Просто знайте на будущее, вы можете ехать в своей полосе хоть задом и на 2 колесах и если произайдет дтп вы будите правы

А зачем это знать, если в этом случае «будущее» очень аморфное понятие?

И даже тритоны, не говоря про лягух, в тех болотах водились.

Зачем так обеднять флору и фауну тех мест. Мы там и черепах и пр., интересующих детей в первую очередь, зверушек отлавливали. А постарше ходили туда на уток, вальдшнепов и т.д. охотиться. Там почти сплошное болота с небольшими (хотя даже на лодке можно было вольготно кататься на некоторых) озёрами было.

У нас (город) это слово ассоциируется с более узко-своеобразным понятием.

Т.е. будет, к примеру, на месте остановки провал и знак объезда — он всё равно поедет туда, по маршруту, на «остановку». Я думаю что на конечной он в какой-то степени обязан сообщить куда надо о изменениях на маршруте и далее опять будет актуально вот это:

Соответствующие должностные и иные лица в случаях, предусмотренных действующим законодательством, в установленном порядке согласовывают

и т.д. Но это там, где есть государство, порядок и пр., а не частные лавочки с личным бизнесом в том числе и в органах.

В кто за последние лет 15-20 видел, чтобы оштрафовали не водителя а пешехода, который ломится через дорогу как лось во время гона?

А кто за этот же период видел чтобы кто-то вообще следил (добровольное исполнение этого самого порядка нелюдям вообще не присуще) за порядком (именно за порядком во всеобъемлющем понимании аспекта) на дорогах? И здесь, в сотый раз повторюсь, далеко не о пешеходах стоит говорить. Я не зря задал выше вопрос автору топика:

И чего же не поднял? Тяжела тема?

Слово тема подразумевает какой-то анализ и т.д. А тут просто: как же, стал участником случая позволяющего как бы тему создать. Благо сервера позволяют подобной хрени херобайтами хранить. Только толку? И потом вот сидят (сейчас просто метафора, без личностной привязки) свиньи с ногами на столе среди срача из остатков еды и рылами вымазанными всё теми же остатками учат кого-то хорошим манерам. Какие претензии в подобной ситуации если пример просто дубиной в голову вбивается и далеко не пешеходами? Ну что за идиотизм и какие надежды на что-то нормальное в этом случае?

Ну ведь ни одной строчкой не утверждено, что:

«паспорт маршрута» выше ПДД

местные называют

Откуда там местные?

Вот тут я пытался прояснить этот момент

Это сейчас к чему… зачем… от чего… почему?..

я в очередной раз хочу поднять тему о тупых пешеходах!

И чего же не поднял? Тяжела тема?

Хороший ответ… Т.е. именно так я должен определять прилегающую территорию? А вот был топик, что вступили в силу новые пункты ПДД по поводу кругового движения, а знаки так и висят, как в старых ПДД. Должен ли я считать, что никаких новых ПДД не существует?

Автор, а вы какие основания имели чтобы приставать к незнакомому человеку? Инвалид? Дружинник?

Ещё один умник любящий видимо в том числе и эту фразу:

а ты что гаишник!!!

Любой ГРАЖДАНИН имеет право препятствовать противоправным действиям. Только быдло обычно молча идёт лесом.

Все правильно — здесь стоянка на прилегающей территории, а не околотротуарная парковка

Это с чего такой вывод?

Да, забыл. Вот что мы видим двигаясь с Гагарина:

Мне вот интересно, у комиссии и прочих, кого это всё касается — из-за того что одна извилина и та прямая видимо трудно себе представить круг? Что двигаясь по кругу ты можешь вернуться в ту же точку откуда начал, и даже не один раз и т.д. со всеми вытекающими?

Вот, кстати скриншот с упомянутого ниже видео.

Как видим знак есть, да ещё зачем-то (не жалко чужих — наших — денег)с обозначением главной дороги. С этой самой главной и прочими знаками преоритета тоже ещё тот дурдом.
Кстати вот с того же видео со встречкой, что ниже описывал, и одним из тех самых — живущих там «знатоков» ПДД:

Для тех кто в танке

при заезде от речки (Чайковского) стоит знак. Я там каждую тропинку исколесил, как раз с этим вопросом. К примеру кто-то может сказать, а де там есть (а он есть) к примеру вот такой знак:

Вот у меня там по этому поводу даже есть съёмка проведённого мной эксперимента (если понадобится могу выложить, только там много слов запикать придётся). Я заехал с Гагарина и по знаку 4.12 предписывающего движение направо повернул, а доехав до первой пятиэтажки с заездом во двор развернулся и поехал обратно. Мне в лоб, по встречке (!) с претензиями ко мне (?!) повстречалось минимум машин 15. Некоторые даже матевировали тем, что здесь живут (задолбала уже эта езда по привычке, при том ещё и не самой грамотной) и потому лучше знают как тут надо ездить. Короче очень показательно как в плане самого знания ПДД, так и процентного соотношения (а я давно утверждаю, что это более 90%) этих «знаек».

На «Цветном бульваре» сегодня в 7:30 проезжал, знаки висят по «старому». Видимо для города Сочи федеральные законы и ПДД не распространяются.

Кстати даже при старом варианте ПДД там на наш город не распространяются. И так в Сочи практически на каждом углу.
Я всё откладывал обсуждения «прикола» на этом перекрёстке. А там настолько показательный дурдом в плане знания ПДД как организаторами ДД так и самими водителями. Вот к примеру даже здесь — до этого автора поста всё устраивало?

Контроль и ответственность должна быть в обе стороны!

Но у меня ведь речь в приведённой цитате совершенно о другом. Я не готов так «скакать по логике».

тогда обочины были чистыми…

Тогда не было обочин. Зачем говорить о том, о чём нет понятия?

нафиг эвакуацию!

Щас! Народ вон требует её родную:

невзирая на объективность в виде:

парковок нет, вот и проблема.

Меня вот интересует вопрос — для чего дороги по определению? А если никуда по ним не подъехать — со словарным определением Приехать куда-л, т.е. с окончанием движения в желаемом месте — то спрашивается… Может тогда выделить где-то за городом большую площадку для стоянки всех авто, куда можно на электричке подъехать, взять машину и без остановок прокатиться по городу вернувшись на исходное место и домой по шпалам. Тогда хоть будет оправдано наличие этих самых дорог.