Вот тут позвольте с Вами не согласиться. Основной закон для водителей — это ФЗ «О безопасности дорожного движения». В п. 4, статьи 22 этого закона, говориться что

Единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Вот отсюда и берутся ПДД.
Статьей 24 устанавливается что мы должны соблюдать ПДД

Участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.

Т.е. водитель должен соблюдать все что написано в ПДД, а не только то подмножество правовых норм за неисполнение которых предусмотрена санкция в КоАП.

Если знать ПДД, только в пределах КоАП — это называется в теории

Маргинальное правомерное поведение — когда субъект поступает правомерно из-за боязни неблагоприятных последствий за неправомерное поведение.

Совершенно верно. Один очень уважаемый человек сказал

Борец со злом должен быть безупречен

поэтому если неверно припаркованные машины, мешающие проходу, проезду, и просто вызывающие неуважение к обществу — это ЗЛО, то давайте с ним бороться безупречно и по закону. И также я не совсем понимаю нападок на Вашу деятельность, разве от того что в городе станет порядок со знаками — городу станет хуже. Мне кажется город от этого только выиграет. Автохамы — это отдельная тема, и порядок со знаками, как раз позволит отличить автохамов от обычных людей, которые совсем не заслуживают «эвакуаторов-утилизаторов» ТС, прямо на месте неправильной парковки.

Эвакуатор-утилизатор ТС, конечно-же. В личный гараж, чтобы можно было на примере своего транспортного средства, оценить последствия своего бездействия.
А еще лучше никого никуда не высылать, а просто четко выполнять нормы законодательства, с обоих сторон.

А вы знаете, я даже во многом согласен с Garripil, насчет эвакуаторов-утилизаторов

Согласен, надо выбирать среди фирм, способных закупить передовые технологии, возможно даже с МГНОВЕННОЙ утилизацией на месте обнаружения авто нарушителя.
Даже, возможно, вместе с нарушителем.
Понятно- СЕЕЕРВИСССС нужон:)

Только с одним, НО
Надо учесть немножко букв закона, вот таких:
обеспечение безопасности дорожного движения — деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий;
приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении
Обстоятельства, подлежащие выяснению по делу об административном правонарушении, включают в себя, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

И ТОГДА:

1. Надо заслать эвакуатор-ликвидатор к должностному лицу, которое подписало акты выполненных работ, в конце 2015 года (обновлялась разметка). Исходя из которых разметка 1.1. не была демаркирована. А осталась на прежнем месте.
Вот мун.контракт:
https://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/document-info.html?reestrNumber=3232020873115000005

https://zakupki.gov.ru/epz/contract/contractCard/common-info.html?reestrNumber=3232020873115000005

2. Заслать тот-же эвакуатор –ликвидатор должностным лицам дорожного надзора, которые с весны 2014, не принимали мер по устранению угрозы безопасности дорожного движения;

3. И тогда, очень вероятно, что такой эвакуатор-ликвидатор не понадобиться для водителей, а если и понадобиться – то это уже будет всецело поддерживаться обществом.

Совершенно верно. Краевой закон устроен так что завтра вместо «рассвет» станет «закат». Принесут в Минтранс документы на аренду того же эвакуатора у «рассвета», и за дело!!! Но если ничего не делать будет и рассвет и закат и солнцестояние. И все голодные!

Ну-ну.

24 это, наверное, невступившие в зак. силу на момент проверки. Они бы ещё обоснованность судебных решений проверили.

Щас Вас СК будет со случаем эвакуации разбираться. Четвёртый месяц нет ответа — напишите в вышестоящие подразделение жалобу, на то что нет ответа. Только так.

