ну да, но это уже другая история

Очень жалко.

А вы думаете муниципальное предприятие что-то сделает и напрягаться будет?.. Городу надо закупить минимум 200-300 автобусов, минимальная цена которого 2000000.Я думаю считать не будем.Итак цифра понятна.К тому же транспорт надо ещё и обслуживать.Поэтому всё и пришло к коммерческим перевозкам.Из которых тоже можно сделать конфетку

Да я не считала это наездами, мы просто общаемся, ведь так? Только воз и ныне там.Если кто-то ещё бы прислушивался к мнению людей.

Ну так откройте ООО, закупите хотя бы 30 автобусов по 3 млн.руб, поставьте кондиционеры, И вам все будут очень благодарны:)))

А этот вопрос к директорам предприятий и управлению по транспорту.На что вам управление по транспорту ответит по поводу драндулетов, узбеков и томуподобных-Вы что у нас всё хорошо, мы работаем, комиссии каждую среду, всё замечательно.

О каком откате подкате вы говорите?!?!?!?!?!?!

Я не механик, и не водитель.И гугл здесь не причём.

Я форд вообще не рассматриваю как городской транспорт.

Что значит лень.Стоимость кондёра на Хундай от 140000, где взять их, не подскажите???????????????

Езжу на общественном транспорте и очень много.А все возможные модели я поверьте пересмотрела, особенно обращаю внимание на стоимость:))))

Никак, через неделю это белое в салоне будет чёрное и никто это мыть не будет, и ещё эти антивандальные сиденья такие дурацкие.А гуглить мне не зачем я лично была в Русбизнесавто.Автобус Хайгер, длина 8.2 метра, общее количество 43 пассажира, мест для сидения 23, стоимость 3090000, кондиционер как доп, стоимость кондёра от 140000 без установки.А ещё я писала про кондиционеры на ХайгерНо когда автобус стоит в пробке охлаждение конденсатора 4(это радиатор кондиционера)недостаточно и давление напорной магистрали начинает расти, и фреон в конденсаторе перестаёт конденсироваться.Срабатывает датчик на скачок давления и запускается просто вентилятор.Вот представьте встали в пробку, окна все закрыты., работает просто вентилятор, и по городу, с учётом остановок через каждые 100 метров, кондиционер просто не охладит салон.

в нём нет кондишина

Дороги это первое, второе туристические автобусы не так уж и комфортны для городского обслуживания.на Адлер и Дагомыс-соглашусь.у нашего города была возможность сделать транспорт комфортным-1 января 2011 года, когда убрали газели, надо было определится на какой-то модели.Было бы даже красиво.А то чёрти что.Возьмём к примеру Хундай-не такой он уж и плохой, хорошо проветриваемый, небольшой, легко проходит по многим нашим городским козьим тропам.Просто когда убирали газели нужно было заменить их на новый транспорт а недоходячный.Второе за машинами надо следить а не тупо крутить баранку и ставить в путёвку отметку механика.Третье машины нужно мыть, как снаружи так и внутри.Поэтому мой вывод такой.1.Адлер, Дагомыс и сёла -автобусы большой вместимости.2.Город-только Хундай и Богдан.Короче говоря нужно грамотное спроектирование маршрутов и сочетания автобусов разной вместимости

Это туристические автобусы, вместимость от 40 до 60 человек, и проход там очень узкий, а я вам представила городские

Что-то сегодня много о транспорте :) А про отдельную полосу вообще забавно.

Форд-это жесть конечно, я даже если опаздываю в форд не сажусь.На мой взгляд самый идеальный вариант для города это Богдан и Хундай.Но опять же-Стоимость кондиционера в Хундай, Богдан И автобус Хайгер от 140 тысяч, в автобус от 9 метров от 273 тысяч рублей.это без установки.Но когда автобус стоит в пробке охлаждение конденсатора 4(это радиатор кондиционера)недостаточно и давление напорной магистрали начинает расти, и фреон в конденсаторе перестаёт конденсироваться.Срабатывает датчик на скачок давления и запускается просто вентилятор.Вот представьте встали в пробку, окна все закрыты., работает просто вентилятор, и по городу, с учётом остановок через каждые 100 метров, кондиционер просто не охладит салон.Также есть автономные и водяные кондиционеры, они разработаны немецкой фирмой на автобусы и строительную грузовую технику, но акцент у них больше на охлаждение кабины водителя.Т.е водителю комфортно, а мы по прежнему жаримся.

Так и я о том же.

А что в вашем понимании вместительный и комфортный автобус?.

Ну тогда в Хундае тоже не нужен кондиционер, в нём много окон, все открываются, и то многие закрывают окно, потому что дует, тоже самое будет с кондиционером, одни будут говорить включите жарко, другие выключите, дует ))))