0
Соболевка только что погрузилась во мрак. Телефон горячей линии не доступее
avatar

Lans

  • 12 декабря 2013, 21:12
0
+79282011115
ПАН
avatar

Lans

  • 12 декабря 2013, 10:26
0
Ага. Чёртова говноёта. Все вкладки превратились в тыкву.
avatar

Lans

  • 11 декабря 2013, 23:16
0
генератор на 10 киловатт, ремонт обойдётся примерно в 400 тысяч
А на кой чинить, если тот же FG Wilson P11-4S стоит чуть больше 300? Ну, пусть 400 с пусконаладкой…
avatar

Lans

  • 11 декабря 2013, 01:16
0
У Вас нет доступа к блогу этого сообщества.
avatar

Lans

  • 10 декабря 2013, 16:46
0
Вот уж и не знаю, переживу ли эту зиму на всесезонке…
avatar

Lans

  • 10 декабря 2013, 08:50
0
завтра будет доступно. выдают только за полные сутки
avatar

Lans

  • 09 декабря 2013, 21:51
0
Дада, тоже вспомнилось))
Думаю, у всех так)
avatar

Lans

  • 07 декабря 2013, 19:15
0
Мы не кипятим, ибо газовый котел.
Но, технической (теплой с центрального снабжения) водой купатт, имхо, перебор.
avatar

Lans

  • 07 декабря 2013, 19:14
0
главное, чтобы пупок зажил
То есть, не через неделю же…
avatar

Lans

  • 07 декабря 2013, 19:10
0
Кипятить
avatar

Lans

  • 07 декабря 2013, 18:58
0
Купать в технической воде недельного малыша???
Круг на шею??
Кхм…
avatar

Lans

  • 07 декабря 2013, 18:44
0
Есть ли возможность просканировать диапазон?
Или сделать принудительную смену БС?
Полвечера насилую гугл, ответа упорно нет…
avatar

Lans

  • 30 ноября 2013, 23:58
0
Ну, значит, саппорт йоты — очень компетентный народ))
Тогда странно, почему я подключаюсь к ней, если есть ближе…
avatar

Lans

  • 30 ноября 2013, 23:33
0
На карте внесите плз BSID 250113875B04.
Вроде как она же
eNB 231204 ► 250113872400 ► 250113872401 ► 250113872402 ► 250113872403 ► 250113872404 ► 250113872405 ►
Соболевка ул.Громовой 4
avatar

Lans

  • 30 ноября 2013, 20:45
0
Вот только слышу от Николая уже с августа: «на следующей неделе подключим»…
avatar

Lans

  • 30 ноября 2013, 14:03
0
Классификация РАФ-АТК
Технические требования к подготовленным внедорожным автомобилям
(Группа TР 1)


6.4 Подвеска
Запрещено изменение хода подвески и лифт подвески.

6.5 Мосты
Оригинальные. Разрешена установка блокировок.

Классификация РАФ-АТК
Технические требования к подготовленным внедорожным автомобилям
(Группа TР 2)

6.4.2. Мосты
Разрешается применение любых типов мостов, при условии, что данные мосты производятся серийно для данной марки автомобиля.
Максимальный дорожный просвет, измеряемый от самой нижней точки коробки центрального редуктора моста до ровной горизонтальной площадки, на которой установлен автомобиль, должен составлять не менее 200 мм, и не более 340 мм. Автомобиль УАЗ с бортовыми редукторами на колесах диаметром большим, чем 33 дюйма, автоматически попадает в группу ТР3. Во время измерения дорожного просвета на автомобиль должны быть установлены только допустимые для дальнейшего использования на соревнованиях шины (смотри ст. 6.5), накаченные до давления не менее 2.0 атмосфер. При замене шин, данный параметр должен быть проверен заново.
Измерение дорожного просвета производиться на обоих (переднем и заднем) мостах автомобиля. Учитывается максимальное значение дорожного просвета. Для автомобилей с независимой подвеской измерения дорожного просвета производят на заднем мосту.
Допускается применение блокируемых дифференциалов. Ограничений на тип используемого блокируемого дифференциала, а также на их количество нет.
© jeepstroy.ru/proto/

Серийные внедорожные автомобили
(Группа TР1)


6. ТРАНСМИССИЯ.
6.1. Разрешается устанавливать блокируемый дифференциал при условии, что он установлен в оригинальный картер.
6.2. Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами только на автомобилях УАЗ. Автомобили могут быть следующих моделей и модификации: 469, 31512, 31514, 31519, 3159.

©https://www.extreme-service.su/section-blog/28-current-users/95--2010-1.html
avatar

Lans

  • 28 ноября 2013, 10:15
0
А разве такое допускается на соревнования?
avatar

Lans

  • 27 ноября 2013, 16:11
0
А потом они сдают виновника коллекторам…
avatar

Lans

  • 26 ноября 2013, 14:52