Для увековечения запрос нужен в ввоенкомат по месту захоронения (гибели)

Определена точная дата захоронения — 20 февраля.

Скаченные из ОБД-мемориал документы можно расценивать как заверенные копии, поскольку они размещены на официальном ресурсе Мин.обороны. Прикладываете их в официальному заявлению в военкомат и ждете результат (скорее всего положительный).

Это могут быть не обязательно родственники. Любой человек или группа граждан, общественная организия и т.д. могут выступить с такой инициативой. К бращению нужно приложить копии подтверждающих документов, как минимум из ОБД-мемориал. Если Вы считаете, что в военкомате хранятся все эти документы, то Вы ошибаетесь. Максимум, что там есть это список захоронений с далеко не полными списками захороненых. К примеру в военкомате Крымска хранятся списки на 18 тыс. погибших в Крымском районе, при том, что только на выс. 121.4 (Сопка Героев) погибло примерно 18 тыс. (по спискам безвозвратных потерь). Отдельного человека, который бы этим занимался, в военкоматах как правило нет. А у остальных и без этого работы хватает.

Этот вопрос решается на уровне военкомата. Есть положительные примеры, когда родственники солдат, погибших в том или ином районе, добивались внесения их имен на ближайших к предпологаемому месту гибели мемориал. Недавно такой случай был в Туапсинском районе на Гунайке.
В любом случае потребуется подтверждение архивными материалами.

Обязательно!

Везением это назвать сложно. Более 10 лет ушло на формирование базы самолетов и их моторов, принимавших участие в Битве за Кавказ, сейчас в ней примерно 3600 машин. На сегодняшний день нашей группой отработаны места падения 99 самолетов. И практически во всех случаях работа доведена до логического завершения. Из 45 найденых советстких летчиков, установлены имена 41. Но и по оставшимся четырем еще не все потеряно, есть шанс, что они снова обретут имена.

В декабре 12-го и янваое 13-го года провели разведки на местах падения 2 ЛАГГ-3 и 1 Ил-2 в районе Лазаревки. По номерам установили судьбу самолетов и экипажей. Во всех случаях летчики остались живы.
Помимо этого осенью 12-го отработали место падения Пе-2 в районе Вардане. Есть останки членов экипажа. Сейчас работаем с архивами. Скорее всего потеря 05.08.42 г. экипаж 742 ОРАП.

На внутренней поверхности крыла была приклепана табличка со всеми исходными данными самолета.

22 или 23 февраля в центре Сочи на мемориале состоится захоронение останков членов экипажа. Будут присутствовать родственники и ветераны полка. Точная дата захоронения должна быть определена 30.01.2013 г. на совещании в администрации Сочи.

Фотографии двух других членов экипажа: Савенкова и Лаврова, предоставленные их родственниками из семейных архивов.

Фото ордена

Фото командира экипажа лейтенанта Гутникова и воздушного стрелка сержанта Басилия, любезно предоставленных их родственникоами

Ну вот и все! В этой истории можно ставить точку. На месте падения обнаружены останки 4-х членов экипажа и орден Красная Звезда № 27263. Устанвлены имена летчиков и обстоятельтсва гибели.
1. Гутников Петр Дмитриевич, 1920 г.р., младший лейтенант, командир звена 6 ДБАП, уроженец Орловской обл., Новозыбковский район, с. Деменка. Сестра — Гутникова Вера Дмитриевна, проживала по месту рождения учтенного.
2. Лавров Иван Павлович, 1919 г.р., старшина, стрелок-бомбардир 6 ДБАП, уроженец Орловская обл., Кромский район, д. Сухачево. Отец — Лавров Павел Иванович, проживал по адресу Ворошиловоградская обл., г. Рубежанск, ул. Серно-Кислотная, д. 46.
3. Савченко Петр Федорович, 1913 г.р., сержант, стрелок-радист 6 ДБАП, уроженец Орловская обл., г. Брянск, ул. Васильева, д. 139, кв. 5. Сестра — Савенкова Александра Федоровна, проживала по месту рождения учтенного.
4. Басилия Рожден Герасимович, 1919 г.р., младший сержант, воздушный стрелок 6 ДБАП, уроженец Чекатурского района, с. Хадистави. Отец — Басилия Герасим, проживал по адресу г. Батуми, ул. Маркса, д. 51.
Не вернулись с боевого задания в ночь с 18 на 19 июня 1942 года. Выполняли боевое задание по нанесению бомбового удара в районе Севастополь.

Установили номер самолета Ил-4 № 1804164
и одного из моторов М-88Б № 882246

Прошу прощения, вот ссылка на тему
privetsochi.ru/blog/walking/18323.html#cut

Получил информацию по ВВС ЧФ. Гадать по этим экипажам, это тыкать пальцем в небо. Только за осень 42-го потерян десяток экипажей Ил-4 (Дб-3ф), причем половина бесследно и обстоятельства не известны. Так-что теперь только номера помогут пролить свет на это белое пятно истории.

В формуляре 6 ДБАП нашел фото, где один из экипажей стоит рядом с самолетом. На фото именно Дб-3 в чистом виде, а не Дб-3ф. Значит 6 ДБАП отпадает. Остается 5 гв. МТАП, они воевали именно на Дб-3ф.

«Нарыл» подробности по Медянникову.
Оперативная сводка № 422 штаба 132 БАД 07.09.42 г. 6.00 аэродром Ниж. Маглаки
«6 ДБАП 4 Дб-3 в период 20.02 — 20.30 06.09.42 г. с Н=2000-2500 метровбомпадировала самолеты противника на аэродроме Армавир. Налет 10 часов.Израсходовано 40 ФАБ-100. Отмечены разрывы бомб на северо-восточной, юго-западной и северной границах аэродрома, 4 пожара и 1 взрыв на северо-восточной границе аэродрома.
Экипаж: летчик мл. лейтенант Медянников, штурман ст. лейтенант Минин, стрелок-радист ст. сержант Конюшенко, второй стрелок сержант Яскевич с задания не возвратился».