Хотя бы потому, что мы ещё далеко не все способы получения электричества освоили, во многом — благодаря людям из «каменного века» в лице нефтяников…

Пока неспособна.

. И есть то, над чем давно работают ученые, тот же термоядерный синтез — например.

iles VVE_Rost

Мы тут собрались пофантазировать?))
Если по фантазировать, то да наверное когда нибудь, появится автомобиль на чем то другом, мы освоим другие планеты итд итп. Я не спорю.
Если человечество само себе не убьет — так оно и будет.

Но в настоящее время, в рамках производственного цикла, в текущем моменте развития науки и техники — 99% автопарка ДВС и завтра будет точно тоже самое.

Тогда как дискусия началась именно про настоящее время. и отказ от ДВС в пользу электро мобилей.

По совокупности причин, в сухом остатке — идея не рабочая.
Можно расходиться.

У Теслы не все гладко, но люди все равно предпочитают её автомобили, потому что — просто, быстро, экономно, бесшумно…
Далее — атомная энергетика по затратам на производства кВт/ч куда эффективней производства того же кВт/ч через ДВС…
Это помимо того, что технически автомобиль и электромобиль это как часы и шариковая ручка — один только ДВС это просто сгусток различных систем и механизмов, требующих к себе и внимания и денег… (Про АКПП, мосты, охлаждение и прочее — даже не говорим).

Согласен с каждой буквой. Так и есть.
Только маск делает эту вашу теслу себе в убыток.
Эта затея не жизнеспособна в долгую — в принципе.
Там больше политики чем экономики.

я понял
ну так на заметку:
СУММАРНАЯ энергетическая емкость планеты земля — хватит процентов так на 40-50 автопарка, это без учета остальных потребностей человечества.

Таким образом если 51% под бурное улюлюкание тех кто по поводу и без пишет про всемирное благо и светлое будущее электроавтопрома — перейдет на электро тягу — планета кончится).

И никакими другими способами планета выработать 100% энергии — неспособна в принципе.
Эти факты давно известны и просты как дважды два экспертному авто сообществу.

Это не считая кучи других проблем которые описывать долго да и лень.

Ладно, забудь, раз тебе все как всегда ясно и однозначно)

Довольно давно интересуюсь автожурналистикой.
Если тебе интересно найди эфир Асланяна на Эхе по тесла и электро транспорту. Все по полочкам разложено.

Фобии по моторному маслу точно исчезнут.

Как всегда начал во здравие закончил за упокой.
Ну и что ты вообще хотел сказать то? )
Про моторное масло — слабый довод очень.

Это помимо того, что технически автомобиль и электромобиль это как часы и шариковая ручка — один только ДВС это просто сгусток различных систем и механизмов, требующих к себе и внимания и денег… (Про АКПП, мосты, охлаждение и прочее — даже не говорим).

Ну если сравнивать с GM то весь Маск со всеми своими поделками, менее 1% делает от продукции GM.
Как только автопарк подрастет хотябы до 20% вот тогда можно будет всерьез обсудить плюсы и минусы.

Это не более чем экзотика пока.

ну изучи электро транспорт блин
нет там будущего, и никогда не было, тема не новая
все авто производители, через нехочу для галочки, имеют это зеро имшн направление причем оно всегда убыточно а оплачивается как раз за счет продаж классических машин. А у кого денег не густо вообще в эти игры не играется.

Икона этого надо понимать Маск)?
Так вот его тесла моторс в убытке по $500 млн за квартал ).

да на планете кончатся электро ресурсы если вдруг в ночь сегодня весь автопарк ДВС превратится в электро кары как только они на зарядку их поставят (кстати где заряжать будут?)
Какое там масло...?? тоже мне проблема раз в 10-15 тысяч пробега утилизировать 3-4 литра…

опять за за свое)
из отработки сейчас и делают новое масло в Германии например, только из отработки!)

Изучай)
www.bmub.bund.de/fileadmin/bmu-import/files/pdfs/allgemein/application/pdf/wasteoil_into_baseoil.pdf

Реально значимая акция — это отказ от ДВС и переход на электро и/или гибриды

Это миф (которому лет дцать).
Чтоб столько выработать энергии надо сжечь теже самые углеводороды, только еще доставить до автомобиля и хранить в акб (а потом еще все эти АКБ — надо ж куда то утилизировать).
Куда проще доставить само топливо до автомобиля и сжечь уже в ДВС.

причем тут розница вообще?
Сколько собственно в цене бензина составляет сам бензин?

то не было такого количество машин с объемом двигателя >1.8 литров.

Попробуй купить новую с таким обьемом?
Двушка уже стала нефигасебе обьем у новых(

а я так не хочу… хочу чек…

ОТправляйтесь в другой магазин, что за истерика))

Налоговая ж сообщила гражданам — снимайте на мобильный телефон если хотите...)

как я увижу-за что взяты деньги?

Глазами)

Григорий, если вам интересно то могу в ЛС написать)

Развивать дальше тему — не хочется тут в паблике.

Эти фонды не уровень города.
Не Сочинская история.

Будем наблюдать).

ЛОХОТРОН устроенный государством

Государство тоже внимательно мониторит ситуацию.
Не уверен что полетят иски.

Ну полетят, придется платить, куда денешся…

результат будет не в вашу пользу

Да я думаю в нашу).
Я вообще не верю в эту аферу. И не верю что сверху пойдет сигнал нахлобучивать. Учитывая что эти фонды уже за это время не раз ловили на воровстве этих самых сборов, мне кажется.

Тут на привете и было ранее.

А те за час по 20

А теперь умножим количество дебиторщиков на человекочасы судей?)

Дело не в 54ФЗ.

Тоесть если бы не вводили онлайн ККМ, то все равно бы все оффнулось?

обратите внимание, что претензия выставлена 10.10.2017, десять дней как бы и прошли получается

Спокойствие, только спокойствие)
Если все эти претензии они превратят в иски — суды лягут до 2020 минимум)