кто заставил? Как? Придомовая территория чья?

Блок бетонный киньте (заплатите «воровайке» пусть ночью кинет) на Тимирязева закрыли так проезд, а вот кто приедет кипеж устраивать, того и описывайте, можно и милицию вызвать, придомовая территория ваша, кстати, способ управления дома если не ТСЖ, тогда вообще всё пох

Напихать можно, а вот сдать (доказать что эти работы были выполнены) заказчику не выполнив эти работы… Вопрос не к строителям, а к заказчику.

отступление немного это тоннель 1914г. постройки Туапсинский р-н

он же после реконструкции 2003
Внешне почти не отличаются, зато внутри значительно. Хочу сказать что внешние данные не всегда отображают истинную картину, тем более что сейчас есть множество методов неразрушающего контроля тех же ж/б конструкций

Тогда не в смете дело, а в выполнении и исполнительных, нет, не так?

Слово следовательно и дальнейшие выводы ошибочны. Ваше понятие капитальный ремонт снести и построить новый? Про краску классно, есть и такая краска, и составы водоотталкивающие, а почему Вы просите только смету а не проект? Или просто хотите посмеяться над такими терминами как " Деформационный шов фирмы Маурер" цена п.м от 1млн рублей, Вы разбираетесь в технологиях и терминах? Сходите к заказчику объекта, объясните Ваши опасения про воровство, может помогут. Если интересно, я спрошу кто ответсвенный от заказчика, если у Вас есть реально предположения что воруют, то Вас выслушают

Единый архитектурный облик города, а камень его нарушил, так как взять его больше негде, его возили из Абхазии из карьера Цандрипш

Ааа, понятно. По существу: виадуки строились до войны, нагрузки на них практически не расчитывались, так как автотранспорта практически не было, сейчас другие реалии, судя по Вашему негативному вниманию к реконструкции, Вас достала схема движения при реконструкции, позвольте напомнить и дать Вам ещё один козырь, в 2002г. Ростовская фирма Домос произвела его реконструкцию (на деньги Европейского банка реконструкци и развития за охиренный процент), причём движение по виадукам небыло. Что касаемо ремонта, проезжая по виадуку не видно раскрытия трещин, фотки есть на работе, если не забуду, выложу. Что касаемо тоннелей на Мыс Видном, технология по которой они строились Вас повергнет в шок, проходка взрывами, установка опалубки из дерева кружалами (не путать с кружевами :))) ) без конструктивного бетона и без армирования, толщина бетона от 20см до 2м доставка самосвалами по 1,5 куб м, понятие гидроизоляции отсутствует ну и ещё много чего. Вы в Сочи давно? Вы знаете что и как и где? Тогда Вам в Мэры! Лично я бы за Вас проголосовал, раз вам небезразлично А так, и без Вас понятно, что те кто не сможет отчитаться за деньги, будет строить голимпиаду в Магадане :)))

Если просто так, вопрос для души, то да, конечно не обсуждая его, то можно и найти, а если для обсуждения…

Кто нибудь помнит процент частных инвестиций в голимпиаду? Не? А список этих героев? Тоже не? Ну так вот я приоткрою тайну, кто в Сочи не построил что то нахаляву, в Москву на заработки не допускается… А там всем денег хватит и надолго.

Вот здесь и появляются соглосвания увеличивающие стоимость, кто хочет сдать объект и дать на него гарантию, требуют сделать правильно, а потом приходят те, кто хочет посадить, считают с другой точки зрения, объект то построен, можно сажать.

Проект ул. Транспортной (реконструкция) выполнила Саратовская проектная фирма, также как и другие фирмы специализация которых строительство в горной местности, например Мостовик из Омска, Укрспецпроект, Минскметропроект и т.д.

И вообще, самое лучшее взять типовой проект для Воронежа, озвучить стоимость в 1 млрд, и применить его в Сочи, а потом считать сколько украли при сметной стоимости тонны щебня в 600р. а реальной в 1200р. ))) Если захотеть и покопаться, можно везде найти воровство.

Самые честные строители живут при офшорах и строят планы, а все остальные выживают.

я так понимаю " незнаешь, спроси меня как!" Понятие украсть подразумевает срок. Вам же Табак Л.В. рассказывала за грамотных сметчиков?

Был на неделе в Краснодаре на семинаре, быстро стоя в медленно ползущей пробке с тоской наблюдал за велосипедистами с кайфом раскатывающих по ещё «совдеповским» тротуарам не менее 3м шириной, а у нас и пешком то пройти сложно. Возникает мысль, что мостостроители Дублёра нашли способ избавиться от пешеходов, и под видом поливки улиц просто поддерживают грязь, больше грязи меньше пешеходов, только те, которым просто деваться некуда. А по теме, надо развивать все альтернативные виды транспорта (дорожки, площадки и т.д.), народ сам подберёт себе по душе, ролики на хорошем покрытии тоже хороший способ передвижения, а дороги, всё таки, оставить автотранспорту, тем более наши широкополосные.

Видел часть сметы, не всё, необходимую для работы.

Кому надо тот знает, а кто здесь спрашивает, значит везде получили отворот. Там нет ничего сверх нужного и каждая копеечка проверяется, ну или почти вся. Вам для каких целей смета? Посчитать свою? Или обязать строить за свой счёт? А что касается проверок, так их никто не боится, так как проходят регулярно, денег не реконструкции моста не украдёшь, это не подпорные стенки, закопали и забыли пока стихия не разрушит.

Всё как обычно, никто ничего не предлагает, максимум обязать администрацию, губернатора, президента построить дороги, парковки :))). А ещё нанять каких то логистов-варягов, всё как в давние времена, приедет барин нас рассудит. Я родился и вырос в Сочи, учился в Москве, сказал что туда больше жить никогда, теперь рассматриваю всерьёз переезд на пмж вместе с семьёй.

Да вот, пытаюсь, но в нашем городе надо куда то ехать на машине чтобы покататься, иначе адреналину хапнуть можно при первом же выезде на дорогу общего пользования