КоАП коллективное обжалование не предусмотрено, только индивидуальное.
Коллективное обращение можно написать в прокуратуру, но что с ним будет дальше одному прокурору известно…

Не предоставление права использовать транспортные средства сотруднику полиции — по какой статье будет квалифицировано? 12.25 или 19.3 КоАП
Законное требование было невыполнено…
Вот и разница между общей и специальной нормой

А так помниться был тут на сайте опубликован ответ от ДПС исх. № 101/13-3648 от 01.06.2016 — там еще говорилось про отсутствие мест притяжения пешеходов.

А про общие и специальные нормы слышали? Пример из книжки
Так, согласно ст. 44 ГК, содержащей в себе общую норму, сделки граждан между собой на сумму свыше указанной в этой статье должны совершаться в простой письменной форме.
Однако в силу специальной нормы ст. 375 ГК договор займа должен быть совершен в простой письменной форме, если сумма его является и меньшей.
Так и в ПДД определение обочины содержит больше квалифицирующих признаков "на одном уровне с ней"

Вот я апеллирую к утвержденным государством, что не так в определениях взятых из ПДД, или это не то ПДД?
Типом покрытия, отличается. На одном уровне находится. — чем не попадает под определение обочины?

Вот так.
https://www.privetsochi.ru/blog/Problems_of_towaway_in_Sochi/68586.html#comment2488157

Про то что считается в стороны есть разъяснение ГУОБДД. Там в центре не додумались что можно считать во все стороны.

Да вольное трактование — 15 метров считается в стороны.

Тротуар, да не тротуар

«Тротуар» — элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном.

«Обочина» — элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 либо 1.2.2, используемый для движения, остановки и стоянки в соответствии с Правилами.

Соответственно один и тот же элемент не может быть и тротуаром, и обочиной.
Поэтому, если отделен газоном или непосредственно примыкает но на другом уровне – тротуар, если нет, то обочина. Ну и надо еще при этом быть предназначенными для движения пешеходов.
Вообще сама «дорога» смахивает на технологический проезд.

До края проезжей части, а не до края обочины. Так что надо посчитать. Мотивировали 161 регионом :). Подышит человек свежим воздухом и новая прогулка.

судя по тому что ГАИ проехало вперед нормально и параллельно машине встал эвакуатор — проезду точно не мешала. А так 12.4 (менее 3-х метров до противоположного края). Да и 3 метра может и оставалось — надо мерить. Вопрос только дорога ли это, или прилегающая территория.

МУП создавать не будут — это уже точно, раз МинТранс КК ссылается на проработку закона «о парковании» в Государственной думе:
https://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/%28SpravkaNew%29?OpenAgent&RN=1093467-6&02
а там тезисы такие:

специализированная организация — юридическое лицо, осуществляющее перемещение транспортных средств на специализированную стоянку, их хранение и возврат, созданное в каждом субъекте Российской Федерации, единственным учредителем и владельцем которого является субъект Российской Федерации, на территории которого организация осуществляет свою деятельность, доходы от деятельности которого являются доходами дорожных фондов субъектов Российской Федерации;

и такой

специализированная стоянка — специально отведенное охраняемое место, предназначенное для хранения транспортных средств, задержанных в
соответствии со статьей 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, соответствующее требованиям, установленным в соответствии с настоящим Законом.

А вот из пояснительной записки к законопроекту

Таким образом, законопроект сосредоточит в руках государства огромный финансовый поток, который на данный момент необоснованно передан в частные руки и зачастую используется в целях личной наживы владельцев организаций, осуществляющих перемещение автотранспортных средств. Более того, настоящим законопроектом устанавливается принцип целевого использования таких средств путем их зачисления напрямую в дорожные фонды соответствующих субъектов Российский Федерации

А давайте поступим так, я в ГУОБДД МВД РФ направлю (уже направил) обращение-запрос информации о том как дела обстоят с внесением изменений в регламент. А Вы от имени ОГД «ПриветСочи» — перед Краевыми властями и(или) прокуратурой проблему данной «дырищи» обозначите. Ведь ее также можно прикрыть и на уровне Краевого закона, обязав при передаче ТС от ДПС к эвакуаторщику делать опись.