края об эвакуации ТС от 2012 г» (https://osa-sochi.blog.ru/?attempt=1&page=2). Вы правы в той части, что обильное засевание городских дорог запрещающими знаками ничем не оправдано, и бороться с этим надо. Основной лозунг борьбы за свободные дороги:«наводить порядок надо только свято соблюдая законы и порядки, не скатываясь до откровенных преступлений»
0
Статья 12.3. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов, предусмотренных Правилами дорожного движения
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на транспортное средство, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им транспортным средством в отсутствие его владельца, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Но это еще цветочки, читаем дальше
Статья 27.12. Отстранение от управления транспортным средством, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения
1. Лицо, которое управляет транспортным средством соответствующего вида и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения, а также лица, совершившие административные правонарушения, предусмотренные частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7 настоящего Кодекса, подлежат отстранению от управления транспортным средством до устранения причины отстранения.
Не страшно? Вот на закуску
Статья 27.13. Задержание транспортного средства
1. При нарушениях правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 11.8.1, статьями 11.9, 11.26, 11.29, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1, 3 и 4 статьи 12.8, частями 4 и 5 статьи 12.16, частями 3 — 4, 6 статьи 12.19, частями 1 — 3 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 14.38 настоящего Кодекса, применяются задержание транспортного средства
Все статьи КОАП РФ
1. Управление транспортным средством водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на транспортное средство, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им транспортным средством в отсутствие его владельца, — влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Но это еще цветочки, читаем дальше
Статья 27.12. Отстранение от управления транспортным средством, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения и медицинское освидетельствование на состояние опьянения
1. Лицо, которое управляет транспортным средством соответствующего вида и в отношении которого имеются достаточные основания полагать, что это лицо находится в состоянии опьянения, а также лица, совершившие административные правонарушения, предусмотренные частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7 настоящего Кодекса, подлежат отстранению от управления транспортным средством до устранения причины отстранения.
Не страшно? Вот на закуску
Статья 27.13. Задержание транспортного средства
1. При нарушениях правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством соответствующего вида, предусмотренных частью 1 статьи 11.8.1, статьями 11.9, 11.26, 11.29, частью 1 статьи 12.3, частью 2 статьи 12.5, частями 1 и 2 статьи 12.7, частями 1, 3 и 4 статьи 12.8, частями 4 и 5 статьи 12.16, частями 3 — 4, 6 статьи 12.19, частями 1 — 3 статьи 12.21.1, частью 1 статьи 12.21.2, статьей 12.26, частью 3 статьи 12.27, частью 2 статьи 14.38 настоящего Кодекса, применяются задержание транспортного средства
Все статьи КОАП РФ
0
Моргнул бы фарами — я бы с полосы ушел. Обстоятельства разные бывают. Когда скорая не приезжает по пол часа, еще не так поедешь. Но при таком мавре не только сам, но и других на ДТП спровоцировать можно. Случайно вильнешь рулем, и в отбойнике.
0
Успокойтесь, человек по нику, для Вас я не писал, и писать не буду.
0
Хлопцы, заставите меня переться в машину, снимать регистратор с GPS, там будет отметка скорости 90, не больше, не меньше.
0
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.
Так пишут в ПДД. Я перед разворотом ЗАБЛАГОВРЕМЕННО занял левую сторону дороги (на скорости в 90 км никто обогнать меня не может кроме спецтранспорта).а есть там разворотная полоса или нет — мне не ведомо.
Так пишут в ПДД. Я перед разворотом ЗАБЛАГОВРЕМЕННО занял левую сторону дороги (на скорости в 90 км никто обогнать меня не может кроме спецтранспорта).а есть там разворотная полоса или нет — мне не ведомо.
0
Скорость моего авто была около 90 км/час. Скорость потока правого ряда 70-80. Чтобы не выписывать финты по маневрированию иду в левом ряду, ПДД это не запрещают.
0
Знаком мне такой персонаж, общались. У него есть больше возможностей по общению с полицейскими-беспредельщиками.
0
На темной дороге, я, вероятно, один такой выискался, «грамотный». Полицейский офигел от вопроса водителя. А если бы хотя бы каждый пятый, десятый задал бы подобный вопрос? Я подъезжаю, а ДПСник уже пообвык отвечать на подобные вопросы. Топика не было бы, конфликта не было бы.
0
Считаю, пристегиваться надо. На какой то процент, но безопасность повышается. Другое дело, что вполне можно было ограничится устным замечанием и советом пристегнуться. Такое напоминание действует устойчивее и запоминается лучше



nordman