И слава богам!

Ну, не знаю… Моя нежная любовь — «Валькирия» — вот ни разу не «мыльница»!
А к «пластику» у меня всегда особое отношение было: это — для спорта, это — не для города, им место — на гоночных треках острова Мэн :)

Или в наши дни уже можно говорить только «аффтар, пеши есчо!»?;)

А потом роботы вспоминают, как катались в детстве на «Урале»? ;)

Опять мы — за своё: где мы — там флуд. Автор, простите! Просто мото-тема оживила забытые картины детства (у меня) и юности у @VVE_Rost'а :)

Для меня из ретро самый настоящий — это советский мотоцикл ГАИ: желто-синий «Урал» с коляской :) Первый байк, которого я коснулась в своей жизни:) На нем нас, мелких детишек, катал сосед-милиционер в детстве ) вот то был байк! Ведь он же тогда казался просто огромным! :)))

Батенька, разве можно быть таким ретроградом?

Отличный репортаж! Словно сама прошлась с Вами по выставке :) Немного обидно, что столько всего не увидела вживую, но и так — замечательно! Спасибо, автор!
В карму — «плюс», конечно же!

Точнее, в развернутом анонсе под афишей.

Почему-то в анонсе — ни слова о Сочинском клубе народного и старинного танца. Ведь это именно он готовит для музея показательные номера и мастер-кассы народных танцев для всех желающих активно присоединиться к празднованию Равноденствия. Это и рекламой никакой не было бы, поскольку клуб — любительский и некоммерческий. Логотип на афише — есть, а в анонсе даже не упомянули. :( Очень странно и немного обидно:(

Движение ограничат не полностью, а на время. Автобусы точно будут ходить, просто по одной полосе. Инфа из источника, близкого к организаторам гонки, слышала это уточнение насчет автобусов своими ушами сегодня. Не переживайте, организаторы в курсе, что у нас на Ахуне не только интересная им трасса, но и обычные люди живут.

Увы, «величеств» на дороге хватает с обеих сторон поребрика: везде есть граждане, которым кажется, что им «все должны», даже среди пассажиров маршрутки. Но поскольку у авто масса больше, то именно на водителя возложено больше ожиданий по соблюдению безопасности. Однако в данном случае, бесспорно, пешеход, был движим ленью спуска в подземку и ошибочным восприятием корреляции между безопасностью пересечения проезжей части в условиях недостаточной видимости и сэкономленным временем.

Похоже, я пропустила самое главное: не увидела инфы, неудачливый перебежчик жив или ему совсем не повезло. Как пешеход-то перенес ДТП?
А по развернувшейся дискуссии можно заметить только совершенно очевидное: поскольку в ситуации «водитель — пешеход» два участника, то для успешного взаимодействия, конечно, нужны усилия обеих сторон: водитель должен смотреть, куда едет, пешеход — куда идёт. И оба они должны смотреть на дорогу, на которой ежесекундно меняется обстановка. Тут не бывает один более прав, чем другой — раз всё-таки допущено ДТП, значит, виноваты оба: один переоценил свою скорость бега, другой — не предусмотрел возможность появления неожиданности на дороге (скоростной режим, дистанция и прочие предписанные ПДД способы борьбы разума с «бессердечный сволочью» — инерцией многотонной машины).

Ваш коммент — ключевой к пониманию того, как можно избежать и конвейерного цинизма равнодушного медперсонала, и ухода в «глухую заимку», где психологический комфорт сочетается с реальными смертельными рисками для здоровья.

Как только масса комментаторов отчетливо разделилась на сторонников прогресса и адептов мракобесия, всё ждала Вашего участия в топике, доктор. Не разочаровали, благодарю! ;) «Заимка головного мозга» — это опасный и печальный диагноз. Думаю, что благодаря Вашему характерному стилю смысл разумных слов компетентного специалиста (к.м.н., если не ошибаюсь) стал доступен не только адекватным людям, но и потенциальным пациентам реанимации.

Соседа-то спасли?

А не найдутся — не беда. Плакать, что не удалось покататься на лыжах, точно не буду. Есть множество приятных развлечений, и не все они вообще стоят денег :)

Потому что этот принцип «знакомых друзей» известен и руководству :)
Но ведь в любой системе всегда есть дыры и баги. Найдутся они и сейчас ;)

С одной стороны — реально задолбало, что, скатиться с горки по снежку на досточке (хорошего, даже великолепного качества, из современннейших материалов, но всего лишь — просто на дощечке) стоит каких-то неадекватных денег.
А с другой — никогда не было понятно, почему у тех, кто не имеет никакого отношения к объекту, должны быть какие бы то ни было привилегии? Помогал при строительстве — деньгами, мозгами, своими собственными трудовыми руками — получи скидку. Просто приехал и возжелал поблажек? С какой стати?!
А в маршрутках, которыми владеем не мы, нам тоже платить полную стоимость не нужно? И хлеб, который выращен и испечён не нами, в магазине для нас тоже должен стоить вполовину меньше по какому-то странному «географическому» принципу? Да с чего бы вдруг? Почему ски-пассы вдруг должны стоить для нас 50%, а барабуля на рынке — нет?
Да и давайте начистоту… У каждого из нас есть какой-нибудь «знакомый друг» там, где это сильно надо: в милиции, в медицине, в строительстве… А кто часто бывает в Поляне — так и на подъёмниках. Что ОЧЕНЬ помогает в сезон, в том числе — и в высокий. ;)))
З.Ы.
А стилистика ТС прямо напомнила предвыборные обещания разнообразных «кандидатов во что-нибудь». На начальном этапе кампании обычно говорится: «вы должны жить лучше; то, что вы живёте плохо — безобразие; вы заслуживаете жить хорошо, вы этого достойны...» А ближе к дню голосования звучит логичное продолжение: «один только я знаю, как добиться для вас лучшей жизни»:)))
В своё время пришлось поработать в семи избирательных кампаниях разных уровней. К подобной риторике, извините, у меня иммунитет :)
З.Ы. 2
Ре́йдерство (от англ. raid, набег, или raider, налётчик[1]) — недружественное (в России обычно силовое[2]) поглощение предприятия против воли его собственников, имеющих преимущественное положение в данном предприятии, и/или его руководителя. Захват бизнеса путём рейдерства называют «рейдерским захватом». К рейдерской деятельности также относят корпоративный шантаж.
Wikipedia

Спасибо большое за топ и карту!