А чем остановка автобуса после дорожного знака 5.16 противоречит Правилам? Не остается трех метров до сплошной — ну так если дорожный знак противоречит разметке — необходимо руководствоваться дорожным знаком. (водителю автобуса)

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил

Получится доказать включенную аварийку — тогда даже этого состава нет.
а не получиться…

В данном случае протокол — далее по данному составу постановление выносит мировой судья.

Оштрафован ???? Лишен прав на 4-6 месяцев. Ну если судья добрый попадется — 5000 штрафа на первый раз.

п. 1.2 Общие положения

Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил./blockquote>

Про срок — 90 дней на вступление поправок в силу это разумный срок для передачи «ООО эвакуация» с регионального на муниципальный уровень. Но для постоплаты он неразумен-тем более этим устраняется несоответствие федеральному законодательству. Но тут намешали в одну кучу. В Законе вполне прописать разные сроки вступления в силу данный правовых норм.

(+) Заключение контрактов с организациями, занимающимися эвакуацией, переходит на муниципальный уровень. В настоящий момент муниципальные власти как-бы не причем, т.к. контракты заключаются Министерством транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края. Также размазана ответственность – Краевой уровень – это заключением договоров, реестр фирм, псевдонадзор. Муниципальный уровень – диспетчерский центр. Законом вводится конкурсный отбор (правда минус что существующие организации его не проходят). Теперь Администрации г. Сочи будет труднее «отмазываться», что она тут ну совсем не причем.

(+) Дополнено требование о передаче информации о задержанном транспортном средстве не только в диспетчерский центр, но и в дежурную часть Полиции (ранее передавать в дежурную часть Закон не требовал, а требовал это только 185 приказ МВД).

(-) Непонятно что такое письменное заявление о возврате. Ст. 27.13 КоАП такого не предусматривает. Есть протокол задержания с отметкой о выдаче. – ВСЕ!!! Возможно в это заявление хотят протолкнуть обязательство об оплате эвакуации и хранения, а также получить паспортные данные лица, т.к. в постановлении по делу об административном нарушении паспортных данных нет, а есть только данные водительского удостоверения.
Для сравнения в Москве

Основаниями для возврата перемещенного транспортного средства являются разрешение на выдачу транспортного средства в виде сделанной должностным лицом, уполномоченным осуществлять задержание транспортного средства в соответствии со статьей 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, соответствующей отметки в копии протокола о задержании транспортного средства или протокола об административном правонарушении либо определение о прекращении производства по делу в соответствии с частью 12 статьи 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.
2. Лицо, ответственное за хранение транспортного средства на специализированной стоянке, получив документы, указанные в части 1 настоящей статьи, возвращает транспортное средство владельцу, представителю владельца или лицу, имеющему при себе документы, необходимые для управления данным транспортным средством.

(-) В законе не отражена обязанность осмотра транспортного средства перед погрузкой, и описи состояния транспортного средства и имущества внутри салона.
Например, в Московском законе.

Специализированная организация осуществляет прием транспортного средства у должностного лица, уполномоченного осуществлять задержание транспортного средства в соответствии со статьей 27.13 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, по акту приема-передачи на основании протокола об административном правонарушении или протокола о задержании транспортного средства и принимает меры к его перемещению на специализированную стоянку.

Из постановления правительства Москвы:

7.1. Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы разрабатывает и утверждает формы актов приема-передачи транспортного средства, составляемые для его перемещения с места задержания, помещения на специализированную стоянку и возврата его владельцам, представителям владельцев или лицам, имеющим при себе документы, необходимые для управления данным транспортным средством, со специализированной стоянки. Акты приема-передачи должны включать опись внешних повреждений транспортного средства.

Не только камеры — еще стали меньше пропускать, и стали больше блокировать обочину.

Так детям учиться надо, а на заброшенных дачах школы нет.

Огромный (плюс) + Нордмана, что он «долбит» системно. А не так «долбанул», а оттуда послали — и пошел. И еще надо понимать что Нордман не чиновник, и поэтому он никому ничего не должен.

Проблема стоянки автобусов и фур решается знаком 3.28 с табличкой 8.4.1 и 8.4.4
Описанная выше проблема стоянки, напротив забора решается 3.28 с табличкой 8.2.2 либо нанесением разметки 1.4 на проблемных местах.
Проблема стоянки вторым рядом, вообще решается без всяких дополнительных знаков.

Т.е. всю заявленную выше безосновательную критику действий Уважаемого автора топика – нужно перенаправить лицам ответственным за организацию дорожного движения. Есть локальные проблемы где стоянка нежелательна – пусть решают!

А на встречку то Газели зачем было выезжать? можно было на обочину встать. Теперь еще и выезд с лишением могут добавить.

Палочная система.
Из-под этой спрятанной жестянки (не поворачивается назвать ЭТО термином Дорожный знак), можно без труда оформить необходимое количество административных материалов.
А составь соответствующий акт с передачей его в дежурную часть. Какая будет результативность твоей работы в глазах руководства — НИКАКОЙ.

Еще есть даже убедительное требование, чем видимость за 100 метров. Из того же вышеобозначенного ГОСТ Р 52289-2004

4.3 Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями(рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т. п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.

Из под данного знака можно тащить без всякой таблички — см. 27.13 КоАП

Я даже «причину» знаю, почему письмо датировано 01.08.2016 а штемпель только сейчас. — "Отсутствие соответствующего финансирования". Проще говоря денег на конверты и марки не хватает.

Из ГК РФ

Договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей
Граждане и юридические лица свободны в заключении договора.

На соглашение не тянет, а на свободу заключения и подавно.
В КоАП уже все есть. Ст. 27.13 п.11

… Обязанность лица, привлеченного к административной ответственности за административное правонарушение, повлекшее применение задержания транспортного средства, по оплате стоимости перемещения и хранения задержанного транспортного средства отражается в постановлении о назначении административного наказания.

Ура! Но 90 дней это конечно весело — чего так долго ждать, тем более изменения в федеральное законодательство вступило в силу еще в сентябре 2016. Надо дать коллегам напоследок подзаработать? И зачем форму заявления о возврате придумали, которую еще надо утвердить. В КоАП же есть норма — копия протокола с отметкой уполномоченного лица о выдаче и всё.

Гороскопом что-ли?

Господин Судья — Мартыненко так не думает. Раскраска такая даже через картон и кучу листвы имеет значение.
Вот пример.