Лучше. Закрытая парковка у дома.
Причем «закрытая» — это прежде всего припаркованными машинами ныне эвакуируемых.

Нет, ну, это же идиотия — поворачиваешь с ЦУМа к себе домой, а дом в конце Советской. Поворачиваешь и смотришь — а кто там за километр тебе навстречу едет. А разъехаться не вариант — с двух сторон припаркованы в два ряда справа и в полтора справа, оставив узкоколейный путь для Шевроле Спарк в ОБОИХ направлениях, причем ОДИН.
Вроде никто навстречу не едет. Тронулся. Чуть пол пути сделал — оппа, а тебе навстречу выполз LC200. Далее начинаются игры престолов — если за тобой колонны нет, LC200 задом в свою дырку, откуда выполз, сдавать не будет. Если за ним тоже колонна уже, начинаются маневры задним ходом всех, кто едет со стороны ЦУМа.
Бывало, что рогом упираются лоб в лоб машины и стоят все.
Это называется гражданам предоставили возможность САМИМ решать где парковаться. Знаки не панацея, потому что при отсутствии ответственности плевать хотели на знаки — что собственно и происходило на Советской, ибо знаки эти висели уже там с год наверное. Сперва парковались на лестничных площадках. Придомовую перекрыли, начали «закрывать» все въезды на придомовую. Затем Советская превратилась просто в парковку — в три ряда, в 4 — без разницы, но проехать днем — это стопроцентно поучаствовать в маневрах и миллиметрожах, потратить кучу времени, постоять в колонне страждущих.
Появились эвакуаторы — какой ужас, какая вопиющая несправедливость — разогнали бесплатную парковку там, где должна быть улица, да еще и двусторонняя.

И будет та парковка в три ряда или в два — сперва «елочкой», а за ней еще ряд.

Как где? Дома, конечно. У меня в этих целях прям там дом есть. Многоэтажный, во 170 квартир.

Матушка-заступница, милиция-троеручица, дождались наконец!!!
Какой кайф!!!
Что, и завтра приедут? Хлебом-солью встречать надо. Наконец-то по Советской можно будет проехать не до 09-00 и после 18-00, а в промежутке.
Лучше бы конечно прямо пост милицейский поставить у ЦУМа. Такой, небольшой. Будочку.
Впервые после Олимпиады такая радость-то. Это же можно днем из дома выехать и даже прямо вот без препятствий доехать до ЦУМа. И обратно до дома можно доехать.
А мы тут думали, может петицию какую ментам написать, а оно вон оно как вышло прекрасно.

Можно не так — отметить, к примеру нынешний уровень. Если в следующий раз будет выше — очередную повесить. А если ниже — уже не вешать. Мол, рекорд не побит.

А я вот был в Питере как-то, в Петропавловской крепости, и там при выходе к Неве на стене есть различные таблички с датами, указывающими на уровень реки в самые «экстремально обильные» периоды «подтопления» крепости со времен бог знает какого века.
Очень познавательно и гармонично с точки зрения истории, да и вообще, местные жители очень гордятся всяческими такими упоминаниями.
С учетом уже второго такого «экстремально обильного» стечения обстоятельств было бы здорово, на мой взгляд, если бы подобная историческая хронология выдерживалась бы и в нашем городе.
Опять же стихия — никуда не денешься. Опять же «экстраординарное событие». Плюс «преемственность исторической традиции» — отмечать на стенах уровень внезапно возникшего катаклизма в назидание потомкам и в качестве предупреждения автовозам.
У нас есть прекрасные хужодники, делающие из металлических труб и прочего вторчермета всяческие там фигуры животных и птиц как у Художественного музея. Надо заказать им, к примеру, чеканку табличек с указанием дат «катаклизмов» и неуправляемых стихий. Разместить на стене. Красиво.

Там третий знак повесить нужно где обгон запрещен и остановка.

Не вижу на улице Кирпичной знака Остановка запрещена. Где эвакуаторы? Где второй ряд, наконец? Как они там живут вообще? Никакой нормальной логистики.

«Эти» бы приехали, аккуратно вбили клин сверху водительской двери, отогнув ее от кузова, в образовавшуюся щель опустили железный щуп и нажали им кнопочку разблокировки дверей. Занимает процедура ровно минуту. Ну, правда зависит от конструкции авто.

