0
Я думаю что следователю и судье будет очень интересно их выслушать. Но объективно он приближался к опасности для дорожного движения (может там люк открытый и тетка бегает предупреждает о его наличии? или плохо ей стало в силу возраста и температуры?). Принял решение как мужик и как мужик за него ответит.
0
Из дома — НИ НОГОЙ!!!
0
Водитель, не выехав на своем драндулете — просто не допустил бы этого!!! Охренеть уровень аргументации! По вашим аргументам так по дорогам должны реки крови неверных пешеходов течь!
+2
Конечно не дает, только последствия разные — административный штраф и больничка, и уголовное дело и решетка. Причем последствия — больничка, уголовное дело и решетка — это по закону следствие «множества причин» водителя, а не пешехода.
0
ще раз — у человека может быть множество причин по которым он находится на проезжей части в нарушение ПДД, но это не дает права дуракам за рулем их давить, это ясно? Степень вины водителя устанавливается не наличием пешехода на проезжей части, а возможностью водителя избежать ДТП. Если она была, но он ей не воспользовался не сделал и сбил пешехода — идет в тюрьму. А перегрелась ли на солнце, или увидела подругу, или укропа забыла купить — это никого не интересует. В данном случае ДТП создал водитель, который имел возможность его предотвратить.
0
Выход пешехода на проезжую часть не отменяет обязанностей водителя. Поэтому ваш тезис — бред. Ваш тезис был бы верным, если бы она прыгнула с моста перед машиной и водитель не смог бы затормозить.
0
Дочитайте ПДД до конца:
10. Скорость движения
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.
+2
Еще раз — у человека может быть множество причин по которым он находится на проезжей части в нарушение ПДД, но это не дает права дуракам за рулем их давить, это ясно? Степень вины водителя устанавливается не наличием пешехода на проезжей части, а возможностью водителя избежать ДТП. Если она была, но он ей не воспользовался не сделал и сбил пешехода — идет в тюрьму. А перегрелась ли на солнце, или увидела подругу, или укропа забыла купить — это никого не интересует.
+5
Пешеход ничего никому не должен. Пешеход не сдавал экзаменов, не проходил медкомиссию, у психиатра не собеседовался, в отличии от водителя. Которому по закону дано право управления средством повышенной опасности и который должен опять же по закону тормозить, а не давить дураков. Принцип «а что она?!!» не работает. Тётка в больницу, водитель в тюрьму.
0
У вас явно нет машины. Известно ли что машину можно проверять на стенде, где проверяется усилие и эффективность тормозных механизмов? Там даётся распечатка результатов. Не заблокированное колесо тормозит эффективнее, чем по приведенной вами формуле для движения юзом.
0
0
Обоснуйте. Вы привели формулу для трения резины о поверхность проезжей части (при разных коэффициентах сцепления). Так вот вы не в теме, что наиболее эффективное торможение достигается не за счет трения шин об асфальт, а за счет трения колодок об тормозной диск. В т.ч. поэтому придуманы АБС и пр. системы
0
Это для движения юзом формула (читай трения резины об асфальт, а не колодок об диск). Масса автомобиля сокращается при расчете полгащения кинетической энергии на трение.
0
Вы не разбираетесь в предмете и привели очень общую формулу, которая указана для машины двигающейся юзом(!!!) при аварийном торможении.
Не учтены: уклон дороги, окружающая температура и влажность воздуха, давление шин в колесе, состяние тормозных колодок и гидравлической тормозной системы, площадь сцепления шины с дорогой, вязкость резины при заданной температуре.
При штатном торможении без проскальзывания резины по асфальту тормозной путь может быть значительно ниже.
Не учтены: уклон дороги, окружающая температура и влажность воздуха, давление шин в колесе, состяние тормозных колодок и гидравлической тормозной системы, площадь сцепления шины с дорогой, вязкость резины при заданной температуре.
При штатном торможении без проскальзывания резины по асфальту тормозной путь может быть значительно ниже.
+2
В прошлом сентябре на повороте в Дагомысе в 4 утра перед моей машиной пробежали дети лет по 6, местные. Слава богу на подъем шел, оттормозился, а ведь могло бы быть иначе!!.. Я к чему — имея автомобиль — думай что тебя ждут дома, а не в тюрьме. Всех пешеходов не воспитаешь.
0
Это если водителем будет доказано, что он правил не нарушал, предпринял все возможное чтобы избежать ДТП или не мог видеть помехи движению своего ТС.
+2
По отношению к водителю в стране действует презумпция виновности. Т.к. пешеход не может нанести увечий водителю, а водитель может, т.к. управляет средством повышенной опасности. Поэтому вышел пешеход на ПЧ по тупости ли не по тупости — виновным в ДТП будет водитель ТС. Поэтому для пешехода правовые последствия вины закончатся штрафом в 500р, а водителю, при наличии увечий у пешехода, — тюремным сроком.
0
Слив засчитан. Гуляйте.
0
Ниже был приведен расчет возможного диапазона скоростей по видео. Можете опровергнуть?
key484