А мне понравился эпизод из сериала «Правосудие». Герою пришлось отдать ключи от машины полиции для обыска, те перевернули все вверх дном, закрыли машину и ушли, ключи не отдали пока. Машина правда большой седан Линкольн Таункар. Герой подошел к машине, открыл лючок бензобака, откуда-то из щели достал запасной ключ и уехал.
Идея понравилась.

А разве багажник ключом не открывается?!!! Не с ключа, а ключом — вставляешь в замок, поворачиваешь и дверь открывается. В Мазде такого нет разве?

Это водитель Приоры еще не знает, что у мотоциклиста послезавтра, по совету товарищей-врачей, может пяточный нерв заболеть и его лечить надо будет. Дорого. За границей.

По последней информации, надо отдать должное водителю приоры, т.к. в ГАИ он подтвердил, что хотел повернуть налево и на основании этого его признали виновным в ДТП

Ресторан «Катюша». Вечер. Банкет. За столом много гостей. Все чествуют юбиляра. Музыка. Кто-то из гостей с интересом: «Ну, а как потратили деньги, полученные от виновника ДТП?»
Юбиляр встает, довольный: «А на вырученные от ДТП деньги… по совету моих товарищей… я купил новый мотоцикл (аплодисменты)… Днепр, с коляской, последней модели» (бурные овации)

))) Откуда такая информация. У меня другая. Виновным признали водителя такси.

А потому что любое «преступное нарушение» становится таким только при наличии этой самой причинно-следственной. Хотеть и сделать — две разные вещи.
А уж термин «провокация» вообще в лексиконе мотоциклистов не должен быть, тем более на таких скоростях. Я лечу, а меня все провоцируют — медленно едут, поворачивают, слишком большие, слишком дымят, не видят, не слышат ) Смех.

Почему подменяю? Там же явно видно — первый поток опережает ту Приору. Приора замедляется. Не в пол тормоз, а медленно. Стопы горят. В конце концов Приора останавливается на своей же полосе у осевой. А что, в ПДД есть какие-то допуски по расстоянию от габаритов автомобиля до линий, определяющих полосу? Я что-то не встречал. За двойную заехал? Нет. ДТП было на встречной полосе или соседней попутной? Нет. В конце концов кто в кого въехал — Приора в мотоцикл или наоборот?
Риск — благородное дело.

Нет, этим не все сказано. Должна быть еще и причинно-следственная связь. Никто мотоциклиста не провоцировал обгонять Приору слева. В таком случае все, кто едет медленнее мотоцикла — потенциальные провокаторы. Имел или не имел право — дело 10-ое. А если бы была прерывистая и имел, то что бы изменилось в оценке дорожной ситуации у мотоциклиста? Да ничего ровным счетом — сперва начал бы оттормаживать, поскольку Приора явно медленнее потока ехала, а в конце вообще остановилась перед, допустим, прерывистой, а далее попытался бы также обогнать слева. Итог тот же — кувыркнулся, потом перекрестился.

То есть, вы реально считаете, что если бы там была нарисована прерывистая — это в корне поменяло бы данное ДТП? Прямо вот кардинально.

А почему сразу мудак водитель Приоры? Ехал медленно, маневр так и не совершил, на момент столкновения остановился полностью — не тогда, когда уже ДТП было, а заранее — это явно говорит о том, что как раз летящую сдури пулю увидел, но ввиду большой скорости самоката максимум нажал на тормоз. С таким же успехом самокат мог и в задницу въехать той Приоре, но тот решил как всегда замедляющийся автотранспорт обогнать. В данном случае слева. Довыкаблучивался просто. Навыков не достаточно.
То, что я вижу по поводу мотоциклиста — не справился с управлением ввиду несвоевременного анализа дорожной ситуации ввиду либо большой скорости, либо тормознутости нервной системы. Опять же это лечится приобретением навыков сперва на малых скоростях.
А водитель Приоры как и любой нормальный человек видимо, двигаясь по своей полосе, не ожидал, что между его крылом и 20 см. осевой кто-то сейчас будет щимиться со скоростью бешеной коровы. В таком случае маневром надо считать любое отклонение руля влево-вправо, двигаясь по выбранной полосе. Ну, а что? Чуть сантиметров 10 влево и уже мудак — сбил скутериста. И зеркало надо на капот еще — трюмо — чтобы по бокам и сзади лучше видел, чем вперед. А вдруг там мотоциклисты будут. Это же важнее, чем в лобовое смотреть. И как трамвай чтобы ехал — по рельсам.